P0343 Nukkvõlli asendianduri A ahel madal

OBD-II veakood - P0343 - tehniline kirjeldus

Nukkvõlli asendi andur Ahela kõrge sisend (plokk 1).

DTC P0343 on seotud sõiduki ajastussüsteemi ja nukkvõlli asendianduriga, mis jälgib nukkvõlli pöörlemist, et saata andmed mootori arvutisse, et see saaks arvutada sobiva kütusekoguse ja süüte.

Mida tähendab veakood P0343?

See on üldine ülekande diagnostika veakood (DTC), mis tähendab, et see hõlmab kõiki marke / mudeleid alates 2003. aastast.

Tundub, et kood on tavalisem VW, Kia, Hyundai, Chevrolet, Toyota ja Ford sõidukitel, kuid see võib mõjutada mis tahes kaubamärgi autosid. Veaotsingu konkreetsed sammud on sõidukiti erinevad.

Nendel autodel võib olla üks nukkvõll plokis või üks (SOHC) või kaks (DOHC) ülaosa nukkvõlli, kuid see kood hoolitseb rangelt selle eest, et ploki 1 nukkvõlli asendianduri(te)lt ei oleks sisendit, tavaliselt käivitamiseks mootor . See on elektriahela rike. Pank nr 1 on mootoriplokk, milles on silinder nr 1.

PCM kasutab nukkvõlli asendiandurit, et öelda, millal väntvõlli anduri signaal on õige, kui väntvõlli asendianduri signaal on ajastusena sünkroniseeritud silindriga nr 1, ja seda kasutatakse ka kütusepihusti / sissepritse sünkroonimiseks.

Koodid P0340 või P0341 võivad esineda samaaegselt P0343 -ga. Ainus erinevus nende kolme koodi vahel on see, kui kaua probleem kestab ja millist tüüpi elektriprobleeme andur / ahel / mootorikontroller kogeb. Tõrkeotsingu sammud võivad varieeruda sõltuvalt tootjast, nukkvõlli asendianduri tüübist ja traadi värvist.

Sümptomid

Kuna vigane nukkvõlli asendiandur võib põhjustada mootori vale koguse kütust ja/või sädemeid, võib halbade sõidutingimuste korral tekkida P0343 kood. Tavaliselt põhjustab kood avatud, ebastabiilseid, ummikseisu või ebajärjekindlaid probleeme.

P0343 mootorikoodi sümptomid võivad hõlmata järgmist:

• Kontrollige mootori indikaatorit
• Kiikumine või puhitus
• Lülitub välja, kuid võib ebaühtlase probleemi korral uuesti käivitada.
• Võib töötada hästi kuni taaskäivitamiseni; siis ei käivitu uuesti

Vea võimalikud põhjused З0343

Tavaliselt saastub nukkvõlli asendiandur õli või niiskusega, mille tulemuseks on halb maandus või pinge signaali juhtmestikus. Muud tõenäolised põhjused on aga järgmised:

• Vigane nukkvõlli asendiandur
• Vigane maandusjuhtmestik
• Toitejuhtmete rike
• Defektne starter
• Nõrk või tühi aku
• Vigane mootoriarvuti
• Avage maandusahelas nukkvõlli asendianduri külge
• Avage nukkvõlli asendianduri ja PCM vahel asuvas signaaliringis
• Lühis kuni 5 V nukkvõlli asendianduri signaaliahelas
• Mõnikord on nukkvõlli asendiandur vigane - sisemine lühis pingega

Diagnostika- ja remondiprotseduurid

Hea lähtepunkt on alati leida konkreetse sõiduki tehnilise teeninduse bülletään (TSB). Selle probleemi lahendamiseks võib sõidukitootjal olla välkmälu / PCM -i ümberprogrammeerimine ja tasub seda enne pikale / valele teele sattumist kontrollida.

Seejärel leidke oma sõidukilt nukkvõlli ja väntvõlli asendiandurid. Kuna neil on ühised toite- ja maandusahelad ning see kood keskendub CMP -anduri toite- ja maandusahelatele, on mõttekas neid testida, et näha, kas mõni neist on kahjustatud.

Näide nukkvõlli asendi (CMP) anduri fotost:

Kui olete avastanud, kontrollige visuaalselt pistikuid ja juhtmeid. Otsige kriimustusi, kriimustusi, avatud juhtmeid, põletusjälgi või sula plastikut. Ühendage pistikud lahti ja kontrollige hoolikalt klemmid (metallosad) pistikute sees. Vaadake, kas need näevad välja roostes, põletatud või võib -olla rohelised võrreldes tavalise metallvärviga, mida olete ilmselt harjunud nägema. Kui terminali puhastamine on vajalik, saate elektrilise kontaktpuhastusvahendi osta mis tahes varuosade kauplusest. Kui see pole võimalik, leidke nende puhastamiseks 91% hõõrumispiiritust ja kergeid plastikust harjastega pintslit. Seejärel laske neil õhu käes kuivada, võtke dielektriline silikoonühend (sama materjal, mida nad kasutavad pirnipesade ja süüteküünlajuhtmete jaoks) ja asetage klemmid kokku.

Kui teil on skannimisriist, kustutage diagnostika veakoodid mälust ja vaadake, kas kood naaseb. Kui see nii ei ole, on tõenäoliselt ühendusprobleem.

Kui kood naaseb, peame andurit ja sellega seotud ahelaid testima. Tavaliselt on kahte tüüpi nukkvõlli asendiandureid: Halli efekt või magnetandur. Tavaliselt saate andurist tulevate juhtmete arvu järgi öelda, milline neist teil on. Kui andurist on 2 juhet, on see Halli andur. Kui sellel on 3 juhet, on see magnetilise pikapi tüüpi andur.

See kood määratakse ainult siis, kui andur on Halli efekti andur. Ühendage rakmed CMP -anduri küljest lahti. Kasutage digitaalset volt -oommeetrit (DVOM), et kontrollida andurile suunduvat 5 V toiteahelat ja veenduda, et see on sisse lülitatud (punane juhe 5 V / 12 V toiteahelasse, must traat heasse maandusse). Kasutage ühendusskeemi või diagnostikatabelit, et kontrollida, kas selle anduri toide on 5 või 12 volti. Kui anduri pinge on 12 volti, kui see peaks olema 5 volti, parandage juhtmestik PCM -st andurile lühikese ajani kuni 12 volti või võib -olla vigane PCM.

Kui see on normaalne, veenduge DVOM -i puhul, et CMP signaaliahelas on 5 V pinge (punane juhe anduri signaaliahelasse, must traat heasse maandusse). Kui anduril pole 5 volti või kui näete anduril 12 volti, parandage juhtmestik PCM -st andurini või jällegi võib -olla vigane PCM.

Kui kõik on korras, kontrollige, kas iga andur on korralikult maandatud. Ühendage testlamp 12 V patareiga (punane klemm) ja puudutage testlambi teist otsa maandusahelaga, mis viib nukkvõlli anduri vooluahela maanduseni. Kui testlamp ei sütti, näitab see vigast vooluringi. Kui see süttib, liigutage iga anduri juurde minevat juhtmestikku, et näha, kas testlamp vilgub, mis näitab katkendlikku ühendust.

Seotud nukkvõlli veakoodid: P0340, P0341, P0342, P0345, P0346, P0347, P0348, P0349, P0365, P0366, P0367, P0368, P0369, P0390, P0391, P0392, P0393. P0394.

SAGELIKUD VEAD KOODI P0343 DIAGNOSIMISEL

Kõige tavalisem viga P0343 ringiga tegelemisel on vigaste asendusandurite ümber. Oluline on kasutada kvaliteetseid varuosi ja vältida odavamaid või kasutatud valikuid. Kuna mõned andurid kiiluvad ka õlilekke tõttu, on hea mõte lähedalasuvad lekked parandada, et probleem ei püsiks.

KUI TÕSINE KOOD P0343 ON?

Kuna nukkvõlli asendiandur on kaasaegse auto puhul kütuse sissepritse jaoks väga oluline, võib kood P0343 auto juhtimist tõsiselt mõjutada. Soovitatav on sellele koodile viidata niipea kui võimalik.

MILLISE REMONDIGA SAAB PARANDADA KOODI P0343?

P0343 kõige tavalisem remont on järgmine:

• Nukkvõlli asendianduri vahetamine
• Kahjustatud kaablite ja pistikute asendamine
• Maandusjuhtmete puhastamine
• Parandage õlileke läheduses

TÄIENDAVAD KOMMENTAARID KOODI P0343 TEADMISEKS

Koodid P0343 esinevad Chevrolet, Kia, Volkswageni ja Hyundai mudelitel – tavaliselt mudelitel aastatel 2003 kuni 2005. Samuti ei ole harvad juhud, kui P0343 kood põhjustab seetõttu täiendavaid veakoode.

P0343 mootorikoodi parandamine 3 minutiga [2 isetegemise meetodit / ainult 9.24 $]

Vajad lisateavet koodi p0343 kohta?

Kui vajate endiselt abi DTC P0343 puhul, postitage küsimus selle artikli all olevatesse kommentaaridesse.

MÄRGE. See teave on esitatud ainult informatiivsel eesmärgil. Seda ei ole ette nähtud remondisoovituseks ja me ei vastuta mis tahes toimingute eest, mida te sõidukiga teete. Kogu sellel saidil olev teave on autoriõigusega kaitstud.