Honda e tegelik sõiduulatus: 189 km kiirusel 90 km/h, 121 km kiirusel 120 km/h. Nii et [video]

Youtuber Bjorn Nyland testis Honda linnaelektrikuna Honda e-sõidukite valikut. Auto on varustatud ~ 32,5 (35,5) kWh võimsusega akuga, lubab kuni 220 WLTP ühikut ja selle põhjal võime järeldada, et numbrid ei saa olema väga hullud ning võrreldes konkurentidega segmendist B - lihtsalt nõrk .

Honda e – 90 km/h ja 120 km/h sõidueksam

Alustame väikese sissejuhatusega, õigemini vastusega kommentaaridele nagu “See on linnaauto, sõiduulatus ei pea olema suur!” See on õiglane hetk. Samas, Poolas elab suur hulk inimesi kortermajades, neile võib selline auto meeldida, aga kui poes käies korra nädalas laadida üritatakse, võivad kilomeetreid nädalas otsa saada.

Lisaks tähendab väiksem aku mahutavus rakkude kiiremat lagunemist. Elemendid kuluvad oma töö käigus (laadimine-tühjenemine). Mida väiksem on aku, seda kõrgem on laadimissagedus. Mida sagedamini laadimine toimub, seda suurem on ühe ja sama ajaühiku töötsüklite arv. Mida rohkem tsükleid, seda kiiremini elemendid kuluvad.

> Kia e-Niro tellimus alates 1 PLN kuus (neto)? Jah, kuid teatud tingimustel

Pärast neid selgitusi liigume edasi Bjorn Nylandi testi juurde.

Lennuulatus 90 km/h = 189 km

Läbinud 177 kilomeetrit (meeter oli veidi alahinnatud: 175,9 km) püsikiiruse hoidja kiirusega 92 km/h, mis vastas tegelikule 90 km/h, näitas auto. energiakulu 15,1 kWh / 100 km (151 Wh / km, odomeeter liiga kõrge) ja 6 protsenti akut. See tähendab et Täislaetud akudega on Honda e sõiduulatus 189 kilomeetrit..

Tootja deklaratsioonist - 204 WLTP ühikut 17 "draivi jaoks ja 220 ühikut 16" draivi jaoks - Vahemaa saab arvutada vastavalt 174 ja 188 kilomeetrile. Nyland kasutas autot 17-tolliste velgedega, nii et auto toimib WLTP reitingutest veidi paremini. Teisalt oli ilm sõitmiseks optimaalne, mistõttu Nylandi sõnul suudavad paljud autod saavutada rohkem, kui WLTP protseduur ette näeb.

Honda ja mitte.

Norralane arvutas ka välja, et Honda aku kasutatav võimsus selles katses oli vaid 28,6 kWh.

> Aku kogumaht ja kasutatav aku mahtuvus – millega on tegemist? [VASTAME]

Lennuulatus 120 km/h = 121 km

Sõites kiirusega 120 km / h (püsikiiruse hoidja on seatud 123-le), energiakulu oli 22,5 kWh / 100 km. (225 Wh / km; mõõtja näitas 22,7 kWh / 100 km), mis tähendab, et täis akuga saab sellest üle. kuni 121 km... Samas kulus auto juhtimisele 5 protsenti vähem energiat, ülejäänu on ilmselt tingitud soojakadudest ja jahutussüsteemi tööst.

Kogu sissekanne:

Märkus www.elektrowoz.pl toimetajatelt: peale sissejuhatust, mis sisaldas ämbritäis külma vett, tuleb veel midagi lisada. Auto sõiduulatus ei pruugi olla kõige parem, aga kui tahtsime, et auto paistaks tänaval silma ja et kõik märkaksid sellele kirjutatud aadressi härga kujutisega, www.elektrowoz.pl, valiksime Honda e. Innogy Go ilutses BMW i3-le, ülejäänud elektrisüsteem sulandub rahvamassi ja Honda e haarab tõesti tähelepanu keskpunkti.

Noh, võib-olla töötab ka Tesla samamoodi ...

See võib teile huvi pakkuda: