Diislikütuse lisandid külmal ajal: ülevaade tootjatest

Enamik autojuhte teab, et külma ilmaga tuleb üle minna talvisele diislikütusele. Millega see seotud on? Sellega, et tavaline diislikütus muutub viskoosseks ja häguseks, kui temperatuur langeb miinus 15-20 kraadini.

Kui temperatuur langeb teatud piirini, kristalliseeruvad diislikütuse osaks olevad parafiinid, moodustub nn "geel" - väikesed parafiinikristallid, mis ummistavad filtri poorid. On olemas selline asi nagu filtri pumbatavuse temperatuur. Sellega pakseneb kütus nii palju, et filter ei suuda seda pumbata.

Milleni see viib?

Siin on peamised tagajärjed:

• kogu kütusevarustussüsteem on ummistunud, eriti kütusepump;
• parafiinid kogunevad kütusetorude seintele;
• ka pihustid ummistuvad ja kaotavad võime varustada vajalikke koguseid kütuse-õhu segu silindripeasse.

Paljud autojuhid teavad väga hästi, et diiselmootoriga autod lihtsalt ei käivitu külma ilmaga. Peate õlivanni puhumislambiga soojendama. Hea lahendus on Webasto süsteem, millest rääkisime Vodi.su lehel.

Lihtsaim lahendus on aga paagi täitmine talvise diislikütusega, samuti lisandite nagu antigeel kasutamine. Samuti tasub meenutada, et paljudes tanklates segatakse säästlikkuse huvides diislikütust sageli bensiini või petrooleumiga, mis on jäme rikkumine. Kui mõne MAZ-i või KamAZ-i mootor suudab sellisele kuritarvitamisele vastu pidada, siis leebed välismaised autod seiskuvad kohe. Seetõttu tasub tankida ainult tõestatud tanklates, kus kütuse kvaliteeti kinnitavad vastavad sertifikaadid.

Lisandite valik

Teeme kohe broneeringu: paljud autotootjad keelavad igasuguste lisandite kasutamise. Seetõttu, kui te ei soovi kallite remonditööde jaoks raha välja pakkuda, on parem mitte katsetada. Täitke täpselt tootja soovitatud diislikütust.

Lisaks paljud tuntud autoväljaanded - "Top Gear" või kodumaine ajakiri "Rooli taga!" - viidi läbi palju katseid, mis näitavad, et suvisele diislikütusele lisatud lisandid, kuigi need aitavad külmal ajal autot käivitada, on siiski parem osta talvist diislikütust, mis on toodetud vastavalt erinevatele GOST-idele, lisades kõik samad lisandid sellele.

Loetleme täna turul kõige kuulsamad antigeelid.

Depressori transplantaat Tere-Gear, USA. Paljude autojuhtide arvates üks parimaid pakkumisi. Nagu testid näitavad, on selle lisandi kasutamisel võimalik mootorit käivitada temperatuuril, mis ei ole madalam kui miinus 28 kraadi. Madalamatel temperatuuridel hakkab diislikütus tahkuma ja seda ei ole võimalik läbi filtri pumbata.

Põhimõtteliselt on see suurepärane näitaja suure Venemaa territooriumi kohta, sest alla 25-30 kraadi külmad on Moskva, Peterburi või sama Jekaterinburgi laiuskraadide jaoks haruldus. Selle lisandi ainus puudus on selle kõrge hind. Üks pudel on reeglina ette nähtud vastavalt 60-70 liitri jaoks, sõiduautode juhid peavad õppima soovitud proportsiooni õigesti arvutama, kui paagi maht on näiteks 35-50 liitrit.

Diisel Fliess-Fit K - LiquiMoly diisel-antigeel. See on ka tõhus vahend, kuid see ei ulatu miinus kolmekümneni (nagu tootja on öelnud). Juba -26 kraadi juures diislikütus külmub ja seda süsteemi ei pumbata.

Lisandit müüakse mugavas mahutis 0,25 liitrit. Seda on lihtne doseerida – üks kork 30 liitri kohta. Hinnaga umbes 500-600 rubla pudeli kohta on see hea lahendus. Ideaalne sõiduautodele. Ainus probleem on see, et miinus kolmekümne külmaga on antigeel praktiliselt kasutu.

STP DIISLITÖÖTLUS ANTIGEELIGA - Inglismaal toodetud hangumispunkti alandav aine. Nagu testid näitavad, ei piisanud vaid kahest kraadist, et saavutada -30 kraadine läviväärtus. See tähendab, et kui õu on miinus ühest miinus 25-ni, saab seda lisandit kasutada.

Vodi.su toimetustel oli selle konkreetse antigeeli kasutamise kogemus. Paljud autojuhid soovitavad seda enne talvekülma tulekut valada. Külm võib teatavasti järsult tulla ja sama järsult taanduda, kuid selleks ollakse alati valmis, eriti kui oodata on pikka lendu.

AVA AUTODIISLLIKOND. Veel üks ravim Foggy Albionilt. Multifunktsionaalne lisand diislikütusele, mis sobib igat tüüpi sõidukitele ja erivarustusele, kuid selle kasutegur on üsna madal - isegi kõrgel kontsentratsioonil, juba -20 kraadi juures, hakkab diislikütus paksenema ja mootori käivitamine muutub problemaatiliseks. Eeliste hulgast võib välja tuua mugava pakendi ja doseerimise lihtsuse - üks kork 30 liitri kohta.

JETGO (USA) - Ameerika kliimaseade antigeeliga diislile. Üsna tõhus tööriist, mis tagab normaalse käivituse temperatuuridel kuni miinus 28. Ainus probleem on see, et see tuleb konteineris ilma tõlketa ning kõik mahu ja kaalu mõõdud on antud inglise keeles.

Katsete kohaselt näitasid parimat tulemust kodumaised tooted:

• SPEKTROL - tagab käivitamise temperatuuridel kuni miinus 36 kraadi;
• Antigeel diislile ASTROKHIM - selle abiga saate mootori käivitada miinus 41 juures.

Selge on see, et kodumaised tooted on orienteeritud pakaselistele talvedele, seega soovitavad eksperdid neid osta.

Kuidas kasutada diislikütuse lisandeid?

Selleks, et antigeel toimiks, peate selle õigesti täitma, järgides juhiseid:

• esmalt valage lisand, selle temperatuur ei tohiks olla madalam kui +5;
• täitke diislikütus - tänu sellele toimub paagis täielik segunemine;
• kui paaki jääb veidi kütust, siis valame sellele lisandit peale ja siis tankime täiega;
• Uurime juhiseid üksikasjalikult ja järgime proportsioone.

Ärge unustage ka seda, et juba on olemas mitmesuguseid uuendusi, mis aitavad tagada tõrgeteta käivitamise, näiteks soojendusega kütusefiltrid.

Laadimine ...