P2146 Kütusepihustite rühma A ring / avatud

OBD-II veakood - P2146 - tehniline kirjeldus

P2146 – A rühma kütusepihusti ahel/avatud

Mida tähendab veakood P2146?

See on üldine jõuülekande diagnostika veakood (DTC) ja seda kasutatakse tavaliselt OBD-II sõidukite puhul. See võib hõlmata, kuid mitte ainult, sõidukeid firmalt Dodge Ram (Cummins), GMC Chevrolet (Duramax), VW, Audi, Ford (Powerstroke), Mercedes Sprinter, Peugeot, Alfa Romeo, Nissan, Saab, Mitsubishi jne. võib varieeruda sõltuvalt tootmisaastast, margist, mudelist ja käigukasti konfiguratsioonist.

Kütusepihustid on kaasaegsete sõidukite kütuse kohaletoimetamise süsteemide lahutamatu osa.

Kütuse kohaletoimetamise süsteemid kasutavad mahu, aja, rõhu jms juhtimiseks ja jälgimiseks erinevat arvu komponente. Süsteemid on kombineeritud mootori juhtimismooduliga (ECM). Kütusepihustid võeti kasutusele karburaatori asendajana, kuna pihustid on kütuse kohaletoimetamise juhtimisel tõhusamad. Selle tulemusena on nad parandanud meie kütusesäästlikkust ja insenerid töötavad aktiivselt välja ideaalsemaid viise selle disaini tõhususe parandamiseks.

Arvestades asjaolu, et pihusti pihustamist juhitakse elektrooniliselt, on toitepinge silindritesse kütuse tarnimisel kriitilise tähtsusega. Kuid selle vooluahela probleem võib ja / või põhjustada muid võimalikke ohte / sümptomeid.

Selle koodi rühmatähte "A" kasutatakse eristamaks, millisele vooluahelale viga kuulub. Et teha kindlaks, kuidas see teie konkreetsele sõidukile kehtib, peate tutvuma tootja tehnilise teabega. Mõned näited düüside erinevustest: pank 1, 2 jne, kaksikdüüsid, üksikud pihustid jne.

ECM lülitab sisse rikkeindikaatori (rikkeindikaator) koodiga P2146 ja / või sellega seotud koodidega (P2147, P2148), kui jälgib kütusepihustite ja / või nende vooluahelate toitepinge probleemi. Tuleb märkida, et kütusepihustite rakmed on paigutatud äärmuslike temperatuuride vahetusse lähedusse. Vööde asukoha tõttu ei ole need füüsiliste kahjustuste suhtes vastupidavad. Seda silmas pidades ütlen, et enamikul juhtudel on see mehaaniline probleem.

P2146 Rühma A kütusepihusti ahel / avatud aktiivne, kui ECM tuvastab kütusepihusti toitepingeahelas katkise või rikke.

Mis on selle DTC tõsidus?

Üsna karm, ma ütleks. Põllul nimetame kütuse puudumist põlenud segus "lahjaks" olekuks. Kui teie mootor töötab lahjal segul, on teil oht tõsiseid mootorikahjustusi põhjustada nii lähitulevikus kui ka kaugemas tulevikus. Seda silmas pidades jälgige alati oma mootori hooldust. Siin on omajagu hoolsust, nii et hoiame oma mootorid sujuvalt ja tõhusalt töös. Lõppude lõpuks tõmbavad nad meie raskust, et meid iga päev transportida.

Millised on P2104 koodi sümptomid?

Tuli Check Engine süttib ja kood seatakse ECM-i mällu veana koos DTC-ga, mis põhjustas ECU tõrkerežiimi mineku uue rikke korral. Mootor ei kiirenda ega reageeri gaasipedaalile ning mootor töötab ainult tühikäigul. Avastatud sümptomid sõltuvad krahhirežiimi põhjustanud probleemist.

P2146 veakoodi sümptomid võivad hõlmata järgmist:

• Mootori ebastabiilne jõudlus
• Vale süüde
• Vähendatud kütusekulu
• Ebastabiilne tühikäik
• Liigne suits
• Mootori müra (d)
• Võimu puudumine
• Ei saa ronida järskudest mägedest
• Vähendatud gaasi reageerimine

Millised on koodi levinumad põhjused?

Mootori juhtmoodul on tõrkekontrollis gaasihoovastiku juhtsüsteemi tõsise rikke tõttu ja seab koodi P2104, et piirata mootori tühikäigul ainult suletud gaasipedaaliga.

Põhjuseks on gaasihoovastiku juhtsüsteemi rike, mis võib põhjustada muid DTC-sid, või gaasihoob oli sõiduki käivitamise ajal osaliselt avatud ja ECM tuvastas, et gaasihoob oli avatud.

Selle P2146 kütusepihustite rühma toitepingekoodi põhjused võivad olla järgmised:

• Defektsed või kahjustatud kütusepihustid
• Kahjustatud juhtmestik
• Sisejuhtmestiku rike
• Sisemine ECM -i probleem
• Pistiku probleem

Millised on mõned P2146 tõrkeotsingu sammud?

Põhiline samm # 1

Esimene soovitatav samm on kindlaks teha, millisest andurite "rühmast" tootja räägib. Selle teabe abil saate leida pihusti(te) ja nende ahelate füüsilise asukoha. See võib nõuda paljude mootorikatete ja/või komponentide eemaldamist, et saada visuaalne juurdepääs (võimaluse korral). Kontrollige kindlasti rakmeid katkiste juhtmete suhtes. Kõik kulunud isolatsioonid tuleb korralikult parandada termokahanevate torudega, et vältida edasisi ja/või tulevasi probleeme.

Põhiline samm # 2

Mõnikord võivad vesi ja / või vedelikud jääda orgudesse, kuhu düüsid on paigaldatud. See suurendab tõenäosust, et anduri pistikud muude elektriühenduste kõrval korrodeeruvad tavalisest kiiremini. Veenduge, et kõik on korras ja pistikute klambrid tihendavad ühendust korralikult. Kasutage julgelt mõnda elektrikontaktide puhastusvahendit, et kõik oleks sujuvalt ühendatud ja vooluvõrgust lahti ühendatud, rääkimata elektriühenduste suurendamisest selle toote ühendustes.

Põhiline samm # 3

Järjepidevuse kontrollimiseks järgige konkreetse sõiduki hooldusjuhendi tõrkeotsingu samme. Üks näide on toitepinge ECM -ist ja kütusepihustist lahti ühendamine ning seejärel multimeetri abil, et teha kindlaks, kas juhtmed on töökorras.

Üks test, mida mulle meeldib teha, et kiiresti kindlaks teha, kas konkreetses juhtmes on lahti, mis aitab koodiga P2146, on läbi viia "järjepidevuse test". Seadke multimeeter asendisse RESISTANCE (tuntud ka kui oomid, impedants jne), puudutage vooluringi ühte otsa ja teist otsa. Soovitust suurem väärtus võib viidata probleemile vooluringis. Kõik probleemid tuleb kindlaks teha, jälgides konkreetset diagnoositavat traati.

Levinud vead koodi P2104 diagnoosimisel

• ECM-i mälukoodide kustutamine enne külmutuskaadri andmete kontrollimist tõrke aluseks oleva probleemi tuvastamiseks, et tõrget saaks dubleerida ja parandada.
• Pärast koodide parandamist ei saa ECM-koode kustutada
• Koodi P2104 diagnoosimine enne teiste gaasihoovastiku juhtimissüsteemi koodide esmakordset diagnoosimist

Kui tõsine on P2104 kood?

Kood P2104 näitab, et ECM on veakontrolli režiimis ja mootori pöörlemiskiirus on piiratud, kuna gaasihoovastiku täiturmehhanismi süsteem ei tööta. Probleem võib olla ka teises süsteemis, mis probleemi põhjustas.

Millised remonditööd võivad koodi P2104 parandada?

• TACi jaoks saadud muude koodide diagnoosimine ja parandamine enne koodi P2104 adresseerimist.
• Gaasipedaali lahti hoidva takistuse (nt vaip või põrandamatt) eemaldamine.

Täiendavad kommentaarid koodi P2104 kohta

Kood P2104 on informatiivne kood, mis enamikul juhtudel hoiatab teid teisest veast, mis on käivitanud rikkerežiimi ja põhjustanud mootori tühikäigu. Koodi levinuim põhjus on avatud gaasihoovaga auto käivitamine mootori käivitamise ajal.

Mis on P2104 mootorikood [kiirejuhend]

Kas vajate abi P2146 koodiga?

Kui vajate endiselt abi DTC P2146 puhul, postitage küsimus selle artikli all olevatesse kommentaaridesse.

MÄRGE. See teave on esitatud ainult informatiivsel eesmärgil. Seda ei ole ette nähtud remondisoovituseks ja me ei vastuta mis tahes toimingute eest, mida te sõidukiga teete. Kogu sellel saidil olev teave on autoriõigusega kaitstud.