Renault alustab V2G: Zoe testimist kodu ja võrgu energiahoidlana
Renault on alustanud V2G tehnoloogia esimesi katsetusi Renault Zoe's. V2G-tehnoloogia tagab kahesuunalise energiavoo, mis tähendab, et auto saab toimida energiasalvestina: salvestada seda, kui tekib ülejääk (=laadida) ja vabastada, kui nõudlus suureneb.
V2G (Vehicle-to-Grid) on tehnoloogia, mis on Jaapani Chademo pistikut kasutavates sõidukites olnud peaaegu algusest peale. Kuid Renault Zoel on universaalne Euroopa tüüpi 2 pistik (Mennekes), mis ei ole mõeldud võrku toiteks. Seetõttu tuli autosid vastavalt modifitseerida.
V2G-ühilduvaid Zoe seadmeid testitakse Hollandis Utrechtis ja Porto Santo saarel Madeiral / Portugalis ning need ilmuvad tulevikus ka Prantsusmaal, Saksamaal, Šveitsis, Rootsis ja Taanis. Autod toimivad nagu ratastel olevad energialaod: salvestavad seda, kui energiat on üle ja tagastavad, kui energiat (allikat) pole piisavalt. Viimasel juhul saab energiat kasutada tõukeratta, teise auto laadimiseks või lihtsalt maja või korteri toiteks.
> Skoda hindab keskmise suurusega elektrilist luukpära, mis põhineb Volkswagen ID.3 / Neol
Testide eesmärk on aidata Renault'l ja tema partneritel õppida tundma sellise mobiilse energiasalvesti mõju elektrisüsteemile. Samuti on võimalus arendada üldisi riist- ja tarkvaralahendusi, mis võimaldavad energiatootjal nutikamalt planeerida. Autode lisandunud funktsionaalsus võib lõpuks tekitada elanikes huvi taastuvate energiaallikate vastu, saavutades seeläbi olulise energiasõltumatuse.
See võib teile huvi pakkuda:
