Uus Renault Captur: fotod ja andmed – eelvaade
Sisu
Uus Renault Captur: fotod ja andmed – eelvaade
Renault avalikustas uue Capturi jaoks fotod ja andmed: Prantsuse väikese linnamaasturi teine põlvkond on senisest suurem, mahukam ja küpsem.
La Renault Captur suurenenud: teine põlvkond kohta väike maastur Prantsuse keel on tegelikult suurem, mahukam ja küpsem kui varem.
Uus Renault Captur: mõõtmed
La uus Renault Captur 11 cm pikem kui eelmine seeria (4,23 meetrit) ja sellel on samm kasvas 2 cm (2,63 meetrit).
Varustatud nagu esimene põlvkond, tagaistmed libistades (16 cm), uhkeldab pagasiruumi suur: kuni 536 liitrit viiekohalises konfiguratsioonis ja peaaegu tasasel 1,57-meetrisel lahtril, tagaistmed alla klappides.
Renault Captur: stardis viis mootorit
Valik Motori alguses Renault Captur sisaldab viit ülelaadimisega seadet: kolm bensiinimootoriga TCe (kolmesilindriline 1.0 võimsusega 100 hj ja 1.3 võimsusega 130 ja 155 hj) ning kaks 1.5 sinist dCi diiselmootorit võimsusega 95 ja 115 hj.
Renault esimene pistikhübriid
In 2020 Plugin Captur E-TECH tahe Renault esimene pistikhübriid (st pistikupesast laetav) kunagi.
Varustatud mootor 1.6 bensiinimootor, mis on ümbritsetud kahe generaatoriga ja ühendatud ühega patareid võimsus 9,8 kWh ja ühilduv laadija režiim 2 kodumajapidamises ja režiim 3 laadimisjaamades, lubabautonoomia 45 km nullheitega (kuni tippkiiruseks 135 km / h).
Renault Captur: disain ja tehnoloogia
La teine põlvkond kohta Renault Captur on veelgi ilusama välimusega Maastur (eriti kui valite valikulised katuse külgvardad). 90 võimalikku kombinatsiooni tänu 10 kerevärvile, neljale katusevärvile (millest kolm on uued) ja kolmele välispaketile, Täielikud LED -esituled standardvarustuses kogu tootevalikus (nagu uus Clio) e valuveljed kuni 18".
В interjöör – tagasõitjatele avaram ja mugavamate istmetega tänu ümbritsevamale kujule ja 1,5 cm istmepikendusele –
seista keskkonsool veidi juhile orienteeritud, kaunistatud pill vertikaalne (kuni 9,3 ”) ja stsenograafiline riputatud alumine osa. Pealegi, digitaalne armatuurlaud kuni 10,2 ”, raamita sisepeegel, automaatne elektriline seisupidur ja keskmine käetugi koos kahe USB -pordiga ja 12V pistikupesa tagaistujatele.
Технология Renault MultiSense (saadaval esmakordselt Captur) pakub kolme režiimi: Eco (vähendama tarbimine и Heide CO2), Sportlik (sõidurõõmu suurendamiseks) e MySense kogemuse isikupärastamiseks. Viimane, kuid mitte vähem oluline, helisüsteem. Bose üheksa kõlariga seitsme asemel (tagumistel uksepaneelidel veel kaks säutsut) ja subwoofer uus kompaktne, integreeritud pagasiruumi vasakpoolsesse külgviimistlusse, mis kasutab sõiduki konstruktsiooni integreeritud torusid.
Uus Renault Captur: minge (peaaegu) üksi
Pakk Maantee- ja liiklusummiku assistent - saadaval automaatkäigukastiga versioonidel 1.3 TCe ja lisavarustuses ibrida pistikprogramm kohta uus Renault Captur – aktiivne kiirustel 0 kuni 160 km/h ja kaasas Kohanduv püsikiiruse hoidja Stop & Go funktsiooni ja sõiduraja hoidmisega.
