Peugeot Partner Tepee Allure 1.6 BlueHDi 120 EUR6

Kõigil on raske endale hingeautot lubada, vahel tuleb olla ratsionaalne ja kombineerida mitut tegurit. Sportkupee jääb perel kergesti kahe silma vahele (kuigi isa oleks selle üle ilmselt õnnelik) ja üksinda juht pere mahtuniversaaliga pole ka võidukombinatsioon. Õige kombinatsioon paljudele peredele on aga mitmeotstarbeline sõiduk nagu Peugeot Partner, eriti Tepee tippversioonis. Kasutatavuse mõttes on kuju tühine.

Kuid nii Citroen Berlingo kui ka Peugeot Partner on hoolitsenud selle eest, et nende kuju muutuks meie igapäevaelu lahutamatuks osaks. Ka selliseid autosid on Sloveenia teedel palju. Sellised nagu test -wigwamid olid mõeldud kasutamiseks perekonnas, tavalised, võib -olla isegi ilma tagaklaasideta ja loomulikult ärilised. Ja siis on nende masinate kolmandad kasutajad, kes kasutavad sellist masinat ärilistel eesmärkidel hommikul ja pärastlõunal muutub "töö" auto korralikuks peretranspordiks. Mõlemal juhul paistab kasutatavus rohkem esile kui vorm.

Ärikasutuseks on mugav suur ja ligipääsetav pagasiruum ning perekasutuseks muudab tagumisele pingile ligipääsu tunduvalt lihtsamaks tagumine külgmine lükanduks. Noh, prooviautol polnud üldse tagapinki, kuna autol oli selle asemel kolm eraldi istet, millele järgnes veel kaks istet. Seitsmeistmeline kombinatsioon võimaldab vedada seitset inimest, kuid see-eest on sees tänu lisaistmetele vähem ruumi. Ka tagant saab kokku panna ainult seljatoed ja kõik muu jääb pakiruumi. Ja see tähendab, et nende tõttu on see üliväike, lisaks jääb paljudel tagaveeremisest ilma, mis ei tulene kuuendast ja seitsmendast istmest. Kuid puuduv rull ei riku perekondlikku naudingut. Prooviautol on korraliku hinna eest kaasas hulk turva- ja abisüsteeme.

Mõni kasutab ka lisavarustust, kuid lõpuks on auto varustatud 120 "hobujõulise" diiselmootoriga, mis kulutab keskmiselt 4 kuni 5 liitrit 100 kilomeetri kohta, ja muuhulgas ka ühe mootori. navigatsiooniseade, tagurduskaamera ja automaatne hädapidurdussüsteem hinnaga veidi üle 18 2.800 eurot. Ja see on seitsme istekohaga. Kui aga autojuht või perekond neid ei vaja, saab neid hõlpsalt eemaldada nii teisel kui ka teisel real ja saada kuni XNUMX kuupdetsimeetrit kasutatavat mahtu. Siis sa ikka imestad, miks FIE-d teda nii väga armastavad?

Sebastian Plevnyak, foto: Sasha Kapetanovich

Peugeot Partner Tepee Allure 1.6 BlueHDi 120 EUR6

Põhiandmed

Baasmudeli hind:	22.530 €
Testimudeli maksumus:	25.034 €
Võimsus:	88 kW (120 KM)

Maksumus (kuni 100.000 XNUMX km või viis aastat)

Tehniline teave

mootor:	4-silindriline - 4-taktiline - reas - turbodiisel - töömaht 1.560 cm3 - maksimaalne võimsus 88 kW (120 hj) 3.500 p/min juures - maksimaalne pöördemoment 300 Nm 1.750 p/min juures.
Energia ülekanne:	esivedu mootor - 6 käiguline manuaalkäigukast - rehvid 205/65 R 15.
Mahutavus:	tippkiirus 180 km/h - 0-100 km/h kiirendus 11,4 s - kütusekulu (ECE) 4,4 l/100 km, CO2 emissioon 115 g/km.
Mass:	tühi sõiduk 1.398 kg - lubatud täismass 2.060 kg.
Välised mõõtmed:	pikkus 4.384 mm – laius 1.810 mm – kõrgus 1.801 mm – teljevahe 2.728 mm – pakiruum 675–3.000 53 l – kütusepaak XNUMX l.