Pese autot talvel
Autode talvise pesemise kohta on erinevaid teooriaid. Nii et peske või mitte?
Talvel puistavad teetöölised sõidu hõlbustamiseks teedele liiva, kruusa ja soola. Need meetmed kahjustavad auto kere. Kruus võib värvkatte killustada ja kõrge õhuniiskuse tõttu võib väga kiiresti tekkida rooste. Lisaks kiirendab sool oluliselt roosteprotsessi. Seega eemaldame talvel autot pestes mustuse, metallplekile kahjulike keemiliste ühendite ladestused, aga ka soolajäägid.
Et pesemine oleks tõhus, ei tohiks seda teha külmas. Ja see pole ainult näiteks harja ja ämbrist võetud veega pesemine, vaid ka auto pesemata jätmine autopesulas. Isegi parimad autode õhukuivatid ei suuda auto seest niiskust eemaldada. Kui jätate auto seejärel külma, on suure tõenäosusega pärast mõnetunnist auto seiskamist probleem sisse pääsemisega. Lukusilindrid, tihendid või kogu lukumehhanism võivad külmuda. Seega on parem oodata positiivset õhutemperatuuri ja seejärel autot pesta.
Kuidas oleks mootoriruumi pesemisega? Pigem peaksime neid tegevusi tegema enne ja pärast talve. Tänapäeval toodetavad autod on täis elektroonikat, millele ei meeldi pesu käigus kogunev vesi. Mõned tootjad hoiatavad selle eest oma kasutusjuhendis ja soovitavad mootoriruumi pesta ainult volitatud teenindusjaamades. Vastasel juhul võib see kahjustada arvutit või elektroonikat ning sõiduki omanik võib vajada kallist remonti.
Uhiuute autode omanikud või hiljuti kere- ja värviremondi läbinud autod ei tohiks nende pesemisega kiirustada. Nad ei tohiks sõidukit pesta vähemalt kuu aega kuni värvi kõvenemiseni. Edaspidi tasub mitu kuud pesta vaid puhta veega, kasutades pehmet švammi või seemisnahka, vältides autopesula, eriti automaatpesula külastamist.
