P2112 Drosselklapi ajami juhtimissüsteem on kinni

OBD-II veakood - P2112 - tehniline kirjeldus

P2112 – gaasihoovastiku juhtsüsteem on kinni jäänud

Mida tähendab veakood P2112?

See üldine käigukasti diagnostika veakood (DTC) kehtib üldiselt kõigi OBD-II-ga varustatud sõidukite kohta, mis kasutavad juhtmega gaasipedaali, sealhulgas, kuid mitte ainult, Ford, Volvo, Dodge, Toyota, Lexus, Jeep, Dodge sõidukid jne.

P2112 OBD-II DTC on üks võimalikest koodidest, mis näitab, et jõuülekande juhtimismoodul (PCM) on avastanud tõrke gaasihoovastiku juhtsüsteemis.

Gaasipedaali juhtimissüsteemi talitlushäiretega on seotud kuus koodi ja need on P2107, P2108, P2111, P2112, P2118 ja P2119. PCM määrab koodi P2112, kui gaasipedaali plaat on suletud asendis kinni.

PCM juhib gaasipedaali juhtimissüsteemi, jälgides üht või mitut gaasipositsiooni andurit. Drosselklapi töö määrab drosselklapi asend, mida juhib üks või mitu gaasipedaali juhtmootorit. PCM jälgib ka gaasipedaali asendiandurit, et teha kindlaks, kui kiiresti juht soovib sõita, ja seejärel määrab sobiva gaasihoovastiku. PCM saavutab selle, muutes gaasi ajami juhtmootori voolu, mis liigutab drosselklapi soovitud asendisse. Mõne tõrke tõttu piirab PCM gaasipedaali juhtimissüsteemi tööd. Seda nimetatakse tõrkekindlaks või peatumata režiimiks, kus mootor töötab tühikäigul või ei pruugi üldse käivituda.

Koodi raskusaste ja sümptomid

Sõltuvalt konkreetsest probleemist võib selle koodi raskusaste olla keskmine kuni raske. DTC P2112 sümptomiteks võivad olla:

• Mootor ei käivitu
• Halb jõudlus, mis edeneb
• Gaasipedaali reageerimine vähe või üldse mitte
• Kontrollige, kas mootori tuli põleb
• Heitgaasid
• Suurenenud kütusekulu

P2112 koodi tavalised põhjused

Selle koodi võimalikud põhjused võivad olla järgmised:

• Vigane gaasikere
• Määrdunud gaas või kang
• Vigane gaasihoovastiku andur
• Gaasipedaali asendiandur on vigane
• Drosselklapi ajami mootor on vigane
• Korrodeerunud või kahjustatud pistik
• Vigane või kahjustatud juhtmestik
• Defektne PCM

Tavaline remont

• Drosseli korpuse vahetamine
• Drosseli korpuse ja haakeseadise puhastamine
• Gaasihoovastiku asendianduri vahetus
• Gaasipedaali juhtmootori vahetamine
• Gaasipedaali asendianduri vahetamine
• Pistikute puhastamine korrosioonist
• Juhtmete remont või vahetus
• PCM -i vilkumine või asendamine

P2112 Diagnostika- ja remondiprotseduurid

Kontrollige TSB saadavust

Mis tahes probleemi tõrkeotsingu esimene samm on vaadata sõidukipõhiseid tehnilise teeninduse bülletääne (TSB) aasta, mudeli ja jõuallika järgi. Mõnel juhul võib see pikas perspektiivis palju aega säästa, suunates teid õiges suunas.

2010-2011 Ford & Lincoln P2111 / P2112 TSB bülletään 10-21-6

Näiteks üks kuulus bülletään on Ford TSB 10-21-6, mis kehtib mõne Ford Fusion, Ford Taurus, Focus, E-2010, E-2011, Ford Edge, Ford F150, Lincoln ja Ford Flex 250-150 kohta. .. konkreetne mootor. Kui teil on selle sõiduki jaoks kood P2111 ja / või P2112, on siin täielik TSB 10-21-6 bülletääni PDF-koopia. Parandus hõlmab gaasihoovastiku asendamist osa numbriga 7T4Z-9E926-FA või 8S4Z-9E926-B.

Valige 2010 Edge, MKX, F-150, E-Series, 2010-2011 Flex, MKT, Focus, Taurus, MKS, Fusion ja MKZ sõidukid mis tahes järgmise mootoriga: 2.0L, 3.5L (v.a GTDI), 3.7L . ja 4.6L 2V, kuvatakse diagnostika veakoodid (DTC) P2111, P2112 või tühikäigu kiirus langeb alla soovitud ja / või kõikub. Tühikäigu probleem võib olla katkendlik ja DTC -d P2111, P2112 võivad olla või mitte.

Foto autoriõigus Ford Motor Company

Teine samm on leida kõik gaasihoovastiku juhtsüsteemiga seotud komponendid. See hõlmab gaasihoova korpust, gaasipedaali asendiandurit, gaasipedaali täiturmehhanismi juhtmootorit, PCM-i ja gaasipedaali asendiandurit simplekssüsteemis. Kui need komponendid on leitud, tuleb läbi viia põhjalik visuaalne kontroll, et kontrollida kõiki seotud juhtmeid ilmsete defektide (nt kriimustused, hõõrdumised, katmata juhtmed, põletusjäljed või sulanud plastik) suhtes. Seejärel tuleb kontrollida iga komponendi pistikuid turvalisuse, korrosiooni ja tihvtide kahjustuste suhtes.

Viimane visuaalne ja füüsiline kontroll on drosselklapi korpus. Kui süüde on välja lülitatud, saate gaasipedaali alla vajutades keerata. See peaks pöörlema ​​laialt avatud asendisse. Kui plaadi taga on setet, tuleks seda puhastada, kuni see on saadaval.

Täpsemad sammud

Täiendavad sammud muutuvad väga sõidukipõhiseks ja nõuavad täpset sooritamist asjakohast täiustatud varustust. Need protseduurid nõuavad digitaalset multimeetrit ja sõidukipõhiseid tehnilisi viitedokumente. Pingenõuded sõltuvad konkreetsest valmistamisaastast, sõiduki mudelist ja mootorist.

Ahelate kontrollimine

Süüde välja lülitatud, ühendage gaasipedaali elektripistik lahti. Leidke gaasihoovastiku kaks mootori või mootori tihvti. Kontrollige mootori või mootorite takistust digitaalse oommeetri abil, mis on seatud oomidele. Mootor peaks sõltuvalt konkreetsest sõidukist näitama umbes 2 kuni 2 oomi (kontrollige oma sõiduki tootja spetsifikatsioone). Kui takistus on liiga kõrge või liiga väike, tuleb gaasihoovastik asendada. Kui kõik testid on siiani läbitud, soovite kontrollida mootori pingesignaale.

Kui see protsess tuvastab, et toiteallikat või maandusühendust pole, võib juhtmestiku terviklikkuse kontrollimiseks olla vajalik järjepidevuse test. Jätkuvuskatseid tuleks alati teha vooluahelast välja lülitatud toitega ja normaalsed näidud peavad olema 0 oomi takistusega, kui tehnilistes andmetes ei ole sätestatud teisiti. Vastupidavus või pidevus puudub näitab juhtmestiku probleemi, mis vajab parandamist või asendamist.

Loodetavasti on selles artiklis esitatud teave aidanud teil suunata gaasipedaali juhtimissüsteemi probleemi lahendamiseks õiges suunas. See artikkel on mõeldud ainult informatiivsel eesmärgil ning teie sõiduki spetsiifilised tehnilised andmed ja teenuste bülletäänid peaksid alati olema esikohal.

Levinud vead koodi P2112 diagnoosimisel

Levinud vead hõlmavad gaasihoovastiku täiturmehhanismi vahetamist, kui see on tahma tõttu kinni jäänud või kui gaasihoova kere asendiandur loeb valesid näitu. Diagnostikatoimingute mittejärgimine võib enamikul juhtudel põhjustada vigu ja vale diagnoosi.

Kui tõsine on P2112 kood?

P2112 koodi raskusaste sõltub sümptomitest suuresti. Kui gaasihoovastik kinnises asendis kinni jääb, siis auto tavaliselt seiskub ja seiskub või ei käivitu üldse. Juhtudel, kui juhtmestik või gaasihoovastiku asendiandur on vigane, võib sõiduk sõita, kuid kannatada süütehäirete ja halvasti toimimise tõttu.

Millised remonditööd võivad koodi P2112 parandada?

• Parandage või vahetage juhtmestik vastavalt vajadusele
• Vigase gaasipedaali asendianduri vahetamine
• Drosselklapi täiturmehhanismi vahetus
• Halva elektriühenduse punkti parandamine
• Drosselklapi korpuse plaadi mahakoorimine

Täiendavad kommentaarid koodi P2112 kohta

Kui gaasihoova korpuse plaat kinni jääb, võib see olla mitmel põhjusel, näiteks süsiniku kogunemine või vanus. Kui autode läbisõit suureneb üle 100 000, võib nende gaasihoova kereplaadi ümber koguneda liigne süsinik. See võib põhjustada seda, et gaasihoob ei avane või sulgub korralikult või jääb avatud või suletud asendisse kinni. Drosselklapi korpuse puhastusvahendeid saab kasutada mõõdukalt, et eemaldada süsiniku ladestumist ja taastada gaasihoovastiku õige töö.

Koodi P2112 õigeks diagnoosimiseks on vaja täiustatud skannerit. Seda tüüpi skannimistööriist võimaldab tehnikutel vaadata reaalajas mootoriandmeid, millele muidu ligi ei pääse. Tavalised skannimistööriistad võimaldavad teil ainult koodi vaadata ja puhastada ning mõnel juhul saate vaadata kaadri fikseeritud andmeid.

p2112 gaasipedaali täiturmehhanismi juhtimissüsteem - kinni jäänud

Vajad lisateavet koodi p2112 kohta?

Kui vajate endiselt abi DTC P2112 puhul, postitage küsimus selle artikli all olevatesse kommentaaridesse.

MÄRGE. See teave on esitatud ainult informatiivsel eesmärgil. Seda ei ole ette nähtud remondisoovituseks ja me ei vastuta mis tahes toimingute eest, mida te sõidukiga teete. Kogu sellel saidil olev teave on autoriõigusega kaitstud.