Hoolitse oma hüvitise eest

Purustatud klaas ja edasi, 2. osa Tõelised probleemid algavad sageli siis, kui püüame kindlustusseltsilt hüvitist saada. Mida siis teha?

Purustatud klaas ja edasi, 2. osa

Loe ka: Ära tee vigu! (Crash and Beyond, 1. osa)

Kokkupõrge maanteel on kahtlemata stressirohke olukord, mis ennustab probleeme. Tõelised probleemid algavad aga sageli hiljem, kui üritame kindlustusseltsilt hüvitist saada.

Kindlustusseltsid püüavad liiklusõnnetustes tekitatud kahju hüvitamisel võimalikult vähe kaotada, autoomanikud püüavad jälgida, et kindlustus kataks võimalikult palju tekkinud kahjusid. Seda tüüpi huvide konflikt tähendab tavaliselt seda, et mõlemad pooled võitlevad kõvasti oma eesmärgi nimel. Mida teha, et mitte kaotada avariijärgselt raha auto remondi pealt ja saada kindlustuselt maksimaalne võimalik hüvitis?

1. Kiirusta

Nõude lahendamine peab toimuma süüdlase kindlustusandja kulul. Peame teda aga juhtunust teavitama. Mida varem kokkupõrkest teatate, seda parem. Tavaliselt on teil selleks aega vaid seitse päeva, kuigi see võib ettevõtteti erineda.

2. Esitage nõutav teave

Kindlustusseltsid nõuavad konkreetset teavet õnnetuse kohta. Kõige olulisem dokument on tõdemus, et kokkupõrge toimus õnnetuse süüdlase süül. Lisaks on nõutavad tema isikuandmed - nimi, perekonnanimi, aadress, kindlustusfirma nimi, poliisi number, samuti meie isikuandmed. Õnnetuse süüdlase tuvastamise politseiraportist võib palju kasu olla - kindlustusfirmad teda üle ei küsi, mis juhtub üsna sageli süüdlase enda kirjutatud süüteate puhul. Kahjustatud sõidukit ei tohi parandada ega kasutada enne, kui spetsialist on selle üle kontrollinud.

3. kuu

Kindlustusandjal on kahju hüvitamiseks aega 30 päeva. Kui see tähtajast ei tule, saame taotleda seadusjärgset intressi. Otsuse nende määramise kohta teeb aga kohus, mis teatavasti võib võtta aega.

4. Sularahaga või ilma

Kindlustusseltsid kasutavad tavaliselt kahte tüüpi makseid: sularahas ja sularahata. Esimesel juhul hindab kahju nende hindaja ja kui me hinnangu aktsepteerime, siis kindlustusandja maksab meile raha ja remondime auto ise. Teine, ekspertide poolt rohkem soovitatud meetod on auto tagastamine töökotta, mis teeb koostööd kindlustusfirmaga, kes katab tema poolt väljastatud arve.

5. Jälgi hindu

Enne sõiduki remontimist tuleb läbi viia kahjustuste hindamine. Tavaliselt on see esimene etapp, kus kindlustusandja ja juhi vahel tekivad konfliktid. Kindlustusseltsi hinnang kahjule osutub sageli palju madalamaks, kui ootasime. Kui oleme pakkumisega nõus, siis selle summa ja töökoja arve vahe peame ise katma. Kui meie hinnangul lubatakse autole tõsist remonti ja kahju alahinnatakse, küsige sõltumatult eksperdilt eksperdiarvamust (maksis 200-400 PLN) ja esitage see kindlustusseltsile. Kui hinnang edasist kinnitust ei leia, jääb üle vaid kohtusse pöörduda.

6. Koguge dokumente

Nõude esitamise ajal küsige alati koopiaid sõiduki ülevaatuse dokumentidest, eel- ja lõpphinnangust ning kõigist otsustest. Nende puudumine võib takistada võimalikku apellatsioonimenetlust.

7. Saate valida töötoa

Kindlustusseltsid jätavad sageli teatud vabaduse töökoja valikul, mis meie auto eest hoolitseb. Kui meil on uus auto, jääme praeguse garantii tõttu tõenäoliselt ummikusse volitatud teeninduse teenustega. Volitatud edasimüüjad võivad aga esitada teile üsna kopsaka remondiarve ja pole harvad juhud, kus kindlustusseltsid üritavad osa kuludest osade amortisatsiooni kontseptsioonile viidates meie kanda. Mõnikord on kasulikum kasutada hea, kuid palju odavama mehaaniku teenuseid, kuigi see kehtib tõenäolisemalt autode kohta, millel pole enam garantiid.

8. Ole auto ostmisel ettevaatlik

Kui sõiduk on sedavõrd kahjustatud, et selle remontimine on kahjumlik, pakuvad kindlustusseltsid sageli selle tagasiostmist. Hindamise viib läbi jällegi ettevõttega koos töötav hindaja, kes püüab tõestada maksimaalset võimalikku kahju. Kui me hinnapakkumisega ei nõustu, kasutame sõltumatu eksperdi teenuseid. Sellise teenuse eest tuleb maksta isegi paarsada zlotti, kuid sageli tasub selline protseduur siiski ära.

Hüvitis Tagatisfondist

Vastutuskindlustuspoliisi ostmine on kohustuslik ja kehtib kõikidele sõidukijuhtidele. Juhtub aga nii, et kokkupõrke põhjustajal puudub vajalik kindlustus. Sel juhul on remondikulude katmise võimalus Tagatisfond, mis tekib kindlustusseltside maksete ja tsiviilvastutuskindlustuspoliiside mitteostmise trahvide arvelt. Fondist makstakse hüvitist nii juhul, kui süüdlasel ei ole kohustuslikku kindlustust, kui ka olukorras, kus õnnetuse süüdlane on teadmata. Fondist taotleme väljamakset iga riigi kindlustusseltsi kaudu, mis pakub kolmanda osapoole vastutuskindlustust ja seaduse järgi ei saa selline ettevõte keelduda juhtumi läbivaatamisest. Kindlustusandja on kohustatud uurima õnnetuse asjaolusid ja hindama kahju.

Fond on kohustatud hüvitist maksma 60 päeva jooksul sündmuse kohta teate kättesaamise päevast arvates. Kriminaalasja algatamise korral võib tähtaeg muutuda. Seejärel maksab fond hüvitise vaieldamatu osa välja 30 päeva jooksul alates teatamise kuupäevast ja ülejäänud osa - kuni 14 päeva jooksul pärast menetluse lõppu.

Kui kokkupõrke põhjust ei tuvastata, näiteks juht põgenes sündmuskohalt, maksab Garantiifond hüvitist vaid kehavigastuste eest. Kui süüdlane on teada ja tal puudub kehtiv tsiviilvastutuskindlustus, hüvitab fond abikõlblikule isikule kehavigastuse ja varakahju.

Artikli algusesse