Elektrijalgratta ohjeldamine: mida peate teadma – Velobecane – elektrijalgratas

E-jalgratta avamine: mida see tähendab? 

Kõigepealt on oluline märkida, et elektriline jalgratas mitte nagu kõik tavalised jalgrattad. Nende kahe vahel on suur erinevus, eriti nende disaini ja võimsuse osas.

Le elektriline jalgratas see on "tehniline" masin koos mootori ja abiseadmetega. See on mõeldud maksimaalseks kiiruseks 25 km / h ja mitte rohkem. Seda võimsuse piiri ei sea mootor, vaid äärik, mida tavaliselt nimetatakse "tootja äärikuks", mis on ehitatud mootori südamesse. Kui võtate valjad ära, on jalgratas turvavaba.

Piirake elektriratast tähendab seega piiraja eemaldamist, et muuta kiiruspiirang 25 km/h peale. Vabasta rakmed see vabastab ka mootori võimsust, nii et jalgrattal on palju võimsust. Nii saab jalgrattur sõita kiiremini ja nautida oma ratast üle selle algse võimsuse.

Vaata ka: Kui elektriline jalgratas ?

Miks ehitada elektrijalgratas? 

Enne sellele küsimusele vastamist peate esmalt esitama endale küsimuse: "miks osta elektriline jalgratas ? “. Vastuseid on kindlasti palju ja need sõltuvad igaühe vajadustest. Kui mõni näeb elektriline jalgratas reostuse vähendamise viisina näevad teised selles paremat alternatiivi autodele ja ühistranspordile. 

Olenemata põhjusest jääb normaalkiirus samaks: 25 km/h. 

Sellest võimust kellelegi ei piisa. See ei võimalda kiiremini minna ja õigel ajal vastuvõtule jõuda. Seetõttu eelistavad nad lahti siduma oma elektriline jalgratas. 

Piirake elektriratast oluline, kui soovite saada kiirust ja jõudu. Tõepoolest, kui jalgrattal on suurem mootor ja aku, võib kiirus tõusta kuni 50 km/h, millest piisab, et sõita kiiremini, et jõuda mõne minutiga sihtkohta.

Vaata ka:  Miks valida? elektriline jalgratas teete tarneid?

E-jalgratta lahtiühendamine: kuidas see töötab?

Oluline on märkida, et lahtiharutamine elektriline jalgratas ei tähenda mootori hävimist. Tegelikult on tegemist abiseadme kinnitamisega, et see mootor saaks normaalselt töötada. 

Kuna äärik toimib ummistusena, mis piirab mootori võimsust, piisab selle eemaldamisest algse jõu taastamiseks.

Selleks saab rattaomanik valida ühe kahest võimalusest:

Elektroonilise kontrolleri tasemel 

Esimene lahtivõtmisprotsess viiakse läbi elektroonilise kontrolleri tasemel. See seisneb selle seadme "pettamises", esitades sellele valeandmeid. Mootori võimsus muutub siis, kui kontroller ei saa enam täpseid andmeid. Seega vabastab see meetod mootori ja võimaldab elektriline jalgratas sõita üle 25 km/h.

Pange tähele, et kontrolleri salvestatud kiirus ei ole enam täpne, vaid jääb sihtläve juurde.

Äärik 

Teine meetod puudutab ääriku täielikku eemaldamist. See tähendab, et abikiirus väheneb ja mootor suudab anda täisvõimsuse. Registreeritud kiirus ületab 25 km/h ja võib ulatuda 75 km/h.

Valige jalgrattamootori tüübile sobiv puistur. 

Kõik ülaltoodud kaks meetodit on tõhusad, kuid peate valima selle, mis sobib teie mootoritüübile. elektriline jalgratas. 

Seetõttu on soovitatav enne lahtiharutamist teada oma mootorit. Pange tähele, et vändamootori ja keskmootoriga jalgrattad on kergemad lahti siduma... Näiteks Yamaha, Panasonicu, Boschi, Bafangi ja Brose mootorid.

Lisaks on rummumootoreid, mida on väga raske sobitada. lahti siduma, isegi võimatu lahti siduma... Näiteks on meil Go Swiss Drive, Xioni mootorid ja jalgrattamootorid.

Vaata ka: Ostujuhend valiku tegemiseks elektriline jalgratas see sobib sulle

Kuidas e-jalgratast lahti lukustada? 

Arvestades turul saadaolevaid paljusid alternatiive, on see paljudel inimestel väga lihtne vabastada elektrijalgratas. Häkkimine on aga õrn toiming, mis nõuab teadmisi ja kogemusi. 

Esitatud avamismeetodid on esmapilgul väga lihtsad, kuid praktikas võivad need olla keerulised ja keerulised. Elektroonikas vähem andekas inimene ei pruugi oma ratast avada või isegi täielikult kahjustada.

Kui olete aru saanud, mida tehniliselt nõutakse, peate veenduma, et teie jalgratas võib tõmblema. Seejärel valite mootorile sobiva vabastusmeetodi. 

Üldiselt saab lukust lahti teha häälestuskomplektiga või ilma komplektita (DIY meetod):

Laienduskomplekti kasutamine 

Paljud mägiratturid eelistavad kasutada spetsiaalset komplekti, et hõlbustada lahtivõtmist. Seda seadet on keerulisem ja praktilisem kasutada. Üldiselt pakutakse seda kahes erinevas mudelis: rattakinnituskomplekt ja komplekt, mis nõuab kogu abisüsteemi eemaldamist.

Komplekti valik sõltub ratta margist. 

Näiteks Giant e-jalgrataste puhul on neil valida Ride Control komplekti ja Ride Control Evo vahel. Kalkhoffi mootorite puhul on need nõudlikumad ja nõuavad spetsiaalseid piiramatuid komplekte.

Kuid olenemata valitud mudelist jääb laienduskomplekti põhimõte samaks: "peibutage" kontrollerit nii, et see usuks, et ratas liigub normaalsel kiirusel, see tähendab kiirusega 25 km / h.

Jalgratta lahti harutamine ilma komplekti kasutamata

Piirake elektriratast saab toota ka ilma laienduskomplektita. Niisiis, valite isetegemise meetodi.

DIY-režiimis lukustuse edukaks avamiseks peate keskenduma kiirusandurile. See roll on andmete edastamine vastutavale töötlejale. Kuid see kontroller on peamine element, mis reguleerib mootori võimsust. 

Selle jõu vallandamiseks ja ratta kiiruseks üle 25 km/h lubamiseks peate lihtsalt muutma viisi, kuidas andur edastab ratta käitumise kontrollerile. Selleks saate anduri komponente liigutada või anduri kaabli lahti ühendada.

Mis on õige meetod e-jalgratta lukust avamiseks?

Kõik need meetodid on võimalikud. Kuid algajatele, tõsi, on selles navigeerimine keeruline. 

Teie abistamiseks võite valida komplektid, mis ei nõua korpuse lahtivõtmist. Need seadmed sobivad enamiku jalgrattamootoritega ja neid on väga lihtne kasutada. 

Teisest küljest on huvitavad ka muud komplektid, mis nõuavad mootori kaitsekatte eemaldamist. Paljud maastikuratturid pöörduvad selle seadme poole, kuna seda on väga lihtne kasutada ja selle kokkupanek võtab umbes kümme minutit. 

Toimivuse osas annab üks või teine ​​rahuldavaid tulemusi. Saadud võimsus on mootoriti erinev. Yamaha mootorite puhul võib see ulatuda 75 km/h, Boschi ja BionX mootorite puhul 50 km/h ning Shimano, Panasonicu, Brose, Canti puhul 45 km/h.

Elektrijalgratta piiramine: mida ütleb seadus? 

Mõned omanikud elektriline jalgratas kiirusta lahti siduma nende seade. Nad ei tea, et selline tegevus on seadusega täielikult keelatud.

Näiteks Prantsusmaal karistatakse maastikuratturit, kes ratta lukust lahti teeb, kuni üheaastase vangistuse ja 30.000 XNUMX euro suuruse rahatrahvi. Ta riskib õnnetuse korral ratta konfiskeerimise ja kindlustuse kaotamisega.

Vahepeal ähvardab jailbreak komplektide loojaid kaheks aastaks vanglasse sattumine.

2019. aastal vastu võetud seadus kinnitab seda lukust vabastamist elektriline jalgratas peetakse kõrge riskiga kuriteoks ja praktikaks. Need niinimetatud "metsikud" jalgrattad ei taga enam ohutust, kui sõidate kiirusega üle 25 km/h (tavakiirus kõikidele VAE tüüpidele). Igaüks, kes sõidab jalgrattaga, loetakse illegaalseks jalgratturiks, kuna ta juhib autot, mis ei vasta kehtivatele standarditele.

Vaata ka: garantii elektriline jalgratas | mida sa teadma pead

E-jalgratta lukust vabastamine: millised on riskid? 

Piirake elektriratast kujutab endast palju riske ja ohte nii seadmele kui ka selle omanikule. 

Mootori ja aku eluiga

Kui see on lahti ühendatud, väheneb mootori ja aku eluiga praktiliselt. Jalgratas, mis sõidab suurema kiirusega üle 25 km/h, nõuab nende kahe elemendi maksimaalset võimsust. Kui aga küsida rohkem jõudu, väsivad nad tõenäoliselt kiiresti. Nad ei olnud programmeeritud seda tegema. 

Kiire halvenemine pärast puhastamist

Peale mootori ja aku enamus komponente elektriline jalgratas võib ka pärast vabastamist kiiresti kahjustada saada. Näiteks ketid ei ole enam piisavalt tugevad, et taluda seda võimsust üle 25 km/h. 

Ohjeldamatute jalgratastega harjunute sõnul võivad rattaketid rikki minna juba 500 km ulatuses.

Kui järele mõelda lahti siduma Oma elektriline jalgratas, kaaluge oma kettide asendamist uue, tugevama ja vastupidavama süsinikuseadmega. 

Elektriratta garantii 

Rahutav ratas ei ole enam garanteeritud! See tähendab, et teie masinale ei kehti enam tootja garantii.  

Jalgratta kõik muudatused ja muudatused selle algses seisukorras tühistavad ostmise ajal saadud garantii. 

Ilma garantiita pole enam kindlustust, eriti kui võimude poolt kinni peetakse või teel juhtub õnnetus. 

Vaata ka: Sõitke koos oma elektriline jalgratas : Plusside järgi

Heakskiidu tagasivõtmine 

Sarnaselt garantiile tühistatakse homologeerimine ka siis, kui ratas on kinnitamata. 

Mis on homologeerimine? 

Un elektriline jalgratas 25 km/h sõitmist peetakse heakskiidetud rattaks, millega võib sõita kõigil avalikel teedel. 

Kui seda jalgratast muudetakse, eriti mootori ja abi tasandil, muutub see ebaseaduslikuks seadmeks ja seetõttu ei kiideta seda heaks. Tagajärg: homologeerimine tühistatakse ja liiklemine avalikel teedel on keelatud.

Siit võivad kinnituseta jalgrattad ilma loata liikuda ainult erateedel või aiaga piiratud aladele rajatud jalgrattateedel.

kättesaadavus elektriline jalgratas ohjeldamatu avalikus keskkonnas kuulub kautsjoni alla, nagu me eespool ütlesime. Võimalik, et võimud seda vohavat ratast siiski ei tuvasta, sest puuduvad selged viited selle vohamise kohta.

Seda suudavad tuvastada vaid kiiruskaamerad ja võimalik õnnetus. Ja siis sanktsioon langeb.

Suured raskused edasimüügil

Piiramatu jalgratas seisab pidevalt silmitsi edasimüügiprobleemidega. Näiteks kui soovite oma metsikratast tagastada müügiks spetsialiseeritud kauplusesse, ei saa viimane seda kindlasti vastu võtta.

Ta peab lihtsalt emaplaati kontrollima, et näha kõiki jalgrattas tehtud muudatusi. Sellised toimingud nagu luku avamine tuvastatakse ja kauplus on sunnitud ratta maha jätma.

Seetõttu on rattaomanikul raske oma ratast edasi müüa, sest ükski veebisait ega pood ei luba ebaseaduslikku ratast tagastada.