Uus VW ID.3 Saksamaal suurema laadimisvõimsusega: 45 kuni 110 kW, 58 kuni 120 kW
Nagu varem teatatud, on Saksa konfiguraatoril Volkswagen ID.3 jaoks uued, suuremad laadimisvõimsused. 45 (48) kWh akumudel suudab nüüd anda kuni 110 kW (tipp) senise 50 kW asemel, samas kui 58 (62) kWh akuversioon toetab kuni 120 kW senise 100 kW asemel.
Suurem maksimaalne võimsus tähendab minimaalselt lühemat seisakuaega laadimisjaamas
Mõlemad väärtused tähistavad maksimumi ja nõuavad optimaalseid ühendustingimusi (nt elemendi temperatuur) ja sobivat laadijat. Tootja deklareeritud laadimisaeg 5 protsendilt 80 protsendile vähenes 38 minutilt 35 minutile. Польский konfiguraator - 35 minutit 100 kW jaoks, vt allpool). Nagu Nextmove soovitab, suurem laadimisvõimsus peaks olema saadaval ka vanemate ID-de omanikele.... Tarkvarauuendus peaks ilmuma sel suvel, võimalik, et see on tasuline.
Me saame selle lihtsalt välja arvutada maksimaalne laadimisvõimsus VW ID.3 jaoks 45 kWh ta tõusis püsti kuni 2,44 C (2,44 x aku mahutavus). TO VW ID.3 58 kWh meil on ainult 2,07 C 1,72 C asemel. Kas see tähendab, et tulevikus võiks 58 kWh varianti veelgi suurendada ja jõuda laadijatel 141,5 kW-ni (= 2,44 x 58)? See pole nii ilmselge: siin võib piiriks olla nii jahutussüsteemi efektiivsus kui ka tootja valmisolek säilitada premium-sõidukite (näiteks Audi) puhul suurem laadimisvõimsus.
Huvitaval kombel ilmus uuendus ainult väikseima kuni keskmise akuga VW ID.3 versioonile. Suurimate 77 (82) kWh akudega variant jätkab ametlikult kuni 125 kW võimsusega ja taastub 5-80 protsendilt 38 minutiga. Kui seda tõsta väljundvõimsuseni 58 kWh (2,07 °C), kiirendaks see laadijatel 159 kW-ni ja hüppaks seega üle Audi e-troni.
Hetkel on teada vaid 50 kWh versiooni maksimaalse laadimisvõimsuse tõstmise hind 110 kW-lt 45 kW-le. Saksamaal on see 650 eurot, mis Poolas võrdub 3 zlotiga:
See võib teile huvi pakkuda:
