Uus Lada Kalina Cross - esmapilk

Hiljuti teatasid Avtovazi tehase ametlikud esindajad uue projekti Lada Kalina Cross käivitamisest. Alguses ütlesid samad ametnikud sellest mudelist lahti, kui võrguväljaannetes levis esimene kuulujutt. Kuid just eelmisel päeval teatasid nad peatsest uuest tootest. Nagu meile lubatud, on sügise alguses võimalik soetada uusi täiustatud omadustega autosid maateedel ja ebatasasel maastikul sõitmiseks.

Peamised erinevused Cross-versiooni ja tavalise Kalina 2 vahel

Niisiis, nagu on juba teada, et uudsus põhineb Kalina 2 põlvkonnal ja aluseks on võetud universaal, kuna just selles stiilis valmistatakse palju kaasaegseid krossovereid. Muidugi ei teki me kardinaalseid erinevusi, kuid siiski on sellel autol, millega kiidelda:

Suurenenud kliirens kuni 208 mm. Tundub, et seda pole palju, kuid tegelikult ei saa selliste parameetritega kiidelda paljud tõelised crossoverid. Vedrustus tõstis autot 16 mm ja 15-tollised rattad lisasid veel 7 mm.
Plastikust liistud auto külgedel, samuti modifitseeritud esi- ja tagaraud. Tänu nendele elementidele näeb auto soliidsem ja mahukam välja.
Erinevusi on ka ülekandes. Esiteks on see põhipaari alluva arvu muutus. Nüüd on see 3,9 senise 3, 7 asemel.
Interjööri osas muudatusi praktiliselt ei toimu. Ainus, mida saab märkida, on ereoranžid vahetükid armatuurlaual ja istmepolstris.
Mootor peaks ikkagi olema paigaldatud 8-klapilise 87-hobujõulisega, kuna oluline pole kiirus, vaid veoomadused.
Nelikvedu pole veel plaanis, nii et tavapärane esivedu jääb kõigile. Kuid isegi sellest piisab, et ületada kerge maastikuline maastik sellise ja sellise kliirensiga.
Amortisaatorite tugipostid ei ole enam õliga, nagu varem, vaid gaasiga.
Roolilati käik on veidi lühenenud ja see on tingitud rataste läbimõõdu suurenemisest, nii et pöörderaadius on muutunud veidi suuremaks, kuid praktiliselt mitte oluliselt.