Laiendatud test: Peugeot 308 Allure 1.2 PureTech 130 EAT6
Viimase uuendusega on Peugeot 308 kindlasti värskem ja nauditavam auto, kuid teisest küljest ei sisalda see kahjuks kõike, mida Peugeot teab. Kõigepealt mõtleme interjöörile.
Sasha Kapetanovitš
Peugeot alustas uue i-Cockpiti paigutusega 2012. aastal. Prantslased ütlevad, et nende interjöör on edukas, sest selle on juba valinud üle miljoni kliendi. Ühest küljest on see tõsi, kuid teisest küljest muidugi mitte, kuna klientidel puudus võimalus teha teistsugune otsus ja valida vana, klassikaline sisekujundus. Muidu kõlab imelikult, huvitav, miks vana? Peamiselt seetõttu, et uus Peugeot on mõned juhid röövinud. Meie arvates oli hea, et nad vähendasid nuppude arvu, kuid tegid seda liiga radikaalselt ja eemaldasid peaaegu kõik nupud. Samal ajal vähendasid nad rooli ja panid selle uude asendisse, mis oli mõne kõrgema juhi jaoks liiga madal. Paljudel inimestel oli hea meel Peugeot'ga sõita, teised aga mitte.
Ja tõsiasjast, et kõik pole päris täiuslik, annab tunnistust uue põlvkonna i-Cockpit, mida tutvustati uues 3008. Sellega tõi Peugeot tagasi mõned nupud, otse keskekraani all, mis on muide palju parem. , tundlikum ja ilusam graafika. Vahetasime ka rooli. Eelmisel oli allalõige ainult alumisel küljel, uus lõigatud ka ülevalt. See vihastas taas mõningaid juhte, kuid andis samal ajal kõigile teistele anduritele parema ülevaate. Igal juhul on see uue interjööri parim külg. Läbipaistev, armas ja digitaalne.
Seetõttu on uuendatud 308 täiuslikkuseni, vähemalt minu arvates, midagi puudu. Teisest küljest on kõik, kes pole veel kõiki uuendusi kogenud, praeguse seadmega väga rahul. Mis on lõpuks kõige tähtsam. Kõik muu järgib moesuundi, sealhulgas mootor ja käigukast, muutes selle, ehkki "lihtsalt uuendatud" 308, kindlasti oma klassi huvitavaks konkurendiks.
Peugeot 308 Allure 1.2 PureTech 130 EAT6
Põhiandmed
| Baasmudeli hind: | 20.390 € |
|---|---|
| Testimudeli maksumus: | 20.041 € |
Kulud (aastas)
Tehniline teave
| mootor: | 3-silindriline - 4-taktiline - reas - turbolaaduriga bensiin - töömaht 1.199 cm3 - maksimaalne võimsus 96 kW (130 hj) kiirusel 5.500 p/min - maksimaalne pöördemoment 230 Nm kiirusel 1.750 p/min |
|---|---|
| Energia ülekanne: | mootorit veavad esirattad - 6-käiguline automaatkäigukast |
| Mahutavus: | 200 km/h tippkiirus - 0 s 100-9,8 km/h kiirendus - Kombineeritud keskmine kütusekulu (ECE) 5,2 l/100 km, CO2 emissioon 119 g/km |
| Mass: | tühi sõiduk 1.150 kg - lubatud täismass 1.770 kg |
| Välised mõõtmed: | pikkus 4.253 mm - laius 1.804 mm - kõrgus 1.457 mm - teljevahe 2.620 mm - kütusepaak 53 l |
| Kast: | 470-1.309 L |
