Läbisime: Piaggio MP3 350, MP3 500 // Kõik on itaaliapärane!
Tegelikult pole juhus, et märkimisväärne osa veidi rohkem kui 170 tuhat tükki müüdud (70% selle klassi turuosast) sattus Euroopa pealinnadesse, mis on muidu täis traditsioone, kuid millel on ka asfalteeritud teed ja ohtlikud liiklussektsioonid. Piaggio esitletud revolutsiooniline disain tagab erakordse stabiilsuse ja turvalisuse kõigil pindadel, muutes juhil metropoli ümbritseva liikluskaosega toimetuleku lihtsamaks.
Kliendiandmete analüüs näitab, et MP3 seda lahendavad peamiselt 40–50 -aastased mehed, kes elavad suurlinnades ja kuuluvad kõrgeimatesse sotsiaalsetesse ja erialastesse ringkondadesse. Siis on roller edukate jaoks.
Viimase 12 aasta jooksul on mudelis toimunud kaks suurt arengut ning kolmas sel aastal on toonud rohkem võimsust ja vähem erinevusi ajamitehnoloogias endas. Nüüdsest on MP3 saadaval 350 ja 500 cmXNUMX mootoritega.
Lisaks tehnilistele uuendustele toovad tänavused uuendused kaasa ka rohkem praktilisust, mugavust ja kaasaegsemat multimeediaplatvormi, millega Piaggio on praegustest suundumustest aru saanud. Ümberkujundatud esiosa on kujundatud tuuletunnelis ja disainerite jõupingutused peegelduvad paremas vihmakaitses ja suuremas lõppkiiruses. Eelkõige paljude uute värvikombinatsioonidega LED-valgustidUute velgede ja muude visuaalsete muudatustega on MP3 säilitanud oma nähtavuse ja samal ajal saanud disaini värskuse täiuslikuks mõõdikuks.
Saadaval on kolm mudelit: MP3 350, MP3 500 HPE Sport ja MP3 500 HPE Bussiness. Viimane on standardvarustuses navigatsioonisüsteemiga ning kõigil mudelitel on standardvarustuses ABS, vargusvastane kaitse ja mehaaniline sissemurdmisvastane kaitse.
Nutitelefoni saab ühendada USB -ühenduse kaudu ja see kuvab soovi korral kõiki sõidukitüüpe ja sõiduandmeid. Ekraanil kuvatakse digitaalselt kiirus, kiirus, mootori võimsus, saadaolev pöördemomendi efektiivsus, kiirendusandmed, kallakute andmed, keskmine ja praegune kütusekulu, keskmine kiirus, maksimaalne kiirus ja aku pinge. Saadaval on ka rehvirõhu andmed ning nõuetekohase navigeerimistoe korral viib teie MP3 vajadusel teid lähimasse bensiinijaama või pitsabaari.
Lõpuks tasub hinna kohta midagi öelda. Me ei tohi unustada, kes on nende tõukerataste ostjad, ja vähemalt MP3 veenab mind isiklikult lühikese lausega ühelt uue mudeli väljatöötamisega seotud insenerilt: "Kõik on valmistatud Itaalias... "Ja kui on, siis nad teavad, kuidas teha suurepärast tõukeratast.
