Quattro (sportdiferentsiaaliga)

See diferentsiaal on Audi leitud traditsioonilise Quattro süsteemi edasiarendus, mida leidub peamiselt maja sportmudelites ja mis suudab jaotada pöördemomendi neljale rattale, peamiselt tagumisele rattale. Sõltuvalt roolinurgast, külgkiirendusest, pöördenurgast, kiirusest hindab juhtseade igas teeolukorras ratastele sobivaima pöördemomendi jaotuse, pakkudes tagarattale maksimaalse väärtuse.

Vasaku ja parema ratta veojõu erinevusel on täiendav rooliefekt, mis võib vähendada tavapäraseid juhipoolseid roolisätteid ja kõrvaldada täielikult alajuhitavuse.

Pöördemoment jaotatakse õlivannis mitme plaadiga sidurite abil, mida juhib hüdrauliline ajam, süsteem, mis on võimeline edastama peaaegu kogu pöördemomendi ühele rattale, arvutades, et rataste pöördemomendi erinevus võib ulatuda väärtusteni. võrdub 1800 njuutonmeetriga.

See uuendusliku Audi Drive Select dünaamilise juhtimissüsteemiga varustatud jõuülekanne tagab sõidukile parema stabiilsuse kurvides ja suurepärase aktiivse turvasüsteemi.

Audi font.