Armatuurlaual olevate ikoonide dešifreerimine
juhte hoiatatakse erinevate sõidukisüsteemide rikke olemasolust armatuurlaual olevate ikoonide abil. Selliste põlevate ikoonide tähendust ei ole alati võimalik intuitiivselt dešifreerida, kuna mitte kõik juhid pole autodega hästi kursis. Lisaks võib erinevatel autodel ühe koguikooni enda graafiline tähis erineda. Väärib märkimist, et mitte iga paneeli tuli ei teavita ainult kriitilisest rikkest. Lambipirnide tähis ikoonide all on jagatud värvi järgi kolme rühma:
Punased ikoonid nad räägivad ohust ja kui mõni sümbol selles värvis süttib, peaksite tähelepanu pöörama pardaarvuti signaalile, et võtta meetmeid rikke kiireks parandamiseks. Mõnikord pole need nii kriitilised ja autoga on võimalik edasi sõita, kui selline ikoon paneelil põleb, ja mõnikord pole see seda väärt.
Põhilised ikoonid armatuurlaual
Kollased indikaatorid hoiatada rikke eest või vajadusest võtta meetmeid auto juhtimiseks või selle hooldamiseks.
Rohelised lambid teavitada auto teenindusfunktsioonidest ja nende tegevusest.
Toome välja korduma kippuvate küsimuste loendi ja jaotuse selle kohta, mida paneelil põlev ikoon tähendab.
Teabeikoonid
auto ikoon see võib süttida erinevalt, võib juhtuda, et põleb ikoon “mutrivõtmega auto”, “lukuga auto” või hüüumärk. Kõigi nende nimetuste kohta järjekorras:
Kui selline indikaator põleb (auto võtmega), siis teavitab see sisepõlemismootori töös esinevatest tõrgetest (sageli tõrgetest mis tahes anduri töös) või käigukasti elektroonilise osa töös. täpse põhjuse väljaselgitamiseks on vaja läbi viia diagnostika.
Valgustatud punane auto lukuga, see tähendab, et tavalise vargusvastase süsteemi töös oli probleeme, sageli tähendab selline ikoon, et auto ei näe immobilisaatori võtit ja autot on võimatu käivitada, kuid kui see ikoon vilgub, kui auto on suletud, siis on kõik normaalne - auto on lukus.
kollane hüüumärk auto indikaator teavitab hübriid-ICE-ga auto juhti elektriajami rikkest. Vea lähtestamine aku klemmi kukutades probleemi ei lahenda – vaja on diagnostikat.
Avatud ukse ikoon kõik on harjunud nägema põlemist, kui uks või pakiruumi kaas on avatud, kuid kui kõik uksed on suletud ja ühe või nelja uksega tuli jätkuvalt helendab, tuleks sageli probleemi otsida ukselülititest (traat kontaktid).
Libeda tee ikoon hakkab vilkuma, kui stabiilsuskontrollisüsteem tuvastab libeda teelõigu ja aktiveerub, et vältida libisemist sisepõlemismootori võimsuse vähendamise ja libiseva ratta pidurdamise kaudu. Sellises olukorras pole vaja muretseda. Kuid kui sellise indikaatori lähedale ilmus võti, kolmnurk või läbikriipsutatud libisemise ikoon, siis on stabiliseerimissüsteem vigane.
Mutrivõtme ikoon ilmub tulemustabelile, kui on aeg autot hooldada. See on informatiivne indikaator ja lähtestatakse pärast hooldust.
Hoiatusikoonid paneelil
Rooliratta ikoon võib süttida kahes värvitoonis. Kui kollane rool on sisse lülitatud, on vaja kohanemist ja kui ilmub rooli punane pilt koos hüüumärgiga, tasub juba muretseda roolivõimendi või EUR -i rikke pärast. Kui rool on punane, muutub teie rooli pööramine tõenäoliselt väga keeruliseks.
Immobilisaatori ikoon, tavaliselt vilgub, kui masin on suletud; sel juhul annab punase auto indikaator valge võtmega märku vargusvastase süsteemi toimimisest. Kuid kui immo tuli pidevalt põleb, on kolm peamist põhjust: immobilisaator ei lülitu sisse, kui võtme silti ei loeta või vargusvastane süsteem on vigane.
Käsipiduri ikoon süttib mitte ainult siis, kui käsipiduri hoob on aktiveeritud (ülestõstetud), vaid ka siis, kui piduriklotsid on kulunud või pidurivedelikku tuleb täiendada / asendada. Elektroonilise käsipiduriga autol võib seisupiduritulelatern põlema lüliti või anduri tõrke tõttu.
Jahutusvedeliku ikoon on mitu võimalust ja olenevalt sellest, milline neist on sisse lülitatud, tehke probleemi kohta järeldused. Üks punane termomeetri skaalaga lamp näitab sisepõlemismootori jahutussüsteemi kõrgenenud temperatuuri, kollane lainetega paisupaak aga madalat jahutusvedeliku taset süsteemis. Kuid tasub arvestada, et jahutusvedeliku lamp ei põle alati madalal tasemel, võib-olla lihtsalt anduri "tõrge" või hõljumine paisupaagis.
Pesuri ikoon näitab madalat vedeliku taset klaasipesuri paisupaagis. Selline indikaator süttib mitte ainult siis, kui tase tegelikult langeb, vaid ka siis, kui tasemeandur on ummistunud (anduri kontaktid on halva kvaliteediga vedeliku tõttu kaetud kattega), andes vale signaali. Mõnel sõidukil käivitub tasemeandur, kui pesuris oleva vedeliku spetsifikatsioon ei ole täidetud.
ASR ikoon See on pöörlemisvastase määruse näitaja. Selle süsteemi elektrooniline seade on ühendatud ABS -anduritega. Kui selline tuli põleb pidevalt, tähendab see, et ASR ei tööta. Erinevatel autodel võib selline ikoon tunduda erinev, kuid sageli hüüumärgi kujul kolmnurgas, mille ümber on nool või kiri ise, või kirjutusmasina kujul libedal teel.
Katalüsaatori ikoon süttib sageli katalüütilise elemendi ülekuumenemisel ja sellega kaasneb sageli ICE võimsuse järsk langus. Selline ülekuumenemine võib tekkida mitte ainult elementide halva läbilaskevõime tõttu, vaid ka süütesüsteemi probleemide korral. Kui katalüsaator ebaõnnestub, lisandub põlevale pirnile suur kütusekulu.
Heitgaasi ikoon juhendi info järgi tähendab see riket heitgaaside puhastussüsteemis, kuid tavaliselt hakkab selline tuli põlema peale kehva tankimist või lambda anduri viga. Süsteem registreerib segu süütamise tõrked, mille tulemusena suureneb kahjulike ainete sisaldus heitgaasides ja selle tulemusena põleb armatuurlaual “heitgaaside” tuli. Probleem ei ole kriitiline, kuid põhjuse väljaselgitamiseks tuleks diagnoos panna.
Riketest teatamine
Aku ikoon süttib, kui pardavõrgu pinge langeb, sageli on selline probleem seotud generaatori aku laetuse puudumisega, nii et seda võib nimetada ka "generaatori ikooniks". Hübriid-ICE-ga sõidukitel täiendab seda indikaatorit allosas kiri "MAIN".
Õli ikoon, tuntud ka kui punane õlitaja – viitab õlitaseme langusele auto sisepõlemismootoris. Selline ikoon süttib mootori käivitamisel ja ei kustu mõne sekundi pärast või võib süttida sõidu ajal. See asjaolu viitab probleemidele määrdesüsteemis või õlitaseme või rõhu langusele. Paneelil olev õliikoon võib olla tilga või lainetega põhjas, mõnel autol on näidikule lisatud kiri min, senso, õlitase (kollased kirjad) või lihtsalt tähed L ja H (iseloomustab madalat ja kõrget õlitase).
Padja ikoon võib süttida mitmel viisil: nii punane kiri SRS ja AIRBAG kui ka "punane turvavööga mees" ja tema ees ring. Kui paneelil põleb üks nendest turvapadja ikoonidest, siis see on pardaarvuti, mis teavitab teid passiivse turvasüsteemi rikkest ja õnnetuse korral turvapadjad ei tööta. Põhjused, miks padjamärk süttib ja kuidas rikkeid parandada, lugege saidi artiklit.
Hüüumärgi ikoon võib välja näha erinev ja selle tähendused on samuti erinevad. Nii et näiteks kui ringis põleb punane (!) tuli, näitab see pidurisüsteemi riket ja enne selle ilmumise põhjuse selgitamist ei ole soovitatav sõitu jätkata. Need võivad olla väga erinevad: käsipidur on üles tõstetud, piduriklotsid on kulunud või pidurivedeliku tase on langenud. Madal tase on lihtsalt ohtlik, sest põhjus võib olla mitte ainult tugevalt kulunud padjandites, mille tagajärjel pedaalile vajutades eraldub vedelik läbi süsteemi ja ujuk annab signaali madalast tasemest, pidurivoolik võib kuskil viga saada ja see on palju tõsisem. Kuigi väga sageli süttib hüüumärk, kui ujuk (tasemeandur) on rikkis või lühises, ja siis see lihtsalt valetab. Mõnel autol on hüüumärgiga kaasas kiri "BRAKE", kuid see ei muuda probleemi olemust.
samuti võib hüüumärk põleda “tähelepanu” märgina nii punasel kui kollasel taustal. Kui süttib kollane "tähelepanu" märk, teatab see elektroonilise stabiliseerimissüsteemi rikkest ja kui see on punasel taustal, siis lihtsalt hoiatab juhti millegi eest ja tavaliselt põleb armatuurlaua ekraanil selgitav tekst. või on kombineeritud mõne muu informatiivse tähisega .
ABS märk võib armatuurlaual olla mitu kuvavalikut, kuid sellest hoolimata tähendab see kõigi autode puhul sama asja - ABS-süsteemi tõrget ja seda, et praegu ei tööta mitteblokeeruv rataste süsteem. Põhjused, miks ABS ei tööta, leiate meie artiklist. Sel juhul võib liikumist teha, kuid ABS-i tööga ei pea lootma, pidurid töötavad nagu tavaliselt.
ESP ikoon See võib süttida perioodiliselt või põleda pidevalt. Sellise pealdisega lambipirn viitab probleemidele stabiliseerimissüsteemis. Elektroonilise stabiilsusprogrammi indikaator süttib tavaliselt ühel kahest põhjusest - kas roolinurga andur on rikkis või piduritulede lüliti sisse lülitatud andur (teise nimega "konn") on määratud pikka aega elama. Kuigi on ka tõsisem probleem, näiteks on pidurisüsteemi rõhuandur end katnud.
Sisepõlemismootori ikoon, võivad mõned juhid seda nimetada "pihusti ikooniks" või kontrollida, võib see muutuda kollaseks, kui sisepõlemismootor töötab. See teavitab sisepõlemismootori tõrgetest ja elektrooniliste süsteemide riketest. Selle armatuurlaua ekraanile ilmumise põhjuse väljaselgitamiseks tehakse enesediagnostika või arvutidiagnostika.
Hõõgküünalde ikoon võib diiselauto armatuurlaual süttida, on sellise indikaatori tähendus täpselt sama, mis bensiiniautode kontrolliikoonil. Kui elektroonikaseadme mälus pole tõrkeid, peaks spiraaliikoon pärast sisepõlemismootori soojenemist ja hõõgküünalde väljalülitamist kustuma. Kuidas hõõgküünlaid kontrollida, loe siit.
See materjal on informatiivne enamiku autoomanike jaoks. Ja kuigi siin pole esitatud absoluutselt kõiki olemasolevate autode võimalikke ikoone, saate iseseisvalt aru auto armatuurlaua põhitähistest ja ärge andke häiret, kui näete, et paneeli ikoon põleb uuesti.
