Nissan: Leafa akud peavad vastu kuni auto 10-12 aastat – kestavad 22 aastat
Kui kaua võtab aega elektrisõiduki akude vahetamine? Nissan teatas Automotive News Europe'is, et Leafi akud peaksid vastu pidama 22 aastat. Seda arvu hinnati, analüüsides juba liikuvat 400 2011. aasta mudeli koopiat. Autot on Euroopas müüdud alates aastast XNUMX.
Renault-Nissani energiateenuste segmendi tegevdirektor Francisco Carranza on prognoosinud, et elektrisõiduk jääb turule 10–12 aastaks ja akud elavad seda sama palju kauem (allikas). Tõepoolest, arenenud riikides kasutatakse autot keskmiselt 8-12 aastat – Poolas aga mitte. Euroopa Autotootjate Assotsiatsiooni (ACEA) arvutuste kohaselt on Poolas auto keskmine vanus 17,2 aastat. Euroopas ei ela keegi meist halvemini.
Autode keskmine vanus Euroopas. Tumedaimal rohelisel taustal olev number tähistab keskmist vanust aastates. Tulemuseks Poolas on sõiduautodel 17,2 aastat, kaubikutel 16 aastat ja ACEA veoautodel 16,7 aastat.
Ka kontserni Renault-Nissan esindaja ütles, et "vanu", "kasutatud" akusid võtab tootja hea meelega. Need töötavad hästi väikeste või suurte energiasalvestusseadmetena. Lisaks võib Nissan Leaf Saksamaal, Taanis ja Ühendkuningriigis toimida energiatarnijana, mis tähendab, et selle saab ühendada kahepoolsesse pistikupessa, et toita näiteks kodumajapidamisi.
Tasub lisada see "Vanad" ja "kasutatud" akud on need elemendid, mis on saavutanud ligikaudu 70 protsenti oma algsest mahust.. Tehasest ei suuda need maksimaalset võimsust anda – seega ei sobi need autodele, kus vahel on vaja palju kiirendada –, kuid neid saab hõlpsasti kasutada energiasalvestina kodus, kus nõudlus liiga kiiresti ei kasva. Liitiumioonelementide tootmise tehnoloogia on tänapäeval nii arenenud, et peaaegu kõik elektrisõidukite tootjad pakuvad 8-aastast või 160 XNUMX-kilomeetrist garantiid.
> Kui tihti peate elektrisõiduki akut vahetama? BMW i3: 30-70 aastat vana
Fotol: Nissan Leaf II nähtava aku, inverteri ja toiteplokiga (in) Nissan
See võib teile huvi pakkuda:
