Smart Forfour 2005 ülevaade: teekatse
Jazz on hip-hopi tipus alates päevast, kui ta teele jõudis, Smarti Forfouri badassi kuninga troonilt tõugatud.
Funki faktor algab nimega Forfour, mis sai valitud seetõttu, et uusim Smart on mõeldud neljale inimesele.
See toimib ka Fortwo puhul, mis tõi kaubamärgi turule ja sai äsja loa kahe auto parkimiseks ühele kohale paljudes Austraalia linnades, kuna see on vaid kolm meetrit pikk.
Jällegi kutsutakse sportlikku Smarti roadsteriks. Mida iganes.
Forfouri nooruslik lähenemine peegeldub kõiges alates auto polükarbonaatkatusest kuni plastikuste ja riidega kaetud armatuurlauani.
Disain on tänapäeval üks moodsamaid teedel ja tõmbab pidevalt tähelepanu.
"Vau! Mis see on?" Annette küsib viipa peale, kui Forfouri märkab.
"See on erinev. Ma pole kindel, kas ta mulle meeldib, kuid ta on kindlasti teistsugune, ”räägib Todd teenindusjaamas.
Forfour on just selline auto.
See on mõeldud inimestele, kes tahavad, et neid nähakse, kes tahavad, et inimesed teaksid, et nad on erinevad ja kes usuvad, et Baby Benzi kaubamärgil on nende jaoks midagi.
Kuid Forfour pole see, mis näib. Igal juhul mitte päris.
See on Mitsubishi Coltiga ühise arendusprogrammi tulemus, mis hõlmab kõike alates mootorist kuni põhjani, ja see on kokku pandud Nedcari tehases Hollandis.
Kuid sõitsime Coltiga ja Smart on täiesti erinev. See on elavam, kenam ja, mis pole Benzi kaubamärgi jaoks üllatav, ka kallim.
Seda on palju kallim teha, sest 23,900 1.3-liitrise mootoriga Forfouri alghind on 30,000 1.5 20,000 dollarit. 21,790 XNUMX-liitrise mootori ja mõne lisavarustusega auto eest võib läheneda XNUMX XNUMX XNUMX dollarile. See on klassis, kus paljud autod maksavad alla XNUMX dollari ja isegi tippklassi Jazz VTi-S maksab XNUMX XNUMX XNUMX dollarit.
Sellegipoolest ei kahjusta hind müüki ja DaimlerChrysleri sõnul annab Forfour Smart kaubamärgile müügisaalide põrandale suure panuse.
Smartide müük kasvas eelmisel kuul 240 protsenti, 20. aasta jaanuari 2004 sõidukilt tänavu 68-le.
See ei kõla palju, kuid see näitab, et bränd läheneb Austraalias vajalikule kriitilisele massile.
Headest autodest pole kasu, kui keegi neid ei näe, aga Forfour saab mõlemaga väga hästi hakkama.
Austraalia Forfour on lähemal Euroopas müüdavale täisvarustusega mudelile ning sellel on kõik alates kliimaseadmest ja CD-st kuni 15-tolliste valuvelgede ja elektriliste akendeni.
Smart oli üllatunud vastukajast autole, eriti kallima 1.5-liitrise versiooni populaarsusest ning oli sunnitud varude varumiseks ette võtma spetsiaalse reisi Saksamaale.
"Kõik pingutavad suurema mootori poole," ütleb Smarti pressiesindaja Tony Andreevski.
"Arvasime, et inimesed on hinnatundlikumad, nii et tellisime rohkem 1.3-liitriseid autosid, kuid tõsi on ka vastupidi."
Ta ütleb ka, et 1035-dollarine Softouch Plusi poolautomaatne manuaalkäigukast on oodatust populaarsem.
