Ikoonide dekodeerimine auto armatuurlaual

Autos on piisav arv elektroonilisi süsteeme, mis suudavad juhiga suhelda. Teave edastatakse armatuurlaua kaudu ja tagasisidet oodatakse juhtnuppude kaudu. Viimasel ajal on juba olnud võimalik edastada teksti- või isegi häälsõnumeid, selleks on pea kõik autod varustatud kõrgresolutsiooniga maatrikskuvarite ja multimeedia kõlarite süsteemiga.

Kuid sellise suhtluse kiirus on ilmselgelt ebapiisav ja juhi tähelepanu juhtimisest kõrvale juhtimine on äärmiselt ohtlik. Sellest tuleneb ka vajadus signaalide esiletõstmiseks esiletõstetud ikoonide ja põhiliste sõnumirühmade värvikoodide kujul.

Miks on armatuurlaua valgusikoonid erinevat värvi?

Kõige sagedamini kasutatavad kolme põhivärvi valgussignaalid:

• punane tähendab, et olukord on seadmetele ja inimestele ohtlik, on vaja viivitamatult võtta asjakohaseid meetmeid, enamasti on selleks mootori seiskamine ja väljalülitamine;
• kollane teatab rikkest, mis vajab parandamist, kuid see pole nii kriitiline kui esimesel juhul;
• roheline näitab lihtsalt mis tahes seadme või režiimi kaasamist.

Võib ilmuda ka teisi värve, kuid neid ei tuvastata enam süsteemivärvidena ja need võivad juhti nende tähtsuse osas eksitada.

Infokuva ikoonid

Sellel rühmal on roheline kodeering ja ei tohiks rõhutada segavaid tegureid ja vastuseid:

1. võtme sümbol, tähendab läheduse tuvastamist või immobilisaatori edukat aktiveerimist;
2. esitulede ikoon või latern näitab ühe valgustusrežiimi kaasamist, seda saab täiendada sümbolitega automaatseks lähituledele lülitumiseks, eesmiste või tagumiste udutulede, gabariiditulede ja päevavalguse aktiveerimiseks, rohelised nooled näitavad, millises suunas suunatuli või alarm on sisse lülitatud;
3. auto pilt või selle šassii näitab käigukasti ja veojõukontrolli režiimi, nt mäest laskumise kontroll, veojõukontrolli aktiveerimine, maastikul roomamise režiim, automaatkäigukasti käigupiirang;
4. püsikiiruse regulaatori aktiveerimisrežiimid stiliseeritud spidomeetri skaala kujul ja auto ees;
5. ökoloogilised režiimid ja kokkuhoid roheliste lehtede, puude või “ECO” siltide näol tähendab jõuallika spetsiaalse juhtimisseadme valikut;
6. väljalaskepiduri aktiveerimine auto kujul laskumisel;
7. juhiabirežiimide lubamine, parkimisteenus, veojõukontroll, stabiliseerimissüsteemid ja muud, enamasti roheliste tähtedega koos süsteemi lühendiga.

Mõnikord on see sinisega esile tõstetud kaugtulede sisselülitamine ja ülemäärane jahutusvedeliku temperatuuri langus (jahutusvedelik).

hoiatusrühm

Kollane tähis tähendab, et esineb talitlushäireid või murettekitavaid rikke sümptomeid:

1. võiroog või kiri "ÕLI" näitama mootori ebapiisavat õlitaset;
2. vöödega piktogramm, istmed või sõna "AIBAG" tähistab ühe passiivse turvasüsteemi ajutist väljalülitamist;
3. teenindusfunktsioonid sõnadega "ÕLIVAHETUS", lifti sümbol ja muud äratuntavate detailide kujutised tähendavad pardaarvuti poolt arvutatud hooldusperioodi;
4. kollane võtme signaal tähendab riket häire-, immobilisaatori- või juurdepääsusüsteemides;
5. märgid «4×4», «LUKKU», «4WD», sarnased, nende kombinatsioonid, aga ka ristidega šassii kujul olevad piktogrammid näitavad nelikveorežiimide, lukkude ja demultiplikaatori lisamist käigukasti, mida ei ole soovitav kogu aeg kasutada, need peavad olema pärast raske teelõigu lõppu välja lülitatud;
6. spetsiaalselt diiselmootoritele spiraalne indikaator näitab, et käivituseelsete hõõgküünalde küte on sisse lülitatud;
7. oluline kollane indikaator koos kirjaga "T-RIHM" räägib hammasrihma ressursi arendamisest, on aeg seda muuta, et vältida mootori suuri rikkeid;
8. pilt tankla teavitab ainult ülejäänud varu kütusevarust;
9. indikaatorite rühm mootori ikooni ja sõnaga KONTROLLIMA teavitab mootori juhtimissüsteemi enesediagnostikaga märgatud vea olemasolust, on vaja lugeda veakood ja tegutseda;
10. Pilt auto rehvi profiil kutsub välja rehvirõhu jälgimissüsteem;
11. pilt auto lahkumisest laine pärast, tähendab probleeme stabiliseerimissüsteemiga.

Tavaliselt ei nõua kollasega esiletõstetud tõrgete olemasolu kohest liikumise katkestamist, põhisüsteemid jätkavad tööd, kuid võimalik, et ainult avarii- või möödaviigurežiimis. Remondikohta liikudes tuleks olla ülima ettevaatusega.

Ikoonid paneelil, mis näitavad talitlushäireid

Punane näitajad on kõige tõsisemad:

1. õli rõhu langus seda näitab punase õlitaja pilt, te ei saa liikuda, mootor muutub kiiresti kasutuskõlbmatuks;
2. punane termomeeter tähendab antifriisi või õli ülekuumenemist;
3. hüüumärk ringi sees viitab pidurisüsteemi talitlushäirele;
4. pilt aku tähendab laadimisvoolu puudumist, generaatori riket;
5. tüüpi ülaindeksid "SRS", "AIRBAG" või turvavööde ikoonid annavad märku katastroofilistest riketest turvasüsteemis;
6. võti või lukk tähendab turvasüsteemide rikke tõttu autole juurdepääsu võimatust;
7. hammasrattad, pealdised "AT" või muud ülekandeterminid, mõnikord koos termomeetriga, tähendavad seadmete ülekuumenemist, avariirežiimi väljumist enne jahutamist;
8. punane ratas näitab roolivõimendi talitlushäireid;
9. lihtsad ja selged näidikud annavad märku avatud uste, kapoti, pakiruumi või kinnitamata turvavöö kohta.

Absoluutselt kõiki näitajaid on võimatu ette kujutada, autotootjad ei pea alati kinni kehtestatud süsteemist. Kuid just värvikood võimaldab teil kiiresti teha otsuse, mis tagab maksimaalse ohutuse ja minimaalse kahju tehnilisele seisukorrale.

Pidage meeles, et kogu vajalik teave mis tahes ikooni dešifreerimiseks on konkreetse automudeli kasutusjuhendi esimestes osades.