P048A Heitgaasi rõhu reguleerimisventiil on kinni
Sisu
P048A Heitgaasi rõhu reguleerimisventiil on kinni
OBD-II DTC andmeleht
Heitgaasi rõhu reguleerimisventiil A on kinni jäänud
Mida see tähendab?
See on üldine ülekande diagnostika veakood (DTC) ja seda kasutatakse tavaliselt OBD-II süsteemiga varustatud sõidukitel. See võib hõlmata, kuid mitte ainult, Dodge, Honda, Chevy, Ford, VW jne. Vaatamata üldisele iseloomule võivad täpsed remondietapid sõltuvalt mudeliaastast, margist, mudelist ja käigukasti konfiguratsioonist erineda.
Salvestatud kood P048A tähendab, et jõuülekande juhtimismoodul (PCM) on tuvastanud rikke ühes heitgaasi rõhu reguleerimise (regulaatori) ventiilis. Ventiil "A" näitab tavaliselt, et probleem on mootoriplokis, mis sisaldab silindrit nr 1, kuid disainilahendused on tootjatel erinevad. Sel juhul tundub, et klapp on suletud asendis kinni.
Heitgaaside rõhuregulaatoreid (nimetatakse ka vasturõhuks) kasutatakse turbolaaduriga bensiini- ja diiselmootorites. Väljalaske vasturõhu reguleerimisventiil töötab sageli sarnaselt drosselklapiga. See kasutab PCM -iga määratud heitgaaside voolu piiramiseks elektrooniliselt juhitavat plaati. Samuti on olemas väljalaske vasturõhu reguleerimisventiili asendi andur ja / või väljalaske vasturõhuandur.
Suurenenud heitgaaside vasturõhku kasutatakse mootori ja jahutusvedeliku temperatuuri kiiremaks tõstmiseks. See võib olla eriti kasulik väga külmas kliimas.
See on põhiline ülevaade väljalaskeploki rõhuklapi toimimisest. Enne eelduste tegemist kontrollige kõnealuse sõiduki spetsifikatsioone. Kui PCM tuvastab, et külma sisselaskeõhu temperatuur on alla miinimumläve, käivitab see heitgaasi vasturõhuklapi ja hoiab seda seni, kuni sisselaskeõhu temperatuur normaliseerub. Heitgaaside rõhuregulaatori aktiveerimine toimub tavaliselt ainult üks kord süütetsükli jooksul. Heitgaaside vasturõhu reguleerimisventiil on ette nähtud parkimiseks täielikult avatud asendisse pärast seda, kui PCM on selle välja lülitanud.
Kui PCM tuvastab, et heitgaasi vasturõhuregulaator pole soovitud asendis või kui heitgaasi vasturõhuandur näitab, et see on asendist väljas, salvestatakse kood P048A ja võib süttida rikkeindikaator (MIL).
Mis on selle DTC tõsidus?
Kuna heitgaaside vasturõhk võib mõjutada kliimaseadmeid ja käsitsemisfunktsioone, tuleks salvestatud P048A koodi käsitleda teatava kiirusega.
Millised on koodi mõned sümptomid?
P048A DTC sümptomid võivad hõlmata järgmist:
- Tugevalt vähenenud mootori võimsus
- Mootori või käigukasti ülekuumenemine
- Heitgaasid võivad pärast sõitu punaseks muutuda.
- Muud heitgaasi vasturõhukoodid
Millised on koodi levinumad põhjused?
Selle P048A koodi põhjused võivad olla järgmised:
- Vigane heitgaasi vasturõhu reguleerimisventiili asendi andur
- Vigane väljalaskesurve andur
- Heitgaasi rõhu reguleerimisventiil on vigane
- Avatud või lühis juhtmestikus ühes heitgaasirõhu reguleerimisventiili ahelas.
Millised on mõned sammud P048A tõrkeotsinguks?
P048A koodi diagnoosimine nõuab usaldusväärset sõiduki teabeallikat. Muud vajalikud tööriistad:
- Diagnostiline skanner
- Digitaalne volt / oommeeter (DVOM)
- Infrapuna termomeeter laserpointeriga
Pärast süsteemi juhtmestiku ja pistikute hoolikat visuaalset kontrolli leidke sõiduki diagnostikaport. Ühendage skanner pordiga ja hankige kõik salvestatud koodid ning külmutage kaadriandmed. Kirjutage see teave üles, sest see võib aidata diagnoosi panna.
Nüüd kustutage koodid ja proovige sõita, et näha, kas P048A naaseb kohe. Kui on olemas sisselaskeõhu temperatuurikoodid või mootori jahutusvedeliku temperatuurikoodid, diagnoosige ja parandage need enne P048A diagnoosimist.
Otsige tehnilise teeninduse bülletäänidest (TSB), mis kehtivad kõnealuse sõiduki, koodide ja sümptomite kohta. Kui leiate ühe, mis töötab, aitab see tõenäoliselt teie diagnoosimisel palju kaasa.
- Kui ilmselgeid juhtmestiku või pistikuprobleeme ei leita, kontrollige kõigepealt väljalaskesurve reguleerventiili (koos DVOM -iga) eeldatavat pingesignaali. Külma käivitamise tingimuste simuleerimiseks ja heitgaasisurve jälgimissüsteemi aktiveerimiseks peate võib -olla kasutama skannerit.
- Kui väljalaske rõhu reguleerimisventiili pistikust ei leita sobivat pinge / maandussignaali, ühendage lahti kõik sellega seotud kontrollerid ja kasutage DVOM -i, et testida ühe vooluahela takistust ja järjepidevust. Ketid, mis ei vasta nõuetele, tuleb parandada või asendada.
- Kui väljalaske rõhu reguleerventiililt leitakse õige pinge / maandus, järgige tootja soovitusi heitgaasirõhu reguleerimisventiili testimiseks (kasutades DVOM -i). Kui väljalaske rõhu reguleerimisventiili tihvtide test ei vasta tootja spetsifikatsioonidele, tuleb see välja vahetada.
- Kui heitgaasi rõhu reguleerventiil ja ahelad on korras, katsetage heitgaasirõhu reguleerimisventiili asendiandurit või heitgaasirõhu andurit (kui see on olemas) vastavalt tootja spetsifikatsioonidele. Vajadusel vahetage defektsed komponendid välja.
Kui skanneri andmed pole saadaval, saate heitgaaside temperatuuri tegeliku näidu saamiseks kasutada infrapunatermomeetrit. See võib olla kasulik, et teha kindlaks, kas väljalaske rõhu reguleerimisventiil tegelikult töötab. See võib tuvastada ka kinni jäänud ventiili avatud või suletud asendis.
- Teatud tingimustel ei põhjusta vigane katalüüsmuundur või summuti P048A koodi salvestamist.
- Heitgaaside rõhu jälgimissüsteeme kasutatakse kõige sagedamini turbolaaduriga / ülelaadimisega süsteemides.
Seotud DTC arutelud
- OBD II - veakood P048AMul on Toyota Hiace kaubik mahuga 2008 liitrit Euro 3.0 4 aastat väljalaskmist 1KD turbodiisel mootoriga. Pidev probleem minu mootori heitgaasidega. Heitgaasipuhasti hoiatustuli ja mootori hoiatustuli süttivad igal juhul peaaegu kohe pärast kaubiku töökojast lahkumist. Kuvatakse veakood...
Kas vajate P048A koodi kasutamisel rohkem abi?
Kui vajate endiselt abi DTC P048A osas, postitage küsimus selle artikli all olevatesse kommentaaridesse.
MÄRGE. See teave on esitatud ainult informatiivsel eesmärgil. Seda ei ole ette nähtud remondisoovituseks ja me ei vastuta mis tahes toimingute eest, mida te sõidukiga teete. Kogu sellel saidil olev teave on autoriõigusega kaitstud.
