Kas radiaator on kahjustatud? Kontrollige, millised on sümptomid!

Väga olulist rolli mängib auto jahutussüsteem. Ekstreemsed tingimused mis tahes sõiduki mootoris nõuavad optimaalse temperatuuri hoidmist igal juhul. Selle eest vastutab jahutussüsteem. Probleemid algavad siis, kui süsteem ebaõnnestub ja radiaator lekib. Kuidas ära tunda esimesi sümptomeid ja kuidas nendega toime tulla? Anname nõu!

Mida sellest postitusest õppida?

• Kuidas jahuti töötab?

• Kuidas ära tunda kahjustatud radiaator?

• Kuidas jahuti eest hoolitseda?

Lühidalt

Kui anduri temperatuuriandur rakendub või kapoti alt tuleb suitsu välja, võib see olla tõeline ehmatus. Enamasti tähistavad need probleeme radiaatoriga. Neid asju ei tohiks alahinnata, kuna halvasti töötav jahutussüsteem põhjustab tõsiseid mootoriprobleeme.

Paar fakti radiaatori kohta

Seal on jahuti jahutussüsteemi kõige olulisem element... Sellel on soojusülekanne. Ta vastutab ka selle eest vedeliku temperatuuri langusmis sellest läbi voolab. See koosneb spiraalsetest torudest, mida ümbritsevad paksud plaadid, mis aitavad soojust eemaldada. Radiaator asub enamasti sõiduki ees. Tänu sellele liigub liikumise ajal torude ja lamellide vahelt läbi külm õhk, mille temperatuur sõltub radiaatoris voolavast vedelikust. See protsess jahutab tõhusalt õhkumille temperatuur on palju madalam kui radiaatorisse minev temperatuur.

Et jahuti hästi töötaks, vedelik on vajalik... Enamasti on monoetüleenglükooli lahus, millele mõnikord lisatakse vett, et säilitada vedeliku taset.

Millised on kahjustatud radiaatori sümptomid?

Paljud autojuhid ignoreerivad radiaatori rikke varajasi sümptomeid.y. Tea, mis peaks teid häirima, et kiiresti reageerida. Teatab sageli probleemist radiaatoriga mootori temperatuuriandur, mis asub juhi paneelil. Kui seda teie autos pole, seda funktsiooni täidab lamp, mis süttib jahutussüsteemi temperatuuri tõustes.... See on vaid hoiatusmärk, kuid seda väärt peatage auto teeservas ja avage kapott või lülitage autos küte sissenii neelab see osa mootori ümber olevast kuumast õhust.

Mis juhtub, kui eirate indikaatori hoiatusi? Võimalik on olukord, kui Auto kapoti alt hakkab suitsu välja tulema.... Siis pead tõmmake esimesel võimalusel tee äärde, lülitage mootor välja ja avage kapott.

See on levinud probleem jahutusvedelik lekib... Need võivad olla põhjustatud lahtine või lekkiv pistik, kahjustatud küttekeha, lekkivad kummitorud või kahjustatud tihend pea all... Nende sümptom vedeliku puudumine reservuaaris. Lisaks sellele peaksite proovima leida ka selle põhjuse.

Võite ka kohtuda termostaadi kahjustus – avatud asendis blokeeritud vedelik voolab pidevalt läbi radiaatori, mis omakorda toob kaasa asjaolu, et mootori soojendamine võtab palju kauem aega. Kui vedelik ei lähe üldse radiaatorisse, mootor kuumeneb üle. Samuti probleeme sellega veepump tema tulemusena lüüa või kulumine... Sageli kaasneb sellega vedeliku lekkimine pumba piirkonnas.

Kuidas oma jahuti eest hoolitseda?

Kuidas oma jahuti eest hoolitseda? Ennekõike Kontrollige jahutusvedeliku taset paagis vähemalt kord kuus. See peaks teid häirima õli- või vedelikumullide olemasolumis viitab vajadusele vahetada silindripea tihend.

Radiaatoris peab olema vedelikku vahetage iga 3-5 aasta tagant ja kontrollige regulaarselt selle seisukorda ja kinnisvara, näiteks autoremonditöökoda. See võib viia liiga kõrge vedeliku temperatuurini. vedeliku külmutamineja selle tulemusena radiaatori hävitamine või toiteploki rike... Liiga madal temperatuur võib omakorda põhjustada rõhu tõus jahutussüsteemis Oraz mootori ülekuumenemine.

Mis siis, kui radiaator on kahjustatud? Kuigi seda osa saab parandada, on kõige parem asendada see uuega.

kui otsite oma auto jahutussüsteemi varuosi, vaadake meie pakkumist aadressil avtotachki.com. Muuhulgas leiad: jahutid, ventilaatorid, termostaadid ja termostaatide tihendid, veetemperatuuri andurid, veepumbad ja tihendid, jahutusvedelikud ja õlijahutid.

Kas soovite rohkem teada? Kontrollima:

Kuidas vältida mootori ülekuumenemist kuuma ilmaga?

Millist radiaatorivedelikku valida?