Pärast talve kontrollime vedelikke

Karmides talveoludes oleval autol on rasked ajad, mistõttu tuleks kevadel sellele tavapärasest veidi rohkem aega kulutada.

Masinaõli

Kui sõidame aastas vähem kilomeetreid, kui on vaja õli vahetada, ärge oodake, kuni jõuame piirini. Õli tuleks vahetada vähemalt kord aastas ja parim aeg seda teha on kevadel. Talvel oli mootor tavapärasest sagedamini alasoojendatud, mis õlikaevu seisukorrale mingit mõju ei avaldanud.

Jahutusvedelik

Tavaliselt soovitavad tootjad seda iga kahe aasta tagant vahetada. Pikaajaline töötamine ei tähenda ainult külmumistemperatuuri tõusu (mis pole suvel ohtlik), vaid ka korrosioonivastaste omaduste kadumist, mis mõjutab radiaatori ja kogu jahutussüsteemi vastupidavust.

Pidurivedelik

Pidurivedelikku tuleks vahetada ka pärast tootja soovitatud perioodi. Selle aja möödudes kaotab see oma tööväärtused, mis hõlmavad madalamat keemistemperatuuri, ning see võib olla ohtlik, kui peate sageli ja pikalt pidurdama, näiteks mägedes.

Vedeliku vahetamisel tasub üle vaadata pidurisüsteem: kontrollida hõõrdkatete, ketaste ja trumlite seisukorda, lekkeid.

Täielik nimekiri

Talvisesse vedelikumahutisse saate lisada sooja vedelikku, kartmata soovimatuid tagajärgi. Kui paak on tühi, võite selle täita leige vedeliku ja puhta vee seguga – see on odavam, kuigi loputamine on veidi vähem tõhus.

Muide, klaasipuhastite kummiribade seisukorda tasub üle vaadata. Kui need jätavad klaasile plekid, tuleks paar zlotti kahetseda ja uued panna.

Mis on kütusepaagis?

Pärast talve võib juhtuda, et kütuses on vett või muud saastumist, mis võib väljenduda raskes süttimises, mootori seiskumises tühikäigul ja iseloomulikus katkestustes sõidu ajal. Siis tasub paaki lisada vastav preparaat, mida lai valik on saadaval näiteks tanklates. Parim on seda teha tankimise ajal - kütusejuga segab ravimi hästi.

Artikli algusesse