Lisand "Stop-smoke". Vabane hallist suitsust
"Stop-smoke" tööpõhimõte
Kõik Stop Smoke kategooria lisandid töötavad samal põhimõttel: tõstavad õli viskoossust mootori töötemperatuuril. Mõnes ravimvormis kasutatakse täiendavaid polümeerikomponente, et suurendada kontaktlaikude õlikile tugevust. Ja see aitab rõnga-silindri ja korgi-kolvivarda hõõrdepaaride õlil püsida tööpindadel ega imbuda otse põlemiskambrisse.
Suitsuvastased lisandid toimivad sarnaselt õli stabilisaatoritega. Need on mõeldud ainult suitsu moodustumise tõkestamiseks. Kuigi stabilisaatoritel on keeruline toime, on suitsu vähendamine vaid üks positiivsetest mõjudest.
Rikked, mille puhul suitsu peatamine ei aita
Nagu tööpõhimõttest selgub, põhineb suitsuheite vähendamise mõju ainult õli viskoossuse suurenemisel, mis põhjustab vähem põlemiskambrisse tungimist ja vastavalt ka vähem intensiivset läbipõlemist.
Kui kolvirühmal on rõngaste ja silindrite ühtlane kulumine, õlitihendite tööhuulte hõõrdumine või nende vedrude nõrgenemine, põhjustab õli viskoossuse suurenemine loogiliselt väiksemat tungimist põlemiskambrisse. Siiski on mitmeid defekte, mille puhul suurenenud viskoossus, kui sellel on positiivne mõju suitsu tekke intensiivsusele, on ebaoluline. Loetleme ainult peamised neist defektidest:
- kolvirõngaste esinemine;
- õlikaabitsa korgi õlitihendi rebenemine või selle pesalt kukkumine;
- purunenud klapipuksid kuni märkimisväärse aksiaalse liikumiseni;
- defektid pragude, ühepoolse kulumise ja väntvõlli või ajastusülekande mis tahes elementide kujul, mille kaudu õli võib põlemiskambrisse tungida või silindri seintelt osaliselt eemaldada.
Sellistel juhtudel on suitsuvastase lisandi mõju minimaalne või üldse mitte märgatav.
Arvustused autoomanikele
Autojuhid räägivad suitsuvastase lisandi kohta üldiselt negatiivselt. Mõjutavad liialdatud ootused, mis põhinevad tootjate reklaamilubadustel imelise mõju kohta. Siiski on mitmeid positiivseid aspekte, mida autoomanikud mõnel juhul märgivad.
- Tööriist võib aidata müüa kulunud mootoriga autot. Ühest küljest ei saa selliseid nippe ausaks nimetada. Teisest küljest on selline pettus automaailmas olnud pikka aega "paranormaalse" nähtuse staatuses. Seetõttu sobib selline tööriist lühiajaliseks suitsu vähendamiseks auto müümiseks.
- Rohke suitsuheitega, kui liiter õli põleb 1–2 tuhande kilomeetri jooksul läbi, võib abinõu teoreetiliselt aidata. Ja see pole ainult nafta säästmine. Lisaks pidevale lisamisvajadusele väheneb ka ebameeldiv tunne “suitsugeneraatoriga” sõitmisest, kui teised liiklejad ümber pööravad ja näpuga näitama hakkavad. Jällegi, "Smoke Stop" aitab ainult siis, kui puuduvad defektid, mille puhul selle kasutamise mõte kaob.
- Subjektiivselt märgivad paljud autoomanikud mootori müra vähenemist ja sujuvamat tööd. Samuti, ükskõik kui paradoksaalselt see ka ei kõlaks, on mõnikord pärast Stop-Smoke ühendite kasutamist märgata kütusekulu vähenemist ja mootori võimsuse suurenemist. Staadiumis, mil mootor on kriitiliselt kulunud, tarbib liitreid õli ja suitseb, annab viskoossuse suurenemine lihtsalt tarbimist vähendava efekti. Teoreetiliselt mõjutab kõrge viskoossus energiasäästu negatiivselt. Kuid ammendatud mootori korral taastab suurenenud viskoossus osaliselt mootori kompressiooni, mis suurendab võimsust ja võimaldab kütusel suurema efektiivsusega välja töötada.
Kokkuvõtteks võime öelda järgmist: Stop Smoke'i lisandid võivad tõesti aidata mootori suitsu vähendada. Siiski ei tasu oodata imerohu mõju ega loota pikaajalist tulemust.
