Tasuline maantee Moskva-Peterburi - detailne skeem, kaart, ava

Teede kvaliteeti saab hinnata riigi arengutaseme järgi. Selles osas on Venemaal veel pikk tee minna, piisab, kui sõita läbi ääremaa, et selles veenduda. Valitsus astub aga samme olukorra parandamiseks.

Oleme juba kirjutanud oma portaali Vodi.su lehtedel Keskringtee - Keskringtee ehitamisest, puudutasime ka Venemaa tasuliste kiirteede teemat.

Täna, 2018. aasta jalgpalli MMiks valmistudes, on käimas mastaapne teedeehitus ning selle ehituse üheks etapiks on Moskva-Peterburi tasuline maantee, millele on pandud suured lootused:

• esiteks koormab see maha Rossija föderaalmaantee, mis ei tule toime suurenenud sõidukite vooluga;
• teiseks tõestab see meistrivõistluste külalistele, et vana ütlus “Vene kahe peamise häda” kaotab praegusel etapil mõtte.

Selle ülimoodsa kiirtee kogupikkuseks peaks projekti järgi kujunema 684 kilomeetrit.

See on täisvalgustatud, sõiduradade arv mõlemas suunas on erinevatel lõikudel neljast kümneni. Maksimaalne kiirus ulatub 150 km/h. Ühe riba laius on ligi neli meetrit - 3,75 m, eraldusriba laius viis kuni kuus meetrit.

Vastavalt üldplaneeringule istutatakse haljasalasid kogu pikkuses, et vähendada negatiivset mõju keskkonnale. Nendesse kohtadesse, kus maantee hakkab läbima asulaid, paigaldatakse müratõkked. Tänu keskkonnakaitsjate sekkumisele on ette nähtud ka kariloomade läbipääsud (läbib ju trass põllumajandusalasid), kiirtee korpusesse varustatakse ka tunnelid metsloomade liikumiseks. Samuti ehitatakse tõhusaid puhastusseadmeid.

Ohutuse suurendamiseks paigaldatakse energiamahukad piirdeaiad. Kõik teekattemärgised kantakse vähetoksiliste värvidega. Väljatöötamisel on spetsiaalne liiklusmärkide ja näidikute paigaldamise süsteem.

Moskva-Peterburi maantee on ka insenertehniliselt keeruline ehitis. Disainerid plaanivad, et kogu selle pikkuses on:

• 36 mitmetasandilist vahetuspunkti;
• 325 tehisrajatist - sillad, estakaadid, tunnelid, viaduktid.

Sõiduhind pole siiani täpselt teada, seda enam, et tasulised on vaid mõned lõigud, kuigi tasuta lõikudel ei ületa maksimaalne kiirus 80-90 km/h.

Kui soovite kiirendada 150 kilomeetrini, peate sellise naudingu eest erinevates segmentides maksma alates 1,60 rubla. kuni neli rubla kilomeetri kohta.

Ja seda teed mööda Moskvast Peterburi jõudmiseks peate maksma 600–1200 rubla.

Samad autojuhid, kes sellist raha maksta ei taha või eriti ei kiirusta, võivad sõita mööda Rossija maanteed.

Tasulise maantee Moskva-Peterburi ehitamise kroonika

Otsus raja ehitamiseks sündis nagu ikka juba ammu. 2006 aasta. Pärast seda koostati tükk aega projekti, seejärel valiti kontsessionäärid, tehti projektid uutele töövõtjatele ümber ja põhjendati majanduslikku poolt.

Ettevalmistustööd algasid 2010. aastal ja kohe algasid protestid Himki metsas ehituseks vajalike raiesmike puhastamise pärast.

Alates 2012. aasta jaanuarist alustati Busino lähedal Moskva ringtee 78 km transpordisõlme rekonstrueerimist - just siit saab alguse uus transpordimagistraal.

2014. aasta detsembri alguseks on kavas kasutusele võtta mõned Moskva piirkonna segmendid, tänu millele on võimalik vähendada juba toimivate kiirteede koormust ja parandada olukorda liiklusummikutega.

100% usaldusväärset teavet on aga väga raske leida, kuna ehitusplaanid nihkuvad pidevalt.

Tavalised autojuhid ei räägi trassist kuigi positiivselt, keda paneb nördima lihtne tõsiasi: “miks me peame maksma teemaksu, mis läheb lihtsalt selliste trasside ehitamiseks? Riik ehitab meie raha eest kiirteid ja nendel sõitmise eest peame ikkagi maksma ... ”

Tahaks ikka loota, et 2018. aastaks saab rada tõesti täismahus valmis ning MM-i külalised saavad Moskvast Peterburi kihutada.

Video Moskva-Peetri tasulise maantee ehitamisest lõigul 15-58 km.

"Vesti" lugu sellest, mis tee sellest saab.

Laadimine ...