Mida tähendab auto esitulede märgistus (asukoht ja dekodeerimine)

Sõiduki valgustus mängib turvasüsteemis olulist rolli ja see kehtib eriti esitulede kohta. Tavaliselt sisaldavad need valgustusseadmed lähi- ja kaugtulesid, mõnikord on plokkidesse lisatud päevatuled (DRL), udutuled (PTF), samuti küljetuled ja suunatuled. Seda kõike on soovitav nende juhtumite tähtnumbrilises kodeeringus arvesse võtta.

Mida saate esitulede märgistusest õppida

Märgistatav nõutav minimaalne teave sisaldab tavaliselt järgmist:

• kasutatavate lampide omadused, tüüp ja tehnoloogia;
• esilaterna määramine selle rakenduse laadi järgi;
• seadme poolt loodud tee valgustuse tase;
• selle esitule kasutamist lubanud ja selle tehnilised tingimused kinnitanud riigi nimi ning katsetamiseks esitatud näidise vastavustunnistus;
• lisateave, sealhulgas nende sõidukite omadused, millel seda valgustit kasutatakse, tootmiskuupäev ja mõned muud omadused.

Märgised ei ole alati ühtsed ühegi rahvusvahelise standardiga, kuid koodide põhiosa vastab ligikaudu üldtunnustatud lühendite komplektile.

Asukoht

Asukoha märgistamise juhtumeid on kaks, optika kaitseklaasidel ja esitule plastikust korpuse tagaküljel.

Teist meetodit kasutatakse siis, kui töö ajal on võimalik klaase vahetada ilma esitulede komplekti tagasi lükkamata, kuigi ka selles küsimuses pole ühemõttelisust.

Mõnikord rakendatakse lisateavet kleebiste kujul. See ei ole nii usaldusväärne juhul, kui tekib seaduslik vajadus kontrollida esitule vastavust kehtestatud nõuetele, seda enam, et selliste kleebiste võltsimine toob kaasa seadusejärgse vastutuse.

Sertifikaadist kõrvalekaldumisega esitulede kasutamise tagajärjed võivad olla üsna rasked.

Lühendite selgitus

Märgistusel praktiliselt puuduvad otseloetavad pealdised. See sisaldab ainult sümboleid, mis nõuavad dekodeerimist spetsiaalsete tabelite ja standardite järgi.

Näiteks:

• Seadme asukoht ja selle toimimise suund on kodeeritud sümbolitega A, B, C, R ja nende kombinatsioonidega nagu CR, C / R, kus A tähendab esi- või küljetuld, B - udutuled, C ja R, vastavalt lähi- ja kaugtuled, kombineeritud kasutamisel - kombineeritud instrument.
• Vastavalt kasutatavale emitteri tüübile eristatakse kodeeringud tähtedega H või D, mis tähendavad vastavalt klassikaliste halogeenlampide või gaaslahenduslampide kasutamist, mis asetatakse seadme põhimärgistuse ette.
• Piirkondlik märgistus sisaldab tähte E, mida mõnikord dešifreeritakse kui "Euroopa valgus", st Euroopas heaks kiidetud valgusjaotust. DOT või SAE Ameerika stiilis esitulede jaoks, millel on erinev valgusvoo geomeetria ja täiendavad digitaalsed märgid piirkonna (riigi) täpseks tähistamiseks, neid on umbes sada, samuti kohalikud või rahvusvahelised kvaliteedistandardid, mida see riik järgib. , tavaliselt globaalne ISO.
• Antud esilaterna jaoks valitud liikumiskülg on tingimata märgitud, tavaliselt paremale või vasakule suunatud noolega, samas kui Ameerika standardis, mis ei näe ette valgusvihu asümmeetriat, sellist noolt pole või on mõlemad. korraga kohal.
• Lisaks on näidatud vähem oluline teave, valgustusseadme tootjariik, läätsede ja helkurite olemasolu, kasutatud materjalid, klass valgusvoo tugevuse järgi, kaldenurgad protsentides valgustusseadme tavasuunas. lähituled, kohustuslik tüübikinnitusmärk.

Kogu dekodeerimiseks vajalik teave võtab märkimisväärse hulga, mida raskendab tootjate sisestandardite olemasolu. Selliste ainulaadsete märgiste olemasolu võimaldab hinnata esitulede kvaliteeti ja selle kuuluvust ühele juhtivale tootjale.

ksenoontulede kleebised

Lambitüübi märgistus

Esitulede valguskiirgurid võivad olla ühte järgmistest tüüpidest:

• normaalne hõõglambid, hetkel ei kasutata;
• Halogeen lambid, mille hõõgniit töötab spetsiaalsete gaaside keskkonnas, mis vähendavad drastiliselt materjali aurustumist töötamise ajal ja võimaldavad tal töötada oluliselt suurema sisendvõimsusega pikka aega ilma jõudlust kahjustamata;
• Nn ksenoonst gaaslahenduslambid, kus valgusallikaks ei ole hõõgniit, vaid spetsiaalse elektroonilise süüteseadme tekitatud kõrgepinge gaaslahendus, võimaldavad sellised lambid valgusvoo võimsust veelgi suurendada;
• Lambid, mis kasutavad tahkisemitereid, mis põhinevad LEDid, moodsaim tehniline lahendus, mis võimaldab luua võimsa valgusvoo minimaalse energiakuluga, samuti rakendada maatriksvalgusallikaid;
• Laser lambid, kus valgust kiirgab fluorestsentsplaat, mida ergastab tahkislaserkiir.

Kõik need allikad on märgitud ka optikakorpustele, kuna vastavalt ohutusnõuetele võib esituledes kasutada ainult seda lampi, millele see on ette nähtud. Kõik katsed asendada valgusallikas võimsama, isegi paigaldusmõõtmetele sobiva alternatiiviga, on ebaseaduslikud ja ohtlikud.

LED-esitulede dešifreerimine

LED valgusallikate arvutamisel märgitakse esitulede korpusele tähed LED, mis tähendab Light-Emitting Diode, light-emitting diode.

Sel juhul saab esitule märgistada paralleelselt nii, nagu see on ette nähtud tavaliste halogeenpirnide jaoks, see tähendab HR, HC, HCR, mis võib tekitada segadust.

Need on aga täiesti erinevad valgustusseadmed ja LED-lampide panemine halogeenesituledesse on vastuvõetamatu. Kuid see ei ole kehtivates tehnilistes eeskirjades kuidagi reguleeritud, mis võimaldab meil selliseid esitulesid vastuolulistel juhtudel pidada halogeenideks. Eristav märgistus on selgelt määratletud ainult ksenooni puhul.

Milline märgistus peaks olema ksenoontuledel

Gaaslahendusemitteritel ehk ksenoonil on täpselt määratletud tüüpi reflektorid ja deflektorid ehk läätsed, mis on märgistuses tähistatud tähega D.

Näiteks DC, DR, DC/R vastavalt lähi-, kaug- ja kombineeritud esituledele. Lampide osas pole siin vahetatavus ega saa olla, kõik katsed paigaldada ksenooni halogeenesituledesse on karmilt karistatud, kuna vastutulevate juhtide pimestamine põhjustab tõsiseid õnnetusi.

Miks on vaja ksenoontulede kleebiseid

Mõnikord kasutavad optikatootjad kleebiseid klaas- või plastkorpuste märgistuse asemel. Kuid see on üsna haruldane, tõsised tootjad rakendavad osade valamisel koode, nii et see on kohtuvaidluste korral palju usaldusväärsem.

Kuid mõnikord muudetakse autosid töötamise ajal ja halogeenlampide asemel muudetakse valgustust ksenooni jaoks koos optiliste elementide, lülituste, häiretega auto elektriskeemi ja elektroonikaga.

Kõik sellised toimingud nõuavad kohustuslikku sertifitseerimist, mille tulemusena ilmub kleebis, mis näitab sellise häälestamise seaduslikkust. Samad toimingud on vajalikud ka siis, kui auto ja seega ka esituled olid mõeldud riiki, kus kehtivad muud standardid, mis ei kattu kehtivate transpordieeskirjadega.

Mõnikord on need kleebised võltsitud. See on seadusega karistatav ja üsna kergesti arvutatav auto ülevaatuse käigus, millega kaasneb kasutuskeeld ja omaniku karistamine.