Porsche Panamera S E-Hybrid, keskkonnasõbralik sportauto

Nüüd on see vaieldamatu: autotööstuse jaoks on kätte jõudnud aeg luua elektri- või hübriidmudeleid. Tõestus ? Isegi Saksa hiiglane Porsche on alustamas.

Elektrimootor

See Porsche hübriid pakub uskumatut jõudlust isegi täiselektrilises režiimis. Tõepoolest, see võib enne soojusmootori kasutamist kergesti kiirendada kuni 100 km tunnis. Lisaks on selle täielik elektriline sõiduulatus sõltuvalt sõidust 135–16 kilomeetrit. Täpsemalt on tegu 36 hobujõu ehk 95 kW võimsusega 71 kWh akuga varustatud elektrimootoriga, mille laadimisaeg on spetsiaalsest pistikupesast ehk Wallboxist 9,5 tundi ja klassikalisel versioonil 2 tundi.

Soojusmootor

Soojusmootor on sama võimas, kuid samas loodust austav kui Saksa mark. Keskkonnaprobleemid on veennud Porschet loobuma 8-hobujõulisest 4800cc V400-st 6-kuubikulise V3000 mootori kasuks. Seetõttu võib juba eos oodata märkimisväärset kütusesäästu. Saksa kaubamärk valis 420 käiguga automaatkäigukasti ZF.

Võib-olla hübriid, võimas metsaline

Selle Porsche hübriidi jõudlus on jahmatav: mõlemat mootorit kasutades saame 416 hobujõudu ehk 310 kWh. Kiirendus paigalt 5,5 km/h-ni võtab vaid 100 sekundit ja tippkiirus on 270 km/h.

Kui rääkida tarbimisest, on see veelgi uskumatum: see võimas kalliskivi tarbib vaid 3,1 liitrit 100 kilomeetri kohta ja eraldab vaid 71 grammi CO2 kilomeetri kohta. Prantslastele on see hea uudis, sest auto võiks endale lubada 4000 euro suurust maksulangust.

2013. aasta juulis esitlevad edasimüüjad Porsche Panamera S E-Hybridi tagasihoidliku 110.000 XNUMX euro eest.

2014 Porsche Panamera S E-Hybrid reklaam