Roostemuundurid Hi-Gear
Vedelikud autodele

Roostemuundurid Hi-Gear

Struktuur

Sama tegevust nõutakse iga roostemuunduriga: tootes sisalduva happe abil tuleb pinnarooste muuta lahustumatuks soolaks. See sool muutub loomuliku kuivamise käigus krundiks, mis sobib järgneva pinnavärvimise aluseks. Ülejäänud komponendid on:

  1. korrosiooni inhibiitorid.
  2. Vahuained, mis hõlbustavad roostejääkide eemaldamist.
  3. Lahustid.
  4. kompositsiooni stabilisaatorid.

Roostemuundurid Hi-Gear

Tootjad lisavad roostemuundurite koostisesse erinevat tüüpi happeid. Eelkõige sisaldavad vesinikkloriidhapet roostemuundurid Fenom, Tsinkar. See on aktiivsem, kuid vajab pärast pinnale kandmist täiendavat eemaldamist. Vastasel juhul tungivad happed kergesti pragudesse ja soontesse, kahjustades katte "terveid" piirkondi.

Hi-Geari roostemuundurid töötavad erinevalt. Need sisaldavad vähem aktiivset fosforhapet, mis töötab aeglasemalt, kuid kogu järgnevat tööd saab teha igal ajal. See toimingute nihe aitab kaasa põhjalikumale rooste muutumisele ja pinnase nakkumisele aluspinnaga.

Roostemuundurid Hi-Gear

Kõige populaarsemad roostemuundurite tüübid Hi-Gear

Neli kõige tuntumat kompositsiooni on NO RUST tooted, tähistusega HG5718, HG5719, HG40 ja HG5721. Erinevus nende vahel on järgmine:

  • HG5718 toimib liimimispõhimõttel, soodustades rooste muutumist pinnalt sügavusele. Tööriistal on veekindlad omadused, pärast kuivamist moodustab see tugeva kile. Teoreetiliselt ei saa autot isegi värvida (pärast töötlemist muutub kere pind aga tumehalliks);
  • HG5719 toimib õrnemalt ja seda kantakse peale mitmes kihis (kuid mitte rohkem kui kolmes). Värvimine pärast valmisolekut on kohustuslik, kuigi valmis katet iseloomustab komponentide suurema kontsentratsiooni tõttu suurenenud vastupidavus aktiivsete kemikaalide mõjule;
  • HG5721 ja HG40 on nn penetratsioonimuundurid. Neid kasutatakse märkimisväärse paksusega korrosioonilaikudega, sellel on (erinevalt Tsinkarist) veekindel efekt, kuid vajab pinnavärvimist kohe pärast kile kuivamist.

Roostemuundurid Hi-Gear

Kogu Hi-Geari kaubamärgi rooste muundamiseks mõeldud toodete valik on tõhus piiratud temperatuurivahemikus - 10–30 °S. See on tingitud fosforhappe füüsikalis-keemilistest omadustest. Kõrgematel temperatuuridel võib see aktiivselt suhelda alkoholidega ja madalamal temperatuuril kaotab see roostetamisvõime.

Kasutusjuhend

Töödeldav pind tuleb korrosioonijälgedest põhjalikult puhastada. Mehaanilist puhastust kasutatakse metallharjadega (väikesed korrosioonikohad saab eemaldada ka jämedateralise liivapaberiga).

Roostemuundurid Hi-Gear

Pärast purgi intensiivset loksutamist suunatakse aine 150 ... 200 mm kauguselt metallile. Samal ajal püütakse vältida vahendite sattumist kahjustamata kohtadesse. Töötlemist intervalliga 20 ... 30 minutit tuleks korrata. Kasutajate tagasisidest järeldub, et vahemaa suurenemisega suureneb raha ebaproduktiivne tarbimine. Märkimisväärne täpsustus, sest kõigi Hi-Geari roostemuundurite maksumus on märgatavalt kõrgem kui sama Tsinkari oma.

Pärast täielikku kuivamist (toimub keskmiselt 30 minuti pärast) võib pinda värvida: moodustunud kile on hügroskoopne ja hoiab hästi värvi. Töötlemisel püütakse purki võimalikult ühtlaselt liigutada; plekkide tekkimisel tuleb need viivitamatult etüülalkoholiga eemaldada.

Kuidas eemaldada auto kerelt roostet. Avtozvuk.ua ülevaade

Lisa kommentaar