PSA Group, Opel ja Saft ehitavad kaks akude tehast. Saksamaal ja Prantsusmaal 32 GWh
Pärast aurumasina ajastut saabus liitiumelementide ajastu. Euroopa Komisjon on kokku leppinud, et PSA, Opeli ja Safta "akuliit" ehitab kaks sarnast akutehast. Üks tuuakse turule Saksamaal, teine Prantsusmaal. Neist igaühe tootmisvõimsus on 32 GWh aastas.
Akude tootmistehas kogu Euroopas
Aastas 64 GW / h võimsusega elementide kogutoodangust piisab enam kui 1 miljoni elektrisõiduki akude jaoks, mille tegelik lennuulatus on üle 350 kilomeetri. Seda on palju, kui arvestada, et 2019. aasta esimesel poolel müüs kogu PSA grupp maailmas 1,9 miljonit sõidukit – 3,5–4 miljonit sõidukit aastas.
Tehastest esimene pannakse tööle Opeli tehases Kaiserslauternis (Saksamaa), teise asukohta ei avalikustatud.
> Toyota tahkisakud Tokyo 2020 olümpiamängudel. Aga millest Dziennik.pl räägib?
Euroopa Komisjoni heakskiit see pole lihtsalt noogutus "Okei, tee ära", vaid annab algatuse kaasfinantseeringu kuni 3,2 miljardi euro ulatuses. (vastab 13,7 miljardile Poola zlottile, allikas). Raha on Opelile eriti oluline, kuna sisepõlemismootori komponente toodetakse Kaiserslauterni tehases ja nõudlus viimaste järele on vähenemas.
Tehase töötajad on juba mitu aastat olnud ebakindlad oma tuleviku suhtes (vt avapilti).
Akude tootmine Saksamaal võiks alata nelja aasta pärast, 2023. aastal. Northvolti ja Volkswageni akude tehas alustab tööd hiljem samal aastal, kuid eeldatavasti hakkab võimsus olema 16 GWh, mis võib kasvada 24 GWh-ni aastas.
Avafoto: streik Kaiserslauterni tehases 2018. aasta jaanuaris (c) Rheinpfalz / YouTube
See võib teile huvi pakkuda:
