Professionaalne rehvide protekteerimine – uus elu autorehvidele

Varem oli nii, et see, mis katki läks, parandati kõigepealt. Uute seadmete ostmine oli viimane abinõu. Nüüd on ajad muutunud ja isegi väikseim defekt tootel on põhjus uue ostmiseks. Rehvide protekteerimine on aga üks neist protsessidest, mis annab objektidele uue elu. Kas neid tooteid tuleks kasutada? Uuri, mis on rehvide protekteerimine!

Autorehvide regenereerimine – kasutatud meetodid

Vanale rehvile uue turvise pealekandmiseks on kaks võimalust. Need meetodid on saanud oma nime temperatuuri järgi, mille juures kõik toimub. Nii et see on külm ja kuum viis. Mis neid eristab, välja arvatud erinevad temperatuuritingimused?

Kuumalt täidetavad rehvid – meetodi kirjeldus

Esimesel etapil tuleb vanad rehvid kulunud turvist mehaaniliselt eemaldada. Peaasi on hinnata korpuse kvaliteeti - kui see on mõranenud, siis see ei sobi edasiseks töötlemiseks. Järgmine samm kuumtaastamisel on uue kummi kasutamine, mis kantakse rehvile. Hüdraulilise pressi survel tekib turvisemuster.

Sõitjate rehvide külmrehvimine

See meetod, erinevalt eelnevalt kirjeldatud meetodist, ei nõua kõrgeid temperatuure. Siiski on ikka vaja tervet karkassi vanas rehvis. Peale puhastamist liimitakse sellele turvisemustriga viimistletud kummiriba. Nii saab tootmiskulusid vähendada ja rehv ise on ostjale odavam.

Rehvide protekteerimine – regenereerimisprotsessi hind

Need kaks rehvi regenereerimise meetodit erinevad mitte ainult nende toimimise poolest. Hind on ka erinev. Külm taastatud rehvid sobivad odavamatele mudelitele ja on kindlasti odavamad. Remont ja regenereerimine vulkaniseerimismeetodil on koormatud suuremate kuludega. Veelgi enam, kuum protekteerimine on tavaliselt reserveeritud kõrgema klassi mudelitele.

Kas protekteerida rehve ise või osta?

Mõlemad ideed väärivad tähelepanu. Kui teie läheduses on teeninduskeskus, saate vanu rehve protekteerida. See säästab raha täiesti uue komplekti ostmisel. Siiski on oht, et maksate vana kaitsme eemaldamise eest ja te ei saa uusi tinktuure. Miks? Karkass (kere) võib olla nii kahjustatud, et uut turvisekihti ei ole võimalik peale kanda. Mida siis teha, kui protekteerimine ei aita?

Rehvide inflatsioon, protekteerimine - komplekti hind

Sellises olukorras võite lihtsalt valida uued rehvid. Turul on palju ettevõtteid, kes pakuvad lisaks rehvide taastamisele ka juba protekteeritud komplektide müüki. Kui palju te nende eest maksate? Võtame suuruse 195/65 R15, mis on üks populaarsemaid. Ühel objektil on 4 protekteeritud rehvi maksumus 40 euro ringis, uute rehvide ostmine aga 65. Muidugi, mida suurem on rehvimõõt, seda suurem on hinnavahe.

Taastatud rehvid – kas peaksite need ostma?

Majanduslikust aspektist on see kindlasti seda väärt. Kõigepealt saate:

• uue turvisega rehvid;
• parem drenaaž;
• võimalus samu rehve uuesti kasutada.

Tänu rehvide protekteerimisele on teil juba täiesti uue turvisega rehvid. Viimaseks, kuid mitte vähem tähtsaks, on taastatud rehvidel sügavam muster. Tänu sellele juhivad nad vett paremini välja ja väldite vesiliistumise ohtu. Nii saate ka üks kord ostetud rehve taaskasutusse suunates keskkonna eest hoolitseda.

Millised on rehvide protekteerimise ohud?

Võib juhtuda, et rehvid pole korralikult protekteeritud. Sellistes olukordades riskite oma turvalisusega teel. Millised on sellise lahenduse puudused? Ennekõike:

• rehv võib rikki minna kiiremini kui uus mudel;
• regenereeritud plokkidel võivad olla ka halvemad akustilised omadused;
• sellised rehvid võivad sõidumugavust halvasti mõjutada;
• Selliste rehvide turvis kulub ka kiiremini.

Kes saab rehvide protekteerimisest kõige rohkem kasu?

Taastatud rehvide turuosa on vaid 5% kõigist müüdud ühikutest. Loomulikult räägime sõiduautodele mõeldud toodetest. Veoautode puhul on olukord hoopis teine. Siin on see koguni 20% kogusummast. Veoautorehve saab samal kerel isegi mitu korda protekteerida. See annab transpordiettevõtete omanikele märkimisväärse kokkuhoiu. Nagu näete, on rehvide protekteerimisel ehk rehvi regenereerimisel oma plussid ja miinused. Rahaline kokkuhoid ja võimalus samu rehve mitu korda kasutada on kindlasti suur kasu. See otsus võib aga vahel olla riskantne, eriti kui keegi teeb seda tööd lohakalt. Rehvide protekteerimine on eriti populaarne veoautode puhul, kuna see võib säästa palju raha.