Kasutatud premium elektrisõiduk

Elektriautot ostes jääb see soojalt kallimaks. Need endiselt kõrged hinnad on üks peamisi takistusi elektrile üleminekul. Seega võimaldab kasutatud autode turg autojuhtidel ära kasutada konkurentsivõimelisi hindu ja hõlbustada seeläbi rohelist üleminekut.

Lisaks on kasutatud elektrisõiduki ostmiseks palju juhendeid. Selles artiklis on loetletud lisatasud ja abi järgmise kasutatud elektriauto ostmisel! 

Lisatasu kasutatud elektrisõiduki ostmisel

Konversiooniboonus

Esimene lisatasu kasutatud elektrisõiduki ostmisel, ümberehituspreemia on väga atraktiivne! Konversiooniboonus võimaldab saada kuni 5 eurot uue või kasutatud elektri- või hübriidsõiduki ostmiseks vastutasuks vana termokaamera lammutamise eest.

See vana auto ei tohi ületada 3,5 tonni ja see peab olema enne 2011. aastat registreeritud diiselsõiduk või enne 2006. aastat registreeritud bensiinimootoriga sõiduk.

 Oma uut autot saab osta või rentida ning ostuhind ei tohi ületada 60 000 eurot koos maksudega.

 Siin on kokkuvõte summast, mille saate kasutatud elektrisõiduki eest:

* 80% piires auto ostuhinnast

Ärge kõhelge, tehke test siin et näha, kas teil on õigus saada konversiooniboonust.

Lisaks väitis seda transpordiminister Jean-Baptiste Jebbari1% kasutatud elektrisõiduki ostmisel makstakse 000. aastal lisaks 2021 € boonust.mida saab kombineerida konversiooniboonusega.

Eesmärk on võimaldada igaühel elektrisõiduk soetada, nii et seda abi osutatakse ilma nöörideta.

Piirkondlik abi

 Lisaks kogu Prantsusmaal kasutusele võetud ümberarvestuspreemiale on kogutav regionaalabi.

 Esiteks Metropol du Grand Paris osutas abi kuni 6 euro ulatuses ühe 000 suurlinna omavalitsuse elanikele puhta auto ostmiseks. Selle meetme eesmärk on vähendada saastavate sõidukite arvu suurlinnapiirkonnas ja luua seeläbi "madala heitgaasi tsoon". Abi kehtib puhta sõiduki ostmisel või rentimisel, olgu see siis elektri-, hübriid- või vesinik, uus või kasutatud.

Tingimused on järgmised: sõiduki koguväärtus ei tohi ületada 50 000 eurot, abi on kuni 50% ostuhinnast, kuid mitte rohkem kui 6 eurot, samuti tuleb vanaraua teha termokaamera.

Toetuse suurus varieerub vastavalt ühiku maksutulule, mis on jagatud 4 kategooriasse:

• RFR / osa <6 €: 6 000 €
• RFR / aktsia 6 301 kuni 13 489 eurot: 5 000 €
• RFR / aktsia 13 490 kuni 35 052 eurot: 3 000 €
• RFR / osa> 35 052 €: 1 500 €

Occitania piirkond pakub ka lisatasu kasutatud elektri- või hübriidsõiduki ostmisel nimega ökovautšer liikuvuseks... Isik peab elama piirkonnas, sõiduki koguväärtus ei tohi ületada 30 000 eurot ja see tuleb osta Occitania piirkonna professionaalilt. Abi on 30% ostuhinnast, maksimaalne summa on 2 € maksuvabadel isikutel ja 000 € maksukohustuslastel ning on kombineeritav konversiooniboonusega.

Abi kasutatud elektrisõiduki kasutamisel

 Laadimise abivahendid

 Lisaks elektrisõidukite ostmisel on abi laadimisjaamade paigaldamisel. Meie eesmärk on taaskord muuta elektrile üleminek kõigile lihtsamaks.

 Esiteks on see energia ülemineku maksusoodustus (CITE). See on kuni 30% abi koduse laadimistaristu paigaldamiseks, mis ei ületa 8 eurot. Tingimuseks on, et alaline elukoht peab olema peamine elukoht ja see peab olema täidetud vähemalt 000 aastat.

 Seal on ka programm TULEVIK, mis pakub abi laadimisjaamade ostmisel ja paigaldamisel. See abi on 50% korterelamute ja 40% ettevõtete ja riigiasutuste puhul. Kollektiivelamu puhul on ülemmäär individuaalsete lahenduste puhul 600 € ja kollektiivsete lahenduste puhul 1 €.

 Lõpuks antakse Pariisi piirkonnas auhind kuni 50% ja mitte rohkem kui 2000 euro ulatuses laadimisjaamade paigaldamise elektristandardite vastavusse viimiseks avalike ruumide omadega.

Parkimisvõimalused

 Paljud omavalitsused pakuvad elektrisõidukitele tasuta parkimist, eriti Pariisis. On parkimiskaarte, mis on dematerialiseeritud ja kehtivad 3 aastat.

 Laadimiskaart võimaldab pariislastel parkida oma elektrisõidukeid kohtadesse, mis on nende laadimiseks varustatud laadimisjaamadega (näiteks vanades Autolibi jaamades).

 Vähese heitkogusega sõidukikaardiga saate kasutada ka tasuta parkimine maapõhistel tasulistel aladel. Kui teil on õigus Pariisi elanikele parkida, saate oma elektriauto parkida oma kodu ümbruses asuvatele tasulistele parkimiskohtadele maksimaalselt 7 päeva järjest.

Kui külastate Pariisi, on teil õigus parkida oma auto mis tahes tasulisele maapealsele parkimiskohale maksimaalselt 6 tundi järjest.

Parkimisabisüsteemid on saadaval ka teistes Prantsusmaa linnades. Näiteks Aix-en-Provence'is on parkimine elektrisõidukite omanikele täiesti tasuta. Lyonis ja Marseille's saavad elektriautoga elanikud parkimist soodushinnaga.

Paljude boonuste ja abiga, mida pakutakse elektriautot omavatele autojuhtidele, olgu selleks siis auto ostmine, laadimine või isegi parkimine, soovib Prantsusmaa oma teid rohkem elektrifitseerida ja võimaldada kõigil osaleda rohelises üleminekus.

Enne kasutatud elektrisõiduki ostmist kaaluge akusertifikaati! 

Kasutatud elektrisõidukitel on palju eeliseid, kuid enne ostmist veenduge, et aku oleks heas korras! Veojõuaku kulub ja kaotab aja jooksul jõudluse (läbiulatuse ja võimsuse kaotus), mis võib oluliselt mõjutada elektriauto allahindlus! Ärge unustage küsida müüjalt La Belle Batterie sertifikaati, mis annab teile kõik vihjed, kas teie unistuste kasutatud auto on hea tehing või hunnik probleeme!