Käsitsi, puutevaba või automaatne autopesu? Kuidas oma keha eest paremini hoolt kanda
Auto värvkatte heas korras hoidmise aluseks on vastav kosmeetika. Seetõttu soovitavad autotootjad kasutusjuhendis värvi regulaarset pesemist ja vahatamist. Puhastusmeetodite ebaõige valik võib aga teha rohkem kahju kui kasu.
Kaasaegsete autode värvkate koosneb enamasti kahest kihist. "Alus" - värviline ja värvitu lakk, mis annab kehale läike, seejärel kantakse kruntvärvile, mis katab palja lina. Sõltuvalt tootjast on kogupaksus ligikaudu 80 kuni 150-170 mikronit. Aasia tootjad värvivad autosid säästlikumalt ja Euroopa kaubamärgid valmistavad paksemaid katteid.
Käsipesu – ärge unustage harjata naturaalsete harjaste või mikrofiibriga
Selleks, et lakk püsiks kaua läikiv, peaks autojuht meeles pidama oma kosmeetikat. Aluseks on põhjalik autopesu, mida soovitatakse teha vähemalt kord kuus.
- Autot peseme alustades katuselt ja liikudes alla koos koristamisega. See tagab, et kõige määrdunud esemed puhastatakse viimasena. Eriti talvel, kui teed on soola ja liiva täis, tuleb põhjalikult pesta rattakoopad, künnised ja uste alumised osad. Siin koguneb kõige rohkem ladestusi, mis kiirendavad värvi kulumist ja võivad soodustada kere korrosiooni, ütleb Rzeszowis asuva autopesula omanik Paweł Brzyski.
Et eemaldaja ei oleks laki suhtes agressiivne, on soovitatav kasutada naturaalsete harjastega pintsleid ja kvaliteetset kosmeetikat. Pesemise ajal tuleks harja regulaarselt loputada ja vett vahetada. Kere küljest tõmmatud liiv ja praht satuvad juuste vahele ning kriibivad kammimisel lakki.
Vaata ka:
- Autosisesed juhtnupud: kontrollige mootorit, lumehelvest, hüüumärki ja palju muud
– Värvi paksuse mõõtur – kuidas seda kasutada ja tulemusi tõlgendada
Sünteetiliste harjastega harja või käsnaga sõidukit pestes on kriimustusoht veelgi suurem. Hea toode, mis annab regulaarsel loputamisel häid tulemusi, on mikrokiust seibid, mis on tavaliselt ühelt poolt siledad ja teiselt poolt narmastega. Selliseid seadmeid kasutatakse professionaalsetes autopesulates. Nende omanikud reeglina ka puhastusvahendite pealt kokku ei hoia. Vaid tippklassi šampoonid ja pesuvahendid tagavad head puhastusomadused, olemata lakile liiga agressiivsed. Ebakvaliteetsete, pealegi liiga vähe veega lahjendatud toodete puhul lõpeb sage kasutamine värvitu kihi tuhmumisega.
Käsipesu professionaalses tehases maksab 15-20 PLN ja rohkem. Mida rohkem lisateenuseid, seda kallim on teenus. Umbes 50 zloti eest pestakse, pühitakse auto puhtaks ja talvel kaitsevad need lukke külmumise eest ja tihendeid ukse külge kleepumise eest.
Samuti saate investeerida oma seadmetesse ja puhastusvahenditesse. Hea pintsel maksab umbes 50 zlotti, šampoon umbes 20 zlotti, seemisnahk umbes 70 zlotti. Probleemiks on aga koha leidmine, kus saaks oma autot legaalselt pesta. Kvartalialuses parklas on seda teha keelatud. Pileti saab isegi munitsipaalpolitseist. Kohas, kus saab legaalselt autot omada, peab olema äravool olmekanalisatsiooni, mitte vihmaveekanalisatsiooni.
Puutevaba autopesu - kiire, piisavalt turvaline värvimiseks, kuid lohakas
Käsipesu alternatiiviks on puutevabad autopesulad, mida leidub tavaliselt bensiinijaamades ja kaubanduskeskustes. Need töötavad kõrgsurveseadmete baasil, mis paiskavad vastavalt etteantud programmidele pesuvahenditega segatud vett autole. Tänu sellele saab pesumeetodit kohandada vastavalt keha määrdumisastmele. Loputage autot alati puhta veega. Saate nendega piirduda, kui värvkate on ainult tolmune. Kvaliteetsetes autopesulates kasutatakse pehmendatud vett, et pärast kuivamist ei jääks värvipinnale nii palju eredaid jälgi kui tavaline vesi. Rohkem määrdunud lakki saab pesta vee ja aktiivse puhastusvahendiga, mille ülesandeks on mustuse pehmendamine ja eemaldamine. Pärast keha sellisel viisil pesemist loputage see puhta veega ning seejärel saate järgmise programmi valides valida vahatamise ja poleerimise vahel.
Selliste autopesulate suurim eelis on võimalus autot kiiresti pesta, kartmata kere kriimustamist. Ainult veejuga puutub kehaga kokku. Aktiivsed vahtharjad on saadaval ainult valitud autopesulates lisavarustusena. Need on kasulikud, kuid kui me neid kasutame, siis kontaktivaba pesemise kohta ei saa öelda.
Vees piiramise suurim miinus on ebatäpsus. Kehal püsivat kuivanud mustusekihti ei saa eemaldada ilma harja või käsnata. Pärast auto pesemist lööb värv ilma kontaktita läikima, kuid näpuga üle sõites avastad, et mustust on siiski palju peal.
Vaata ka:
– Kui sa ei pea kartma osta suure läbisõiduga autot
– Gaasipaigaldise paigaldus – mida töökojas otsida? Fotojuht
Lisaks on oda ebaõige käsitsemise tõttu oht kahjustada auto värvkatet. Kõrgsurvevesi võib olla ohtlik ka ülevärvitud autodele, kus värv helveb ja koorub kergemini maha. Puutevaba pesemine maksab umbes 1 PLN minutis. Vilunud juht saab kompaktklassi auto puhtaks umbes 10-15 minutiga, s.o. umbes 10-15 zlotti eest.
