Miks on oluline autot talvel pesta?
Auto talvel puhtana hoidmine pikendab selle eluiga. Pese autot talvel, et vältida rooste tekkimist auto alla ja jää sattumist esiklaasile.
Lapsel on õues külm. Ja kui elate riigi lumises piirkonnas, on teie auto tänapäeval tõenäoliselt pisut pekstud. Madal temperatuur ning soolase ja porise lumega kaetud teed võivad muuta teie auto tundmatuseni. Auto pesemine südatalvel võib tunduda ebaefektiivne, kuna teele jõudes määrdub see uuesti.
Ja su naabrid võivad sind hulluks pidada, kui sind väljas veeämbri ja voolikuga näevad. Aga kui nad on enda vastu ausad, saavad nad aru, et teete õiget asja.
Teesool, lumi ja niiskus võivad autol roostetada ning kui rooste hakkab, on seda raske peatada. Rooste võib tekkida kõikjal – värvi alla, auto alla, kus on paljas metall, ja nurgatagustesse, mille olemasolust sa isegi ei teadnud.
Rooste on nagu lööve nahal. Paned kreemi nakatunud kohale, see aitab, aga siis paistab see kuskilt mujalt välja. Näib, et nende tsükkel ei lõpe kunagi. Rooste töötab umbes samamoodi. See kahjustab auto terviklikkust ja võib aja jooksul korrodeerida auto kere, mädanema väljalaskesüsteemi, pidurivoolikud, pidurisadulad ja gaasitorud. Eriti ohtlik on rooste raamil, sest autoga sõites võivad sellelt tükid lahti murda ja teistele liiklejatele vigastusi tekitada.
Et vältida teesoola, liiva ja niiskuse surmavat kombinatsiooni, võiksite arvata, et kõige parem on jätta auto kogu talveks sissesõiduteele, et kaitsta seda ilmastiku eest. Kas see strateegia pikendab teie auto eluiga?
Hea uudis on see, et hoides seda teelt eemal, ei puutu te seda teesoola ja liivaga kokku. See on alati hea. Kas aga tugev pakane ja lumi mõjutavad seda?
National Public Radio Car Talk saatejuht Ray Magliozzi suhtub ükskõikselt sellesse, kui jätate oma auto terveks talveks parklasse. “Kui see on vanem auto, siis leiad, et ka asjad ei tööta. Seda seetõttu, et nad olid nagunii valmis murduma, ”ütleb Magliozzi. «Kui su summuti esimest korda rooli istudes maha kukub, pidi see ikkagi juhtuma. Lihtsalt parkisite selle kaks päeva või nädal enne, kui see kukkuma pidi, ja lükkasite [probleemi] kaheks kuuks edasi."
Ta ütleb, et kui plaanite oma auto talveks parkida, puhastage väljalasketoru ja juhiukse ümbrus ning laske mootoril iga nädal kümmekond minutit töötada, et vedelikud voolaksid. Esimest korda autorooli istudes võib see alguses raskeks minna, aga siis läheb kõik paika. Näiteks võivad rehvid teha mõningaid konarusi, kuid need siluvad pärast 20–100 miili sõitmist. Pikapeale ei tea auto, kas väljas on palav või külm. Las ta töötab kord nädalas ja kevadeks peaks kõik korda saama.
Kaitske oma autot
Milleks raisata aega ja energiat oma auto talvitamiseks, kui te ei suuda soola ja sõnniku kogunemist peatada? Vastus on tegelikult üsna lihtne: majandus. Auto eest hoolitsemine tähendab nüüd, et see kestab kauem ja säilitab oma väärtuse kaubeldamisel.
Kui ilmad hakkavad külmaks minema, peske ja vahatage oma auto põhjalikult. Vahakihi lisamine on oluline, kuna see lisab teie auto ja teeprahi vahele täiendava kaitsekihi.
Auto puhastamisel pöörake tähelepanu rataste taga olevatele aladele, küljepaneelidele ja esivõrele, mis on peamised kohad, kuhu koguneb teesool (ja kust võib tekkida rooste).
Auto talveks ettevalmistamine pole keeruline ega ka kallis. See võtab lihtsalt aega ja küünarnuki määrimist.
Pese oma autot sagedamini
Niipea kui lumi maha sajab, tuleb autot pesta nii tihti kui võimalik. Võib-olla sama sageli kui igal teisel nädalal.
Kui plaanite oma autot kodus pesta, võtke paar viieliitrist ämbrit ja täitke need sooja veega. Kasutage spetsiaalselt autode jaoks valmistatud seepi, mitte nõudepesuvahendit, nagu paljud inimesed teevad. Nõudepesuseep võib maha pesta nii kõvasti peale kantud vaha ja, mis veelgi olulisem, tootja poolt peale pandud läbipaistva kaitsekihi.
Sooja vee kasutamine auto loputamiseks ei soojenda mitte ainult käsi, vaid eemaldab ka teelt mustuse.
Teine võimalus on sissesõitvad elektrijugadega autopesulad. Võimas juga ei puhasta mitte ainult auto ülaosa, vaid aitab pesta ka põhja, lüües maha suured kogunevad soolatükid ja lörtsi.
Kui otsustate kasutada survepesurit, piserdage vett igasse nurka, mille leiate, sest sool ja tee mustus varitseb kõikjal.
Peaksite pesemist vältima, kui temperatuur on alla nulli, sest vesi jäätub koheselt ja sõidate popsis ringi. Eriti raske on jääd akendelt eemaldada, kui pesta autot temperatuuril alla 32 kraadi.
Selle asemel valige päev, mil temperatuur on mõõdukas (st võib olla umbes 30 või alla 40 kraadi). Soojal päeval pesemine tagab, et elektrilised aknad ei jäätu ja teie jääsulatajad ei pea akende sulatamiseks kaks korda kauem töötama.
Kui soovite oma autot pesta külma ilmaga või veidi alla külma, sõitke enne kapoti soojendamist paar korda ümber ploki ja lülitage soojendus sisse maksimaalsele kuumusele, et auto salongi soojendada. Need kaks asja hoiavad vett pesemise ajal külmumast.
Plaani pesemise ajal märjaks saada. Kandke vett tõrjuvat kaitseriietust, saapaid, veekindlaid kindaid ja mütsi. Kui te ei leia veekindlaid kindaid, proovige osta odav paar tavalisi talvekindaid ja katta need ühe või kahe kihi latekskinnastega. Pane randme ümber elastne riba, et vesi sisse ei imbuks.
Talvel vahetavad osad riidest matid kummimattide vastu. Sisse- ja väljasõidul (eriti juhipoolsel küljel) puutute kokku soola, lume, liiva ja niiskusega, mis võib imbuda läbi nii riidest mattide kui ka põrandalaudade ning põhjustada roostet. Eritellimusel valmistatud kummimatid leiate Internetist.
Lõpuks, teie auto "puhastamine" ei alga ega lõpe välise ja põhjaga. Pesuvedelik või vesi võib sõidu ajal paagis või tuuleklaasil külmuda.
Auto talveks muutmise ajal tühjendage klaasipuhasti vedelik ja asendage see jäätumisvastase vedelikuga, nagu Prestone või Rain-X, mis mõlemad taluvad -25 miinuskraadi.
AvtoTachki mehaanikud saavad testida ja optimeerida teie sõiduki klaasipuhastit ja pesurisüsteemi, et tagada, et teie esiklaas püsib terve talve jooksul puhas ja ilma vihma, pori, lörtsi ega lumeta. Samuti võivad need näidata, kus lumi ja jää end peita tahavad, et teaksite, kuhu autot talvel pestes vaadata.
