Porsche 911 GT2 RS, Ultimate 911 – sportautod
Porsche 911 GT2 RS, Ultimate 911 – sportautod
Frankfurdi autonäitusel nägime lähedalt kõige koledamaid 911 -sid, vaatame üksikasjalikult.
Vabandust biturbo pärast. Kui Porsche 911 GT3RSoma õhuvooluga kuuesilindrilise boksermootori ja võidusõiduautode tuuninguga on see 911-st kõige puhtam ja sportlikum. mis rolli mängib siis 911 GT2 RS? Just sellest koletis... Frankfurdis sain seda lähedalt imetleda ja pean ütlema, et ma ei mäleta hirmutavamat masinat. Lühike, lai ja lihaseline. Tiib on Airbusi tiiva suurune ja eesmised õhuvõtuavad näevad välja nagu kaks klapi.
Aga võib -olla on hirm, mis mind inspireerib, seotud ka tema sensatsiooniliste numbritega. KOOS 700 h.p. ja 750 Nm pöördemomentiTegelikult on GT2 RS kõigi aegade võimsaim Porsche 911.
TEHNIKA
Mootor Porsche RS 911 GT2 see on sama 3,8 -liitrine bokser, mille me leiame Turbo S. ei aitäh turbolaadurid rohkem ja hoolika jahutamistööga suureneb võimsus 120 hj. Eelkõige: GT2 RS on varustatud täiendava jahutussüsteemiga, mis pihustab vahejahutitesse veeudu, vähendades gaaside temperatuuri isegi väga kõrgetel temperatuuridel.
Ma erinevused 911 Turbo S -ga ei lõpe sellega... Porsche 911 GT2 -s edastatakse jõud ainult tagaratastele; see tähendab, et selle piirini viimiseks on vaja atribuute. Konsoolimootor ja väga laiad rehvid (tagantpoolt leiame 325/30 ZR 21 rehvid) annavad sellele palju haarduvust, kuid kui võim üle võtab, peate olema rohkem kui lihtsalt juht, et tegeleda ülejuhitavusega.
Kuid erinevalt eelmise põlvkonna GT2 RS -st leiame uues seitsmekäiguline järjestikkäigukast PDK (kuueastmelise käsiraamatu asemel); meeldiv abimees, et mitte kunagi käsi roolilt ära võtta.
Standardvarustuses leiame ka pidurisüsteemi. Porsche keraamilised komposiitpidurid (PCCB), tagumised roolid ja veermik.
TÖÖTAJAD
Lavastus on ka koletu. Uus Porsche RS 911 GT2 piserdage seda 0-100 km / h 2,8 sekundiga ja jõuab maksimaalne kiirus 340 km / h, hüperautode arv.
Sellest hoolimata säilitab GT2 RS ka korraliku mugavuse: tegelikult leiate seadmetest Porsche kommunikatsioonihalduse (PCM) teabe- ja meelelahutussüsteemi, mis sisaldab ka heli-, navigatsiooni- ja sidesüsteemide juhtelemente. Moodul on ka standardvarustuses Connect Plus ja rakendus Porsche Track Precision.
Il hind ületab mind pisut 290.000 XNUMX eurot: need on ligi 100.000 911 XNUMX eurot rohkem kui Porsche XNUMX Turbo S; aga ausalt öeldes poleks kahtlustki.
