Tühjenenud aku nullini – põhjused ja sümptomid. Kontrollige, kuidas autot käivitada ja akut laadida

Tühja aku teeb meid frustratsiooniks ja selle korduv rike võib põhjustada paanikat. Mis su autol viga on, et aku tühjeneb? Tasub uurida, mis võivad olla selle põhjused.

Tõused hommikul üles, tahad autot käivitada – ja siis selgub, et aku on tühi. Jälle! Mida sel juhul teha? Kas korduv tühja aku juhtum tähendab, et sellega on midagi valesti ja see tuleb uue vastu välja vahetada? Või on see autos sügavam probleem?

Uurige välja, mis võib teie akuprobleeme põhjustada. Miks talvel sagedamini? Mida teha, kui aku on tühi? Millal piisab selle laadimisest ja millal võib uus aku osutuda vajalikuks ostuks? Kuidas mõjutab generaator aku jõudlust? Nendele küsimustele saate vastused pärast meie artikli lugemist.

Mida teeb auto aku?

Enne aga, kui loetleme kõige tõenäolisemad põhjused, miks autoaku võib ebaõnnestuda, tasub meeles pidada, kuidas see peaks töötama ja mille eest ta autos vastutab. See seade vastutab elektrienergia kogunemise eest, mis sellest vabaneb, kui mootoriga on ühendatud mõni elektrit vajav element.

Just mootor saab sealt energiat, täpsemalt võetakse sealt elekter starteri käitamiseks ja süüteküünalde ehk ka hõõgküünalde toiteks. Kui mootor töötab, varustab generaator seda elektriga, mis samaaegselt laeb akut.

Kui see osa tühjeneb, siis mootor ei käivitu, mis praktikas tähendab meie jaoks, et oleme maandatud. Altpoolt leiate näpunäiteid, kuidas sellest olukorrast välja tulla ja milliseid täiendavaid meetmeid võtta.

Talv ja tühjenenud aku – miks tühjeneb aku külma ilmaga sagedamini?

Enamik kogenud juhte on märganud, et autoakudel on ainulaadne kalduvus tühjeneda, eriti talvel. Mis on selle sõltuvuse põhjus? Kas see on lihtsalt vale mulje? 

Selgub, et ei, aga suhe on olemas. Kui õhk muutub külmaks, katkevad aku sees keemilised reaktsioonid, mis on aku töö aluseks. Ühesõnaga, külma mõjul elektrolüüdi juhtivus väheneb, mis tähendab, et selle vool anoodi ja katoodi (elektroodide) vahel halveneb. Seda omakorda seostatakse jõudluse vähenemise ja aku järkjärgulise tühjenemisega Kui palju võib aku efektiivsus väheneda?

• 0 kraadi Celsiuse järgi - efektiivsus väheneb umbes 20%
• -10 kraadi Celsiuse järgi - efektiivsus väheneb umbes 30%
• -20 kraadi Celsiuse järgi - efektiivsus langeb 50% -ni.

Sama oluline on talvel autos elektrikasutuse kasv. Just siis, kui temperatuur akendest väljas langeb, kasutatakse kütet kõige intensiivsemalt. Esitulesid kasutatakse ka sagedamini.

Kontrollige, mis veel põhjustab aku tühjenemist – levinumad põhjused

Nii talvel kui suvel võib olla veel üks olukord, mis viib auto aku tühjenemiseni. Tühjenenud aku on paljudel juhtudel juhi hooletuse tagajärg. Kõige tavalisem on muidugi jätta auto näiteks ööseks, esituled põlema. Samuti võib probleemne olla parkimine sisselülitatud raadioga. 

Mõnikord juhtub aga nii, et kasutaja ei teagi, mis põhjustas autos nii intensiivse elektritarbimise. Ta on veendunud, et kustutas nii lambid kui raadio. Kuidas kontrollida, mis sellises olukorras auto akut tühjendab? Võite minna saidile. Mehaanik leiab kindlasti probleemi allika. Sageli selgub, et aku kiire rikke süüdlane on kahjuks selle kahjustus.

Täielikult tühjenenud aku – millised on sümptomid?

Tähelepanuta ei saa jätta autoaku "Amen" kokkuvarisemist. Täielikult tühjenenud aku ei lase autol käivituda. Juht keerab võtit süütelukus, kuid süüde puudub – esimene mõte võib olla tühi aku. Õiget diagnoosi saab kinnitada piiksu puudumise või elektroonilise kella lähtestamise või isegi väljalülitamise teel. Seetõttu on aku tühjenemise sümptomid väga iseloomulikud ja kergesti äratuntavad.

Aku on tühjaks saanud – mis nüüd saab? Kuidas autot hüppajakaablitega käivitada?

Igaüks võib jätta auto, mille pakiruum on praokil ja sees põleb tuli, mis tähendab – täiesti tühja akuga. Kõik sõidukid ei ole varustatud automaatselt tumenevate esituledega. Isegi kui arvate, et see probleem teid ei ähvarda, sest peate alati oma auto lukustama ja kõik seadmed välja lülitama, on parem end iga olukorra eest kaitsta. 

Juhul, kui aku tühjeneb nullini, teostatakse see kaitse autos ühenduskaablite, kaitseprillide ja kummikinnaste abil. See lisaseade võimaldab teil käivitada auto teise sõidukiga (laetud akuga). Kuidas käivitada auto kaabelmeetodiga?

• alusta ohutusest – pane kätte kaitseprillid ja kindad.
• parkige sõiduk töötava akuga endale võimalikult lähedale. Kauguste määramisel arvestage kaablite pikkusega.
• leidke mõlemad patareid.
• ühendage ühenduskaablid:
• punane juhe positiivsele klemmile, kõigepealt laetud akule, seejärel tühjenenud akule,
• must juhe miinusklemmile samas järjekorras.
• käivitage laetud akuga auto mootor ja oodake mõnikümmend sekundit, seejärel lülitage see välja.
• Teie auto peaks nüüd suutma mootorit käivitada. Jätke auto mõneks minutiks tööle, seejärel ühendage aku laadijaga.

Muidugi võib ka juhtuda, et aku tühjeneb kohas, kus teisele sõidukile ligi ei pääse. Sellises olukorras jääb üle kasutada abipakkumist või sellise kindlustuse puudumisel maanteeabi. Sarnaselt läheb ka olukorras, kui selgub, et aku on kahjustatud ja auto käivitamine kaablimeetodil ei anna tulemust. Pidage meeles, et akude keskmine eluiga on viis aastat (tõhusus võib väheneda isegi kolme aasta pärast). Nii et need ei kesta igavesti.

Kuigi aku on suhteliselt uus, tasub selle eest hoolt kanda ja regulaarselt laadida. Sage tühjendamine kuni täieliku tühjenemiseni mõjutab negatiivselt selle vastupidavust ja lõpeb sageli rikkega.

Kuidas vältida auto aku tühjenemist?

Kõigil elualadel on tõsi, et ennetamine on palju parem kui ravi. Sama lugu on autodega ja see kehtib ka aku "tervise" kohta. Selle eest hoolitsemiseks tehke järgmist.

• hoia aku korpus puhtana, samuti klemmid ja ühenduskaablid;
• kontrollida ja täiendada elektrolüüdi taset;
• aku koormustest enne talve (vanemale akule).