Lõpetage punktsioonid: kasulikud näpunäited, mis päästavad teid! – Velobekan – Elektrijalgratas
"Purkasin ratta läbi!" Ettepanek, mille me kõik kunagi ütlesime... Peame muidugi vahet tegema torul ja rehvil – mõlemad kuulsa ratta elemendid, mis meil puuduvad. Lisaks pole punktsioon kunagi õigel ajal, justkui jälitaks meid teel must kass rullidel.
Aga mida me saame teha, et vältida seda ärevust, mis paneb meid alati kõigisse seisunditesse ja paneb meid tavaliselt palju aega raiskama. Selles artiklis tuleme tagasi mõne parima praktika ja regulaarsete ettevaatusabinõude juurde, mida peate enesekindlaks sõitmiseks võtma.
Sõidate regulaarselt oma vaedega, teie rehv peaks olema teie parim sõber
Murrame kõigepealt lahtise ukse maha. Jah, rehvi saab hooldada, saab vahetada. Me mõtleme sellele harva, kuid nii nagu autol, kulub ka elektrirattarehv teie sõitude ajal, põhjustades sageli torke. Seetõttu tuleb neid regulaarselt puhastada, et eemaldada teele kogunenud potentsiaalsed osakesed, mis rattasse kinni jäävad ja vahel sisekummi satuvad. Pidage meeles, et rehvide purunemise peamine põhjus on hooldus!
Jalgratast hoitakse sageli hoovis, vastu seina, õues, keldris või garaažis ning seetõttu kehtivad sellele mitmed piirangud, nagu kliima ja ruum. Tõepoolest, niiskus ja selle vanadus mängivad selle komponentide haprusel. Õues talvitunud rehv muutub aina siledamaks ja jätab sõites kergesti läbi ja läbi klaasitüki või jämedat kruusa. Samuti on mõistlik, et kui rehv ise on habras, vastutab teie toru ka paljude läbitorkamiste eest.
2. Velje teip, kesako?
Le velje lint see on element, mida iga hea jalgrattur peaks kasutama kaitsta sisemisi torusid oma jalgratast. Tõepoolest, see võimaldab täielikult katta velje alumine osa. Ja ka ratta kodarate augud. See element on vajalik teie kaamerate kaitsmiseks mehaaniliste kahjustuste eest. Kahjustused, mida võivad põhjustada kodarapead, metalli servad või isegi velje puurimine.
Veljeteipi on saadaval mitmes suuruses, et see sobiks kõigi olemasolevate velje läbimõõtudega ja mis tahes velje laiusega. Olenevalt velje tüübist tuleb velje teibi valimisel olla ettevaatlik, et kaitse oleks terviklik ega libiseks maha. Selleks valige lai velje lint, mis ühendab velje kahte serva... Tegelikult ei suuda liiga väike alus velje põhja täielikult katta ja on ebaefektiivne.
3. Kontrollige rõhku.
Kontrollige rehvirõhku enne igat sõitu. Siin on teavet mõistliku inflatsiooni kohta.
Esimene asi, mida tuleb arvestada, on jalgratturi kaal. Tegelikult, mida suurem on teie kaal, seda rohkem peate õhku paisuma.
Rehvirõhu languse põhjuseks võivad olla mitmed põhjused:
Täispuhutava õhu loomulik difusioon läbi rehvikomponentide.
Temperatuuri või kõrguse muutused.
Väikesed perforatsioonid, mis ilma torudeta koheselt ei lamendu, kuid võivad pikas perspektiivis rehvi jäädavalt kahjustada.
Jalgrattarehve kasutatakse eelkõige kolmel viisil. Treeningreisid, jalutuskäigud ja võistlused.
Meie nõuanne: täitke oma rehvid soovitatavas ülemises vahemikus (nähtav teie rehvil). Samuti võimaldab see ratast paremini juhtida.
4. Muuda oma sõidustiili.
"No ma uisutan..." Muidugi. Kõigele vaatamata on mõned rattasõiduharjumused „torke-ontogeensed”. Sõida mööda teeäärt, ronida mööda radasid, valida hoolduseta jalgrattateid (kuigi need on ohutumad). Silmapiiril pole midagi hirmsat: asfaldil olevad klaasikillud kannavad autod lihtsalt minema ja kukuvad täpselt nendesse kohtadesse. See, mis näis aja kokkuhoiu reisina, osutus miiniväljaks.
5. Jälgi ilma.
Ilm. See on midagi, mille vastu te ei saa midagi teha. Kõigele vaatamata muudab vihm lisaks märjakssaamisele meie neetud klaasil – alati tema omal – kergemini läbi kummi tungida. Selle vastu pole muud abi kui hea torkekindla rehviga relvastamine (selleni me jõudsime).
Viimase abinõuna võtke neljaleheline ristik ...
See on kõik, olete hoolikalt järginud samme 1 kuni 7. Kahjuks ei ole te veel Gontran Bonheur. Nii tüütu kui see ka pole, kaks korda nädalas augustamine, kui te pole aasta aega augustamist teinud, on täiesti võimalik. Siis igav, aga võimalik. Usalda oma teenijat 🙂
Tule, musi, musi ja edu Velobekaniga kõigile!
