P0403 Heitgaaside ringlusringi rike

DTC P0403 – OBD-II andmeleht

• P0403 - heitgaaside retsirkulatsiooni ahela "A" tõrge

Mida tähendab kood P0403?

See diagnostiline veakood (DTC) on üldine edastuskood, mis tähendab, et see kehtib OBD-II-ga varustatud sõidukite kohta. Kuigi need on üldise iseloomuga, võivad konkreetsed remondietapid sõltuvalt kaubamärgist / mudelist erineda.

Heitgaaside ringlussevõtu (EGR) süsteemi juhib vaakumsolenoid. Solenoidile rakendatakse süütepinget. Jõuülekande juhtimismoodul (PCM) juhib vaakumi solenoidi, maandades juhtimisahela (maandus) või juhi.

Juhi põhiülesanne on tagada juhitava objekti maandus. Igal draiveril on veaahel, mida PCM jälgib. Kui PCM lülitab komponendi sisse, on juhtahela pinge madal või nullilähedane. Kui komponent on välja lülitatud, on pinge juhtahelas kõrge või aku pinge lähedal. PCM jälgib neid tingimusi ja kui ta ei näe õigel ajal õiget pinget, seatakse see kood.

Võimalikud sümptomid

Tavaliselt ei jäta juhtimisahela tõrge muid märgatavaid sümptomeid peale rikkeindikaatorlambi (MIL) põlema. Kui aga EGR -i juhtimissolenoid on prahi jms tõttu lahti jäänud, võib koodiga kaasneda kiirendusel, järsul tühikäigul või mootori täielikul seiskumisel ilmnenud tõrge.

Selle veakoodiga kõige sagedamini seotud sümptomid on järgmised.

• Lülitage vastav mootori hoiatustuli sisse.
• Ebastabiilne mootori töö.
• Probleemide käivitamine.
• Kiirendusprobleemid.
• Mootor seiskub ootamatult.
• Halb heitgaasi lõhn.

Põhjustab

Heitgaaside retsirkulatsiooniahel täidab kuni 15% ulatuses põlenud gaaside tagasivoolu funktsiooni. See võimaldab meil kaasa aidata kahjulike ainete atmosfääri paiskamise vähendamisele. Spetsiaalne solenoid mõõdab tagasi tsirkuleeritavaid heitgaase ning tagab ka selle, et EGR ei käivitu enne, kui mootor saavutab optimaalse töötemperatuuri. EGR-i solenoid asub tavaliselt sisselaskekollektoril ja kasutab mootorist lähtuvat vaakumit, et käivitada EGR-klapp, mis omakorda reguleerib heitgaaside sissevõttu. Selle seadme toiteallikaks on 12-voldine laadija mootori ECU-st. Kui solenoidahelal on rikke märke.

Heitgaaside ringlussevõtu süsteemi koodi P0403 ilmumise põhjused võivad olla järgmised:

• Vigane heitgaaside ringlussevõtu solenoid
• Liigne takistus juhtimisahelas (PCM -juhitav maa) avatud, kulunud või kahjustatud juhtmestiku tõttu
• Halb ühendus heitgaaside ringlussevõtu solenoidklapi rakmetega (kulunud või lahtised tihvtid)
• Vesi siseneb heitgaaside ringlussevõtu solenoidi juhtmestikku
• EGR -solenoidi ummistus, mis hoiab solenoidi lahti või kinni, põhjustades liigset takistust
• Toitepinge puudumine heitgaaside ringlussevõtu solenoidil.
• Halb PCM

P0403 võimalikud lahendused

Süüde sisse ja mootor välja lülitatud, kasutage EGR -solenoidi aktiveerimiseks skaneerimisvahendit. Kuulake või tundke klõpsatust, mis näitab, et solenoid töötab.

Kui solenoid töötab, peate kontrollima maandusahelasse tõmmatud voolu. Peab olema alla ühe ampri. Kui jah, siis on probleem ajutine. Kui ei, siis on vooluahela takistus liiga kõrge ja toimige järgmiselt.

1. Kui see on aktiveeritud, vaadake, kas saate seda kergesti puhastada. Kui te ei saa seda teha, võib tekkida ummistus, mis põhjustab liigset vastupanu. Vajadusel vahetage heitgaaside ringlussevõtu solenoid välja. Kui ummistusi pole, ühendage lahti EGR -solenoid ja EGR -solenoidi juhtimisahelat sisaldav PCM -pistik. Kasutage juhtimisahela ja aku maanduse vahelise takistuse kontrollimiseks digitaalset volt -oommeetrit (DVOM). See peaks olema lõputu. Kui ei, siis on juhtimisahelal lühis. Parandage maandusvool ja vajadusel korrake testi.

2. Kui solenoid ei klõpsu korralikult, ühendage lahti EGR -solenoidi pistik ja ühendage kahe juhtme vahele testlamp. Käskige skaneerimisvahendiga EGR -solenoid SISSE. Valgus peaks põlema. Kui jah, vahetage EGR -solenoid välja. Kui see ei tee järgmist: a. Veenduge, et solenoidi süüte toitepinge on 12 volti. Kui ei, siis kontrollige toiteahelat, kas pole hõõrdumise või avatud vooluahela tõttu avatud või lühis ja proovige uuesti. b. Kui see ikka ei tööta: siis maandage käsitsi EGR -i solenoidi juhtimisahel. Valgus peaks põlema. Kui jah, siis parandage EGR -i solenoidi juhtimisahela lahti ja kontrollige uuesti. Kui ei, vahetage heitgaaside ringlussevõtu solenoid välja.

Remondi näpunäited

Pärast sõiduki töökotta viimist teeb mehaanik tavaliselt järgmised toimingud, et probleem õigesti diagnoosida:

• Otsige veakoode sobiva OBC-II skanneriga. Kui see on tehtud ja pärast koodide lähtestamist, jätkame proovisõitu teel, et näha, kas koodid ilmuvad uuesti.
• Kontrollige solenoidi.
• Kontrollige EGR-klappi ummistuste suhtes.
• Elektrijuhtmestiku ülevaatus.

Solenoidi vahetamisega kiirustada ei ole soovitatav, kuna P403 DTC põhjus võib peituda mujal, näiteks lühises või klapi talitlushäires. Nagu eespool mainitud, võib EGR-klapp ummistuda tahma kogunemise tõttu, mille puhul selle komponendi lihtne puhastamine ja uuesti paigaldamine lahendab probleemi.

Üldjuhul on seda koodi kõige sagedamini puhastav remont järgmine:

• Solenoidi remont või asendamine.
• EGR-klapi remont või vahetamine.
• Vigaste elektrijuhtmete elementide väljavahetamine,

DTC P0403-ga sõitmine ei ole soovitatav, kuna see võib tõsiselt mõjutada sõiduki stabiilsust teel. Arvestades teostatavate ülevaatuste keerukust, ei ole isetegemise võimalus kodugaraažis kahjuks teostatav.

Eelseisvaid kulusid on raske hinnata, kuna palju sõltub mehaaniku tehtud diagnostika tulemustest. EGR-klapi vahetuse maksumus töökojas olenevalt mudelist on reeglina ca 50-70 eurot.

Часто задаваемые вопросы (KKK)

Mida tähendab kood P0403?

DTC P0403 annab märku tõrkest heitgaasitagastuse (EGR) ahelas.

Mis põhjustab koodi P0403?

Vigane EGR-klapp, vigane solenoid ja vigane juhtmestik on selle koodi kõige levinumad käivitajad.

Kuidas parandada koodi P0403?

Kontrollige hoolikalt EGR-ahelat ja kõiki ühendatud komponente, sealhulgas juhtmeid.

Kas kood P0403 võib iseenesest kaduda?

Tavaliselt see kood iseenesest ei kao.

Kas ma saan sõita koodiga P0403?

Sõitmine veakoodiga P0403, kuigi võimalik, ei ole soovitatav, kuna sellel võivad olla tõsised tagajärjed sõiduki stabiilsusele teel.

Kui palju maksab koodi P0403 parandamine?

Keskmiselt on EGR-klapi vahetuse maksumus töökojas olenevalt mudelist ca 50-70 eurot.

P0403 mootorikoodi parandamine 3 minutiga [2 isetegemise meetodit / ainult 4.12 $]

Vajad lisateavet koodi p0403 kohta?

Kui vajate endiselt abi DTC P0403 puhul, postitage küsimus selle artikli all olevatesse kommentaaridesse.

MÄRGE. See teave on esitatud ainult informatiivsel eesmärgil. Seda ei ole ette nähtud remondisoovituseks ja me ei vastuta mis tahes toimingute eest, mida te sõidukiga teete. Kogu sellel saidil olev teave on autoriõigusega kaitstud.