Auto parkimisandurid
Sisu
APS (akustiline parkimissüsteem) või, nagu seda sagedamini nimetatakse, parkimisandurid, on lisavõimalus, mis paigaldatakse ostja soovil auto põhikonfiguratsioonidele. Autode tippversioonidel on parkimisandurid tavaliselt auto üldpaketis.
Parkimisandurite peamine eesmärk on hõlbustada manöövreid kitsastes tingimustes. Need mõõdavad kaugust parklas lähenevate objektideni ja annavad juhile märku liikumise lõpetamisest. Selleks kasutab akustiline süsteem ultraheliandureid.
Parkimisandurite tööpõhimõte
Akustiline parkimissüsteem koosneb kolmest elemendist:
- ultrahelispektris töötavad muundurid-emitrid;
- mehhanism andmete juhile edastamiseks (ekraan, LCD-ekraan jne, samuti heliteade);
- elektrooniline mikroprotsessorüksus.
Parkimisandurite töö põhineb kajaloodi põhimõttel. Emiter saadab ultrahelispektris impulsi kosmosesse ja kui impulss põrkab kokku takistustega, peegeldub see tagasi ja pöördub tagasi, kus andur selle kinni püüab. Samal ajal arvutab elektrooniline seade aja, mis kulub impulsi emissiooni hetkede ja selle peegelduse vahel, määrates kindlaks kauguse takistuseni. Selle põhimõtte kohaselt töötab ühes parkimisanduris korraga mitu andurit, mis võimaldab võimalikult täpselt määrata kauguse objektist ja anda õigeaegselt märku liikumise lõpetamise vajadusest.
Kui sõiduk jätkab liikumist, muutub helisignaal valjemaks ja sagedamaks. Parkimisandurite tavapärased seadistused võimaldavad anda esimesi signaale, kui takistuseni on jäänud üks-kaks meetrit. Ohtlikuks peetakse kaugust alla neljakümne sentimeetri ja sel juhul muutub signaal pidevaks ja teravamaks.
Parkimisandurite kasutamise nüansid
Akustiline parkimissüsteem on loodud hõlbustama parkimismanöövreid ka kõige tihedama liiklusega tänavatel või sisehoovides. Kuid te ei tohiks täielikult tema tunnistusele loota. Sõltumata helisignaalidest peab juht iseseisvalt visuaalselt kindlaks määrama võimaliku kokkupõrkeohu ja mis tahes takistuste olemasolu tema liikumissuunas.
Parkimisandurite kasutamisel on omad nüansid, mida iga juht peaks teadma. Näiteks süsteem "ei näe" mõningaid objekte nende tekstuuri või materjali tõttu ja mõned takistused, mis ei ole liikumiseks ohtlikud, võivad põhjustada "valehäire".
Isegi kõige moodsamad parkimisandurid, nagu märgivad FAVORITMOTORS Groupi eksperdid, võivad mõnes olukorras juhti takistustest valesti teavitada, kui neil ilmnevad järgmised kõrvalmõjud:
- andur on väga tolmune või sellele on tekkinud jää, mistõttu signaal võib tõsiselt deformeeruda;
- kui liikumine toimub tugeva kaldega sõiduteel;
- auto vahetus läheduses on tugeva müra või vibratsiooni allikas (muusika kaubanduskeskuses, teeremont jne);
- parkimine toimub tugeva lumesaju või tugeva vihmasaju korral, samuti väga piiratud tingimustes;
- läheduses olevate raadiosaateseadmete olemasolu, mis on häälestatud parkimisanduritega samale sagedusele.
Samas on FAVORITMOTORSi ettevõtete grupi spetsialistid korduvalt kokku puutunud klientide kaebustega parkimissüsteemi toimimise kohta, kuna see ei tunne alati ära takistusi nagu trossid ja ketid, alla ühe meetri kõrgused objektid või lahtise lume lumehanged. Seetõttu ei tühista parkimisandurite kasutamine juhi isiklikku kontrolli kõigi võimalike riskide üle parkimisel.
Parkimisandurite tüübid
Kõik akustilised andmeedastusseadmed erinevad üksteisest kolmel viisil:
- andurite-emitterite koguarv (minimaalne arv on kaks, maksimaalne on kaheksa);
- juhi teavitamisviis (heli, roboti hääl, visuaal ekraanil või kombineeritud);
- parkimisandurite asukoht auto kerel.
Uue põlvkonna sõidukitele paigaldatakse parkimisandurid tavaliselt koos tahavaatekaameraga: see on kõige praktilisem ja mugavam viis kontrollida kaugust taga oleva objektini.
Seadme maksumuse määrab emitterite arv.
2 andurit
Parkimisandurite jaoks on kõige lihtsam ja odavam variant kaks tagumise kaitseraua külge kinnitatud emitter-andurit. Mõnel juhul ei piisa aga kahest parkimisseadmest, kuna need ei võimalda juhil kogu ruumi juhtida. Seetõttu täheldatakse pimedate tsoonide moodustumist, milles võib esineda takistusi. FAVORITMOTORSi kontserni eksperdid soovitavad ka kõige väiksematele autodele kohe paigaldada neli andurit. See meede aitab tõepoolest katta kogu ruumi ja annab juhile teavet taga olevate objektide kohta.
3-4 emitterit
Traditsiooniliselt paigaldatakse kolme või nelja emitteriga parkimisandurid tagumisele põrkerauale. Seadmete arvu valiku määravad sõiduki disainiomadused. Näiteks paljudel maasturitel asub “varuratas” tagumise põrkeraua kohal, nii et parkimisandurid võivad seda ekslikult takistuseks pidada. Seetõttu on parem mitte paigaldada parkimissüsteeme omal käel, vaid pöörduda oma ala professionaalide poole. FAVORITMOTORSi kontserni meistrid tunnevad hästi akustiliste parkimissüsteemide paigaldust ja oskavad seadmed kvaliteetselt paigaldada vastavalt iga auto disainiomadustele.
6 emitterit
Sellises akustilises parkimissüsteemis on kaks radiaatorit paigaldatud piki esikaitseraua servi ja neli - taga. Selline paigutus võimaldab tagurpidi liikumisel juhtida mitte ainult tagant takistusi, vaid saada ka õigeaegset ajakohast teavet ees ootamatult esile kerkivate objektide kohta.
8 emitterit
Sõiduki iga kaitsepuhvri jaoks on paigaldatud neli andurit. Töö olemus on sama, mis kuue emitteriga parkimisanduritel, kuid kaheksa andurit pakuvad suuremat katvust nii esi- kui ka tagaruumis.
Kolm paigaldusmeetodit
Parkimisandureid peetakse tänapäeval kõige levinumaks. Nende paigaldamiseks kaitseraudadele puuritakse vajaliku läbimõõduga augud. Parkimisandurite paigaldamine ei riku kere välimust, kuna seade sobib ideaalselt auku.
Populaarsuselt järgmised on riputatud parkimisandurid. Need on paigaldatud tagumise kaitseraua allosas olevale kronsteinile.
Venemaal nõudluse poolest kolmandaks võib pidada parkimisandureid. Need on lihtsalt spetsiaalse liimikompositsiooniga liimitud õigetesse kohtadesse. Tavaliselt kasutatakse seda meetodit kahe emitteri anduri paigaldamisel.
Neli võimalust juhile märku andmiseks
Olenevalt maksumusest ja mudelist võib iga parkimisandur saata hoiatuse erineval viisil:
- Helisignaal. Kõik seadmed pole varustatud näidikutega ja seetõttu hakkavad parkimisandurid, kui avastatakse takistav objekt, juhile signaale andma. Kui kaugus objektini väheneb, muutuvad signaalid teravamaks ja sagedusemaks.
- Häälsignaali andmine. Tööpõhimõte on sama, mis parkimisanduritel ilma helisignaalidega ekraanita. Tavaliselt paigaldatakse Hiina või Ameerika autodele häälsignaalid, mis pole vene kasutaja jaoks eriti mugav, kuna hoiatused tehakse võõrkeeles.
- Visuaalse signaali andmine. Seda kasutatakse kõige soodsamates kahe emitteriga parkimisseadmetes. Nendes antakse märku objekti kauguse vähenemisest LED-i kaudu, mis toob takistusele lähenedes esile rohelise, kollase ja punase ohuala.
- kombineeritud signaal. Üks moodsamaid viise juhi hoiatamiseks on kasutada mitut või kõiki signaalimismeetodeid korraga.
Näidikud või näidikud paigaldatakse tavaliselt juhile kõige mugavamatesse kohtadesse salongi - autos tahavaatepeeglile või tagaaknale, lakke, tagumisele riiulile.
FAVORITMOTORS Groupi spetsialistide soovitused parkimisandurite kasutamise kohta
Enne parkimisandurite ostmist lugege hoolikalt läbi tootja juhised konkreetse süsteemi paigaldamise ja kasutamise kohta. Ja veenduge, et seadmed ei määrduks ega kattu jääga, vastasel juhul ei tööta need korralikult.
Isegi kõige kallimad ja uuenduslikumad parkimisandurid ei taga parklates manööverdamisel 100% sõiduki ohutust. Seetõttu peab juht manöövreid visuaalselt kontrollima.
Ja nagu märgib iga meie klient, kes on FAVORIT MOTORSi kontsernis akustilise parkimissüsteemi paigaldanud, kompenseerib tagurdamise mugavus koheselt seadme ostmiseks ja paigaldamiseks kulunud raha. Ja seetõttu on otstarbekam, tulusam ja turvalisem seade valida pärast spetsialistidega konsulteerimist. Ettevõtte spetsialistid paigaldavad asjatundlikult ja kiiresti igasuguse keerukusega parkimisandurid ning vajadusel teostavad süsteemi parandus- ja remonditööd.
Seetõttu on soovitatav paigaldada parkimisandurid, valides optimaalse seadme pärast konsulteerimist spetsialistidega. Ettevõtte spetsialistid paigaldavad asjatundlikult ja kiiresti igasuguse keerukusega parkimisandurid ning vajadusel teostavad süsteemi parandus- ja remonditööd.
