Autoklaaside remont – kas see on alati võimalik? Millal tasub tuuleklaasi liimida ja millal uus sisse panna? Kui palju see maksab?

Sõites pinnasega teedel või eessõitva sõiduki ratastelt lendavate kivide ja killustikuga võivad tuuleklaasile tekkida killud ja muud kahjustused. Kahjuks pole see tühine probleem. Tänu esiklaasile mõjuvatele jõududele ja otsesele mõjule sõitjate turvalisusele määrab selle seisukord suuresti, kas auto läbib ülevaatuse. Seetõttu tasub mõelda, kas autoklaasid oleks parem remontida või valida täieliku vahetuse võimalus.

Millal on tuuleklaasi remont võimalik?

Ärge imestage, kui teie mehaanik näeb teie tuuleklaasil defekti või kiipi ja keeldub seda parandamast. Miks ja millistes olukordades esiklaasi remonditakse?

Esiteks saate parandada autoklaasi, kui kahju on väga hiljutine. Selle põhjuseks on lisandite ja niiskuse eemaldamise protsess kahjustuse seest, samuti pragude levimise võimalus. Klaaside remont on võimalik olukordades, kus kahjustuse läbimõõt ei ületa 20 mm ja pikkus ei ületa 20 cm. Mõnes olukorras ei kõrvalda tuuleklaasi remonditehnika isegi selliseid defekte, nii et lõplikku vastust kuulete töökojas.

Millistes olukordades on klaasipuru parandamine võimatu?

Nagu me eespool mainisime, kui viimastel päevadel pole klaasikildu tekkinud, siis mehaanikatöökoda seda tõenäoliselt ei paranda. Kuid see pole ainus olukord, kus klaasi parandamine ja liimimine pole võimalik. Spetsialist ei nõustu remonditöödega ka järgmistel juhtudel:

• kahju, mis on otse juhi silme all. Sellesse pragusse süstitud vaik jääb nähtavaks ja võib segada tõhusat sõitu;
• kahjustused ulatuvad tihendini. Siis ei saa seda parandada ja jääb üle vaid uus tükk sisse panna.
• auto esiklaasil suur hulk kriime, defekte, kiipe. Tehased kõhklevad autoklaaside parandamisel, kui neid on palju.

Autoklaaside remont = mugavus + aja kokkuhoid

Siin tuleks mainida mitmeid tegureid. Esiteks võtab autoklaasi liimimine ja parandamine palju vähem aega kui elemendi väljavahetamine. Kvalifitseeritud mehaanik suudab väikese pragu parandada isegi tunniga. Kuigi ta saab seda kohe teha, ei pea te autot kauaks mehaaniku juurde jätma. Mugavus ja aja kokkuhoid ühes!

Autoklaaside kleepimine ja remont ning hind. Kas see on väga kallis variant?

Järgmine ja võib-olla kõige olulisem tegur on hind. Auto esiklaasi remondi hind, olenevalt eemaldamist vajavate pragude arvust, võib olla alates 10 eurost ja veidi rohkemgi. Oluline on see, et see on palju väiksem kui kahjustatud esiklaasiga sõitmise trahv, mis on 25 eurot ja mis kindlasti ei lahenda pragude probleemi... Autoklaaside liimimine võib aga alata mitmesajast zlotist ja lõppeda sellega, et mitusada zlotti. tuhat zlotti. Nii et vahe on suur.

Kuidas näeb välja remont ja kriimude eemaldamine autoklaasidelt?

Töökotta saabudes hindab mehaanik eseme kahjustuse tüüpi ja asukohta. Protsessi algfaasis puhastatakse koht saasteainetest tolmu, tolmu, klaasijääkide ja niiskuse kujul. Seejärel süstitakse vaiku kahjustuse keskele ja kuivatatakse UV-lambiga. Pärast klaasi liimimist ja auto kõvendamist võite ohutult teele sõita. Kogu protseduur ei ole liiga keeruline ja võtab väga vähe aega.

Samuti ei pea muretsema politsei- või sõidukiülevaatuse pärast, kui autot sellisel viisil parandatakse. See on kõige ametlikum ja väljateenitud tuuleklaasi remondimeetod, nii et pärast seda ei tohiks teiega midagi kohutavat juhtuda.

Kuidas eemaldada autoklaasidelt kriimustusi?

Mida teha, kui auto esiklaasil pole mõra, vaid ainult väikesed ja madalad kriimud talvel kaabitsa kasutamisest? Sellistes olukordades võib poleerimine olla hea lahendus. Kuna tegemist on väga kahjutundliku materjaliga, mis vastutab ka suure protsendi keha elastsuse eest, ei ole soovitatav seda protsessi iseseisvalt läbi viia. Nii et vabastage esiklaasi remondikomplekt.

Hea lahendus (ainus õige, välja arvatud elemendi asendamine) on pöörduda spetsialiseeritud töökoja poole. Olenevalt pinnast ja kriimustuste arvust võib klaasi poleerimine kesta kuni mitu tundi. Sellise teenuse maksumus arvutatakse individuaalselt, kuid tavaliselt jääb see vahemikku 200-30 eurot, mille tulemusel te kindlasti rahul olete.

Kuidas hoolitseda klaasi eest pärast selle remonti?

Juhul, kui autoklaaside remont on lõppenud, tuleks mõelda, mida teha, et elementi tulevikus kahjustuste eest kaitsta. Eksperdid pakuvad erinevaid lahendusi. Mõned lihtsalt soovitavad hoida eessõitvast sõidukist korralikku distantsi, eriti pinnasega teedel. Samuti on soovitatav kasutada kvaliteetseid klaasipuhastiid, mis ei tekita kiireid kahjustusi.

Huvitav lahendus, eriti uutel ja kallitel autodel, on kaitsekile. See kehtib juhul, kui autoakende paigaldamine nendesse mudelitesse on mitu tuhat zlotti või rohkem. Sellist materjali kantakse loomulikult klaasi välimisele osale. See sobib väga hästi klaasipuhastitega ning aitab vihma ja lume eest ära hoida. Lisaks vähendab see sisemusse sisenevate UV-kiirte taset, mis vähendab materjalide pleekimise kiirust.

Tekkiv kiip esiklaasile ei anna alati õigust seda asendada. Enne uue elemendi kalli sidumisteenuse kasuks otsustamist on parem olla huvitatud selle remondist. Nii säästate aega ja raha.