Renaissance Black Hawk International
Relvastatud Sikorsky S-70i Black Hawk International esitleti austatud külaliste päeval Drawsko-Pomorskie väljaõppeväljakul 16. juunil.
Möödunud kuu võimaldas mitmeotstarbelisel transpordihelikopteril Sikorsky S-70i Black Hawk International end "mäletada". Ühelt poolt oli selle põhjuseks Poolas käimasolev arutelu uute mitmeotstarbeliste rootorlennukite ostmise üle ja teisest küljest selliste masinate tarnete algus Türki. Mõlemad küsimused on omavahel seotud ja see nurgakivi on Polskie Zakłady Lotnicze Sp. z oo Mielecist, mis kuulub Lockheed Martin Corporationile, mis on ka Sikorsky Aircrafti omanik.
Viimaste kuude poliitilised avaldused mitmeotstarbeliste transpordihelikopterite ostukonkursi võimaliku kohandamise või täieliku tühistamise kohta ning pikale veninud kompensatsiooniläbirääkimised Airbusiga arenguministeeriumis on viinud selleni, et nii PZL-Świdnik SA omanikud kui ka PZL Sp. z oo Mielecist, ei keeldunud oma ettepanekuid esitamast ja püüdis kogu aeg eelkõige riigikaitseministeeriumi juhtidele ja parlamendiliikmetele meelde tuletada oma rootorlennuki võimekust. Helikopteri S-70i Black Hawk International puhul on lisandunud eeliseks hiljutine omanikuvahetus – Sikorsky Aircraft Corp. ostis Lockheed Martin Corporation ja seega sai programm täiendava eelise suurendada masinate paigutust ilma USA administratsiooni kaasamise vajaduseta (peamiselt relvade osas), samuti laiendada krediidi- ja tööstuslikku pakkumist. Nende muudatuste tulemuseks oli helikopteri esitlus aukülaliste päeval, millega lõppesid rahvusvahelised õppused Anakonda 2016, mis toimusid Drawsko-Pomorska harjutusväljakul 16. juunil.
Drawsko-Pomorskie's näidatud näidis pandi kokku 2015. aasta alguses ja pärast mitmeid katselende hoiti see Mieleci tehases potentsiaalse kliendi ootuses. Sel aastal otsustati seda kasutada mitmeotstarbelise lahingutoetushelikopteri demonstraatorina, mis on WiT 3/2016 kirjeldatud AH-60 Battlehawki transpordi-lahingu versiooni variant. Seni on vähesed kliendid otsustanud seda tüüpi rootorlennukeid osta – neid opereerib Colombia ning tellimusi on esitanud Araabia Ühendemiraadid ja Tuneesia. Maailma esilinastus Drawsko Pomorskie’s oli ettekannete põhjuseks, eriti kohalikele liidritele, maailma esilinastus on kavandatud juulikuisel lennuetendusel Farnborough’s. Varem, 1990. aastal, propageeris Sikorsky samas kohas koos brittide Westlandiga sarnast WS-70 masinat.
Seni on S-70i Black Hawk Internationals Mielecist lähetatud: Saudi Araabia siseministeeriumile, Colombia ja Brunei relvajõududele, Mehhiko ja Türgi politseile. Uute tellimuste puudumine, eriti oodatud Poola riigitellimus, aeglustas autode kokkupanekut PZL Sp. z oo Poolas on seni valmistatud 39 ühikut, millest osa ootavad kliendi tehase angaarides ning tehase töö on keskendunud UH-60M kabiinide tootmisele, mida tarnitakse USA-sse ja kasutatakse Stratfordis toodetud helikopterites.
Drawsko-Pomorskis esitletud lahingumasin S-70i Black Hawk International oli varustatud multifunktsionaalse vaatlus- ja sihtimispeaga ning sai modulaarse ESSS (External Stores Support System) süsteemi, mis koosnes kere külge kinnitatud paarist tiibadest. võimalus paigaldada kaks tala relvade ja lisavarustuse jaoks. Relvade osas pakub tootja võimalust paigaldada M260 või M261 konteinerid 70-mm rakettidele (juhimata ja poolaktiivse laserjuhtimisega versioonides), samuti M310 või M299 kanderaketid AGM-114R Hellfire II jaoks. tankitõrjeraketid (teised võimalikud versioonid - S, K, M, N). Lisaks saab ESSS-ile riputada mitme toruga 12,7 mm GAU-19 või 7,62 mm M134 kuulipildujad (valikulised FN HMP400 LC ja RMP LC konteinerid 12,7 mm FN M3P lõhkeainete või AFV-dega ja kolme 70 mm kanderaketiga).
