Nissan Leaf 2 / TEST: läbimõeldud, läbimõeldud, ei tekita iha [Yalopnik]
Elektrisõidukite proovisõidud

Nissan Leaf 2 / TEST: läbimõeldud, läbimõeldud, ei tekita iha [Yalopnik]

Jalopnikul koos rühma teiste Ameerika ajakirjanikega oli võimalus proovida uut Nissan Leafi. Ta kirjeldas autot kui ostetavat autot, mitte südant. Nii et ei mingit emotsiooni.

Yalopnik kordab Elektreki kirjeldust: Nissan kujundas Leafi keskklassi autoks. Selle sõiduulatus pole enam 160 kilomeetrit (100 miili) nagu tema konkurentidel, kuid tal pole ka 350–380 kilomeetrit nagu Tesla Model 3 või Chevrolet Bolt:

Nissan Leaf 2 / TEST: läbimõeldud, läbimõeldud, ei tekita iha [Yalopnik]

Nissan Leaf 2, keskmine auto. Horisontaalteljel on läbisõit, vertikaalteljel auto hind baasvariandil (c) Nissan USA.

Jalopniku ajakirjanike sõnul näeb uus Nissan Leaf nüüd välja nagu iga teine ​​Nissan tänaval. Tulemus on nende hinnangul normaalne, kuid nüüd läheb auto teiste autode hunnikusse kaduma.

Auto on USA-s saadaval S-, SV- ja SL-varustuses.

Interjöör ja ökonoomsus: suur aku – kompromiss muuga

Pagasiruum, interjöör ja kasutajaliides on defineeritud sarnaselt: kõik on hästi, läbimõeldud, ilma suuremate satsideta. Ainus kummaline element interjööris on sõidurežiimi lüliti (varem: käigukang). Ajakirjanik märkis ka väikest, kuid väga olulist kokkuhoidu: esipaneelile ilmus laadimiseks vaid üks USB-port..

Selgub, et see on majandusarvutuse tulemus – 40 kWh aku paigaldamine põhjustas lõikehaavu ka teistes auto osades. Seetõttu on materjalide kvaliteet hea, kuid seda ei saa nimetada "suurepäraseks".

> Mida Nissan Leafi jõulupuud tähendavad? [VASTAME]

Sõita? Emotsioonitu

Samuti ei tekitanud reis Jalopniku esindaja poolt erilisi emotsioone. Samas rõhutas ta, et uue Nissani ostjad kindlasti rohkemat ei oota.

2. taseme autonoomne sõit turu madalaima hinnaga on tunnistatud ihaldusväärseks sõidukifunktsiooniks. Ajakirjanik leidis aga, et vajadus käed roolil hoida ja teele keskenduda ei aita ülejäänu puhul kuigi palju. Pigem teeb see talle muret.

Laadimine: 30 minutit CHAdeMO +142 km

Jalopniku sõnul – tõenäoliselt Nissanilt – suurendab 30-minutiline CHAdeMO laadimine sõiduulatust 142 kilomeetri võrra. Kodus 16-amprisest seinakontaktist laadides kulub aku laadimiseks 12 tundi.

Varto Przechitacz: Nissan Leaf 2018 on elektriauto rahulikele ja ratsionaalsetele täiskasvanutele

REKLAAM

REKLAAM

Laadijad Lotose bensiinijaamades? Saate - like ja KONTROLL:

See võib teile huvi pakkuda:

Lisa kommentaar