Jahutusvedelik ei leki: põhjused ja lahendused

Enamasti on jahutusvedeliku taseme ebatavaline langus tingitud lekkest. Siiski juhtub, et see on veel üks põhjus: probleem radiaatoris, probleem vesi-õli soojusvahetiga jne. vaheta jahutusvedelik, on vaja leida selle taseme languse põhjus.

🚗 Kuidas kontrollida jahutusvedeliku taset?

Kui märkate, et jahutusvedeliku tase langeb, kontrollige esmalt kahjustuse ulatust teie jahutusvedeliku tase.

Jahutusvedeliku taseme kontrollimiseks peate kontrollima paisupaak kus on vedelik, st. tema veehoidla. Vedeliku tase peaks jääma kahe anuma küljel oleva skaalaga: minimaalse ja maksimaalse skaalaga.

Põletuste vältimiseks kontrollige kindlasti jahutusvedelikku, kui see on Külm... Kui taset on vaja uuesti reguleerida, piisab, kui valada jahutusvedelik paisupaaki.

Kui teie autol ei ole jahutusvedeliku hoiatustuli

• Avage kapuuts;
• Otsige üles jahutusvedeliku paak, kasutades kaanel olevat sümbolit;
• Tase kontrollimiseks kasutage paagi min ja max märgiseid.

Kui teie autol on jahutusvedeliku hoiatustuli

Tähelepanu, see näitaja ei ole eksimatu! Süttib, kui jahutusvedeliku minimaalne tase on saavutatud. Kuid nagu kõik elektroonilised komponendid, ei pruugi andur, mis seda aktiveerib, enam korralikult töötada ja anda teile halba teavet teie jahutusvedeliku reservuaari tegeliku taseme kohta.

Seetõttu ärge unustage regulaarselt jahutusvedeliku taset ise kontrollida, avades kapoti.

👨‍🔧 Kuidas veepumpa kontrollida?

Jahutusvedeliku langemine ilma lekkimiseta võib olla probleem veepump... See on osa, mis vastutab jahutusvedeliku tagasivoolu ja selle jahutusringi tagasivoolu eest. Veepumpa saab juhtida ajavööVõi rihm tarvikute jaoks.

Kui veepump ei tööta korralikult, ei voola jahutusvedelik teie mootorisse ja mootor ei jahtu korralikult.

Kui te ei ole mehaanik, on teil raske kindlaks teha, kas probleem on veepumbas. Seetõttu helistage diagnostika tegemiseks kindlasti töökojasse.

🔍 Kuidas kontrollida jahutusradiaatorit?

Jahutusvedeliku languse põhjuseks võib olla ka kahjustatud radiaator. Vedelik naaseb radiaatorisse pärast seda, kui see on oma jahutusfunktsiooni täitnud. Sõiduki esiosas õhuvõtuavade taga asuv radiaator jahutab vedelikku, kogudes sõidu ajal õhku. Kui radiaator on vigane, lekib või ummistunud, ei tööta jahutustsükkel enam korralikult ja mootor ei jahtu korralikult.

Nõutav materjal:

• Tööriistakast
• Kaitsekindad

Samm 1. Kontrollige radiaatori lekkeid.

Kui jahutusvedelik pääseb radiaatorist läbi, näete põrandal vedelat kohta. Seetõttu ärge kõigepealt kontrollige, kas auto all pole parkimisel plekke.

Samm 2. Kontrollige masinat ülekuumenemise suhtes

Kui teie radiaator enam korralikult ei tööta, võib teie mootor üle kuumeneda, kuna see ei jahtu enam korralikult. Sellisel juhul peate radiaatori kontrollimiseks või vahetamiseks minema garaaži.

Samm 3. Kontrollige radiaatorit mustuse suhtes.

Sel juhul kaotab jahutusvedelik oma esialgse välimuse. Selle põhjuseks võib olla radiaatori rike. Kui märkate radiaatoris mustust, tuleb jahutusradiaator välja vahetada.

4. samm: kontrollige jahutusvedeliku taset

Kui märkate, et jahutusvedeliku tase on pidevalt madal, võib tegu olla radiaatori lekkega. Sel juhul leppige ülevaatusteks garaažis aeg kokku.

🔧 Kuidas kontrollida vee/õli soojusvahetit?

L 'vahetada kogub teie mootorist õli ja vett, olles ettevaatlik, et see tänu eraldajale ei seguneks. Kui teie soojusvaheti ebaõnnestub, siis vedelikku ei leki, kuid soojusvaheti suunab vee õlile või vastupidi.

Igal juhul põhjustab see jahutusvedeliku voolukiiruse kiirenemist. Sa näed mootori ülekuumenemine või teie temperatuuriandur põrkub kiiresti. Vahetage vee/õli soojusvaheti niipea kui võimalik.

Kuigi leke võib olla madala jahutusvedeliku taseme põhjuseks, võib sellel olla muid põhjuseid, isegi tõsisemaid teie mootori jaoks. Et olla kindel oma diagnoosis ja saada ekspertarvamus, soovitame teil helistada mõnele meie esindajale tõestatud mehaanika.