Z -põlvkond // Eksklusiivne: sõitsime Kawasaki Z900 -ga
Z -perekonna esimene liige oli 2004 Z750.sellele järgnes 2005. aastal tutvustatud Z750S, rohelised tõid turule Z2011R 750, kaks aastat hiljem said ostjad valida Z800e ja kaks aastat tagasi Z900, mille nüüd ümardab Zee perekonna noorim liige . 2020 aasta. See mudel on laiemas Zs Kawaski perekonnas väga oluline (see mudel algab 125 cm2 mudeliga ja ulatub HXNUMX mudelini), kinnitab selle müük. 2018. aasta andmed näitavad, et ainuüksi Euroopa Liidus müüdi ligi 13000 XNUMX sõidukit.... See pole üllatav, sest see on oma klassi üks parimaid, seda valivad ka autojuhid, see on väga mugav nii iganädalasteks asjadeks kui ka pikkadeks reisideks nädalavahetustel.
Teritamine
Võrreldes eelkäijaga on uuel Z900 -l teravamad jooned, värske disain ja uus 10.9 cm TFT -ekraan., kõik esituled on nüüd LED -tuled. Olemasolev torukujuline raam on veidi tugevdatud. 948 cmXNUMX seadme puhastusvahend, võimalusega valida töörežiimi ja erinevaid võimalusi veoratta jäädvustamiseks. Ka uue heitgaasi heli on erinev; sügavamale. Sõiduasend on lihtne, kui juht soovib kõvemat sportlikku sõitu, võimaldab see asend ka talle. 125 "hobust" – mõõtu nautimiseks piisab ning erilist kiitust väärib juba mainitud uus värviline ekraan, mis on läbipaistev, lihtne kasutada, selline valik ja menüüs navigeerimine.
Detsembris on teed sisemaal katalaani. Girona seal, Püreneede ja Prantsusmaa piiri poole, võib keskpäevasele päikesele vaatamata olla tee salakavalalt libe ning tagarataste roolielektroonika aitab palju. Isegi suurematel kiirustel ei ole juhi rinnus tuuleiilid tunda. Kui hind on alla 10 tuhande. meelitab meiega kindlasti uusi kliente.
Baasmudeli hind: 9.349 евро
