Auto konditsioneeri puhasti. Parimate hinnang
Sisu
Miks konditsioneer määrdub?
Üks auto kliimaseadme põhielemente on aurusti. Just selles muundatakse vedelast olekust külmutusagens gaasiliseks olekuks koos soojuse samaaegse neeldumisega. Aurustikanalid võtavad soojust ja kannavad selle koos külmutusagensiga kompressorisse ja seejärel kondensaatorisse.
Tänavalt (või retsirkulatsioonirežiimis sõitjateruumist) võetud soe õhk läbib aurusti külmad ribid, jahtub ja juhitakse läbi deflektorite salongi. Samal ajal kondenseerub õhus olev niiskus pidevalt aurusti külmadele ribidele. Pärast tilkadeks kondenseerumist voolab vesi läbi äravoolukanali ja väljub seega kliimaseadmest.
Selle tulemusena on meil:
- pidev niiskus;
- suur hulk läbivat õhku;
- süsteemi suhteline isolatsioon välistegurite mõjust.
Koos õhukonditsioneeri aurusti ribidele ladestunud väikeste tolmuosakeste perioodilise läbipääsuga salongifiltrist luuakse peaaegu ideaalsed tingimused hallituse, seente ja bakterite tekkeks ja kasvuks. Need kõige lihtsamatest bioloogilistest organismidest pärit väljakasvud vähendavad konditsioneeri efektiivsust ning tekitavad auto salongi ebameeldivat, niisket ja kopitanud lõhna.
Automaatsed kliimaseadme puhastamise võimalused
Kliimaseadme puhastamiseks on kolm lähenemisviisi.
- Võtke ühendust. Sisaldab autopaneeli lahtivõtmist koos juurdepääsuga aurustile ja selle edasist puhastamist kontakti teel. Sel juhul ei eraldata aurustit enamasti kliimaseadmest, et vältida freooni leket. Aurusti ribid puhastatakse mehaaniliselt pintslite ja pintslitega erinevate kemikaalidega. Kõige tõhusam ja samal ajal kulukam viis. Kallis ja enamiku autode puhul tehniliselt raskesti teostatav.
- Mittekontaktne vedelate toodete kasutamine. Kõige tavalisem ja tasakaalustatum meetod kulude ja mõju poolest. Vahend, enamasti vahune, puhutakse läbi kliimaseadme äravoolutoru süsteemi. See õhukonditsioneeri puhastusvahend hävitab seente kasvu ja lagundab saasteaineid. Pärast seda, kui see muudetakse vedelaks massiks ja nõrutatakse läbi sama äravooluava.
- Mittekontaktne, kasutades gaasilisi preparaate. Tavaliselt väikestes aerosoolipurkides, nn kabedes, tarnitav aine paigaldatakse retsirkulatsiooniks sõitjateruumi õhu sisselaskeotsaku lähedusse (enamasti kõrvalistuja jalgadele). Uksed ja aknad on tihedalt suletud. Konditsioneer on seatud retsirkulatsioonirežiimile. Agens aktiveeritakse ja ventilatsioonisüsteem juhib silindrist eralduva gaasilise puhasti läbi õhukonditsioneeri. Sobib paremini kliimaseadmete ennetavaks hoolduseks.
Sõltuvalt kliimaseadme saastatuse astmest valitakse üks ülaltoodud puhastusmeetoditest.
Kliimaseadmete puhastusvahendite hinnang
Analüüsime lühidalt mitmeid tooteid auto konditsioneeride kontaktivabaks puhastamiseks. Alustame kõige populaarsema ja tõhusamaga.
- Step Up õhukonditsioneeri puhastusvahend. Konditsioneeri vahupuhastaja. Vene autojuhtide sõnul on see parim pakkumine turul. Toodetud aerosoolpurgis mahuga 510 ml. Selle kasutamiseks müüb tootja eraldi patenteeritud toru. Step Up kliimaseadme puhasti hind on umbes 600 rubla pudeli kohta. Toru maksab umbes 400 rubla, kuid seda saab korduvalt kasutada. Vaht puhutakse süsteemi läbi äravooluava või aurustile lähima deflektori sisse, see hävitab seene ja hallituse ning eemaldab aurustist tolmuladestused.
- Liqui Moly kliimaseadmete puhastusvahend. Põhimõtteliselt sarnane eelmisele versioonile. Müüakse 250 ml pudelites, mis on varustatud painduva voolikuga kliimaseadmesse süstimiseks. Õhupalli maksumus on umbes 1000 rubla. Tõhusus on kõrge, peale kasutamist ei jäta see puhastusvahend ebameeldivat lõhna. Autojuhid on tavaliselt toote tulemusega rahul, kuid viitavad üsna kõrgele kulule.
- Liqui Moly Clima Fresh. Viitab õhukonditsioneeride värskendajatele. See tööriist maksab umbes 1000 rubla. Seda pihustatakse auto salongi, kui konditsioneer töötab retsirkulatsioonirežiimis. Eemaldab halva lõhna. Ideaalne õhukonditsioneeri kiireks värskendamiseks. Ei tööta täispuhastusvahendina. Nõuab hoolikat lähenemist ja pärast kasutamist ventilatsiooni, kuna toimeained on mürgised.
- Raja õhukonditsioneeri puhasti. Konditsioneeri vahupuhastaja. See valatakse auto ventilatsioonisüsteemi õõnsusse, milles asub aurusti. See maksab umbes 200 rubla. Komplektis toruga. Tõhusus on madal. Toode suudab maha pesta kerge mustuse ja eemaldada mõneks ajaks ebameeldiva lõhna, kuid ei tule toime seente moodustumise ja ohtra tolmukihiga.
- Konditsioneeri vahupuhasti Lavr "Antibakteriaalne". 300 ml pudeli hind on umbes 400 rubla. Sellel on head puhastavad omadused ja see tuleb hästi toime bioloogilise reostusega. Sobib siseruumide ventilatsioonisüsteemi ennetavaks puhastamiseks. Autojuhtide sõnul toimib see hästi ka mitte väga tähelepanuta jäetud probleemi puhul, mille põhjuseks on auto konditsioneeri ebameeldiv lõhn. See ei suuda täielikku puhastust läbi viia, kui konditsioneeri pole pikka aega hooldatud.
Kui konditsioneeri pole pikka aega puhastatud, see jahutab veidi õhku ja eritab haisu, on parem olla hämmingus ja kontaktpuhastus läbi viia. Sellistel juhtudel keemiline mittekontaktne meetod ebameeldiva lõhna täielikuks kõrvaldamiseks ja jõudluse taastamiseks kas ei tööta või nõuab toote korduvat kasutamist. Ja see võtab palju aega ja on lõpuks kallim kui aurusti lahtivõtmine ja otsene puhastamine.
Samuti võib määrdunud mootor olla ventilatsioonisüsteemi kaudu salongi tungiva ebameeldiva lõhna allikaks. Sel juhul ei ole üleliigne mootorit pesta ühe mootoripuhastusvahendiga, mida tänapäeval turul laias valikus pakutakse.
