Suurimad allahindlused ülekoormatud autodele alates 2020. aastast

2020. aasta on olnud autotööstuse jaoks ainulaadne aasta. Kuigi mõned sõidukid on olnud edukad, näiteks täiselektriline Porsche Taycan, on paljud autotootjad kannatanud märkimisväärse müügilanguse käes. Autotootjad ujutasid üle kogu riigi esindused üle autodega, mida nad ei suutnud müüa. Autoostjate õnneks tähendab järelejäänud laoseis atraktiivseid allahindlusi ja müüki.

Dodge Charger

Moodsa sedaani Dodge Charger teine ​​põlvkond debüteeris 2011. aastal, kuigi selle legendaarse hüüdnime ajalugu ulatub 1960. aastatesse. Üks kõigi aegade legendaarsemaid muskelautosid on 21. sajandiks ellu äratatud ja ümber kujutatud võimsa, tigedaanina. Oma võimsaima laadija võimsus on 797 hobujõudu!

Müüginumbrid langesid peaaegu 100,000 2019 ühikult 75,000 2020 ühikult umbes 2020 7,070 0.0-ni (USA). Üle poole 72 toodetud laadijatest jäi edasimüüjatele. Laadija valinud autoostjad saavad nautida kuni XNUMX dollari suurust allahindlust ja XNUMX% allahindlust igakuistelt finantstehingutelt.

Ford Ranger

Kui olete keskmise suurusega pikapite fänn, on nüüd ideaalne aeg see hankida! Kuigi Ford Ranger T6 on olnud juba mitu aastat, naasis see Ameerika Ühendriikidesse alles 2019. aastal. Ameerika tootja pakub veokit, mille kapoti all on 270-hobujõuline 2.3-liitrine Ecoboost boksermootor, mis on ühendatud 10-liitrise mootoriga. kiire automaatkäigukast.

Kuigi Rangeri müük 2020. aastal on eelmise aastaga võrreldes suurem, on paljud üksused müümata. Tegelikult, vastavalt uuringule Iseecars koguni 51.5% 2020. aasta Rangersidest ei lahkunud loosi. Ford pakub alghinnast allahindlusi kuni 2,250 dollarini.

Chrysler 300

Kui praegune Chrysler 300 on olnud kasutusel peaaegu kümme aastat, siis autotootja uuendas autot 2014. aastal, et seda värskendada. Ostjad saavad selle stiilse sedaani jaoks valida erinevate mootorite hulgast, alates ökonoomsest 3.6-liitrisest Pentastar V6-st kuni ülelaadimisega HEMI V8 mootorini, mis arendab 470 hobujõudu!

Chrysler 2020 müük on 300. aastal peaaegu poole võrra vähenenud. Tegelikult on 52% 2020. aasta varudest müümata. Ostjad, kes otsustavad osta 2020. aasta Chrysler 300, võivad oodata kuni 4500 dollarit tagasi või 0.0% tagasi 84-kuulistelt finantstehingutelt.

Dodge Challenger

Sarnaselt eelnevalt mainitud Chargeriga taaselustas Dodge 21. sajandi alguses legendaarse Challengeri nimesildi. Võimas muskelauto debüteeris 2008. mudeliaastal oma eelkäijale austust avaldava välimuse ja müriseva V8 mootoriga kapoti all. Kõige võimsamas konfiguratsioonis, mida nimetatakse SRT Demoniks, suudab Challenger kiirendada 60 miili tunnis vaid 2.3 sekundiga!

Challengeri müük on 2020. aastal kannatanud, jättes müümata üle 48% varudest. Rohkemate ostjate meelitamiseks pakub Dodge sõltuvalt soovitud varustustasemest allahindlusi kuni 8,070 dollarit. Saadaval on ka 0.0-kuuline rahastus 72%, nagu ka 4-ukseline.

Ram 1500 Classic

Ostes uhiuue RAM 1500 pikapi, on ostjatel võimalik valida 7 erineva varustustaseme vahel. Tradesmani baaspaketil on kapoti all 3.6-liitrine Pentastar V6, mis toodab 305 hobujõudu ja pukseerimisvõime kuni 7,730 naela. Ostjad saavad valida ka legendaarse Dodge HEMI V8 jõuallika, mis tõstab võimsuse 395 hobujõuni.

Kuna üle 37% 2020. aastal toodetud RAM-i sõidukitest on müümata, pakub Ameerika tootja ahvatlevaid veokite pakkumisi. Ostjad saavad tagasi kuni 3,750 dollarit ehk 0.0% 72-kuulisest finantseeringust, samuti 1,750 dollarit sularahas.

Hyundai Santa Fe

Santa Fe on veel üks atraktiivne maastur, mis sellesse nimekirja lisada. Auto uusim, neljas põlvkond debüteeris 2019. mudeliaastal. Eelmisel aastal tutvustas Korea tootja 2021. aasta mudeli facelifti. See on viimane võimalus saada neljanda põlvkonna Santa Fe enne facelifti ja see võib osutuda väga tulusaks.

Rohkem kui 57% USA Santa Fe varudest on 2020. aastal müümata. Sel põhjusel on esindused uute klientide meelitamiseks kasutusele võtnud mitmeid atraktiivseid allahindlusi. Autoostjad saavad kuni 4,250 dollarit sularahas või 0.0% rahastust 1000 dollarilt.

H

Ka Hondal oli eelmisel aastal omajagu ülekoormatud autosid. Hea näide on CR-V, crossover-maastur, mis debüteeris esmakordselt 1990. aastate keskel. Uusim viienda põlvkonna CR-V ilmus 2017. mudeliaastaks.

Autot pakutakse erinevate säästlike mootoritega, nii bensiin kui diisel. Oma võimsaimal kujul toodab CR-V 190 hobujõudu. Üle 35% 2020. aasta CR-V varudest on veel müümata. Honda pakub müügi suurendamiseks 36-kuulist liisingut hinnaga 239 dollarit kuus pluss allakirjutamisel 3299 dollarit või 60-kuulist rahastamist 0.0%.

Fordi ekspeditsioon

Expedition on suur täissuuruses linnamaastur, mida toodetakse alates 1990. aastate lõpust. Praegune neljas põlvkond debüteeris esmakordselt 2017. aastal järgmise aasta mudelina. Maastur on varustatud 3.5-liitrise Ford Ecoboost V6 mootoriga, mille võimsus on 375 hobujõudu. Lisavarustusse kuuluv Platinum-seeria pakub sama 400-liitrise V3.5 mootori baasil võimsuse kasvu kuni 6 hobujõudu. Maasturit pakutakse ainult 10-käigulise automaatkäigukastiga.

Üle 61% kõigist 2020. aastal ehitatud Expeditioni seadmetest on endiselt edasimüüjates. Ameerika autotootja pakub suurepäraseid maasturite pakkumisi, sealhulgas kuni 3000 dollarit allahindlust või 84-kuulist rahastamist 3.9% aastas.

Honda Civic

Kui otsite kümnenda põlvkonna Honda Civicut, siis nüüd on õige aeg see soetada. Käivad kuuldused, et selle järglane debüteerib sel kevadel 2022. aasta mudelina. Ostjad saavad valida sedaani, kupee või luukpära keremudelite vahel. Täiustatud Civic Type R on saadaval ostjatele, kes soovivad rohkem jõudu ja paremat juhitavust.

USA-s 34-aastasena ületas Honda Civicut enam kui 2020%. Jaapani tootja pakub 36-kuulist liisingut hinnaga 179 dollarit kuus koos 2699-dollarise sissemaksega, samuti 60-kuulist finantseerimist 0.0%.

Ford Expedition MAX

Nagu nimigi ütleb, on Expedition MAX sisuliselt suurem versioon eelnevalt mainitud Ford Expeditionist. MAX on tolli võrra pikem kui tavaline Expedition, võimaldades rohkem tagumist jalaruumi. Täissuuruses linnamaasturil on sama 3.5-liitrine Ecoboost V6 mootor, mis tavalisel. Saadaval 4x2 ja 4x4 versioonina, nagu ka tavaline Expedition.

Ligi 60% selle aasta Ford Expedition MAXist ei lahkunud kunagi tootmisliinilt. Ford pakub MAX-ile samu allahindlusi, mis tavalisel Expeditionil. Oodake 3,000 dollarit baashinnast või 84-kuulist rahastamist 3.9%.

Buick Vision

See Buicki kompaktne maastur jõudis Põhja-Ameerikasse 2016. mudeliaastaks, kaks aastat pärast auto debüüdi Hiinas. Envision on GM ja SAIC Motorsi ühisettevõte ning seda pannakse kokku ainult Hiinas. GM annab selle aasta lõpus välja linnamaasturi teise põlvkonna, mis on viimane võimalus saada uhiuus esimese põlvkonna seade.

Kuigi Envisioni müük USA-s on 2020. aastal eelmiste aastatega võrreldes veidi kasvanud, on GM olnud sõidukite USA-sse importimise suhtes ülimalt entusiastlik. Üle 51% 2020. aasta Envisionidest on müümata ja ostjad saavad allahindlusi kuni 7500 dollarini.

Chevrolet trax

Trax on väike linnamaastur, mis debüteeris Põhja-Ameerikas 2015. mudeliaastal. Autot müüakse erinevate säästlike mootoritega, alates 1.4-liitrisest flat-four-mootorist kuni 1.7-liitrise turboülelaaduriga diiselmootorini. Samuti saavad ostjad valida automaat- ja manuaalkäigukasti vahel.

2020. aasta jooksul müüs Chevrolet 10 000 Traxi vähem kui eelmisel aastal. Peaaegu 49% varust on endiselt müümata. Chevrolet pakub allahindlusi kuni 4000 dollarini koos 0.0% krediidi kulukuse määraga ja täiendava 2800 dollari suuruse tagasimaksega.

Chevrolet Bolt EV

Bolt EV on odavam alternatiiv enamikele turul saadaolevatele elektrisõidukitele. Ameerika tootja andis selle kompaktse elektriauto välja mudeliaastaks 2017. Selle jõuallikaks on 200 hobujõuline mootor ja selle sõiduulatus on ühe laadimisega 238 miili. Bolt võib konkurentide hinnasilte arvestades tunduda absoluutne sooduspakkumine. MSRP algab alla 40,000 XNUMX dollarist.

Ligi 70% nendest väikestest elektrisõidukitest ei lahkunud 2020. aastal turult. Põhimõtteliselt võivad autoostjad oodata Bolt EV-le häid pakkumisi, näiteks 0.0% krediidi kulukuse määra ja kuni 7,000 dollari allahindlust.

Ford Escape

Uusim, neljanda põlvkonna Escape debüteeris 2020. mudeliaastal. Uuendatud linnamaastur pakub valikut 4 erineva jõuülekande valiku vahel, sealhulgas ökonoomne pistikhübriid. Baasmudel annab 181 hobujõudu, millest piisab igapäevaseks pendelrändeks.

Ameerika autotootja oli 2020. aasta Escape'i väljalaskmisel entusiasmist pisut rabatud. Tegelikult jääb üle 90% toodetud ühikutest edasimüüjatele. Ostjaid ootavad nii atraktiivsed rahastamistehingud 0.0% kui ka madalamad kohalikud hinnad. Näiteks pakub Ford kuni 6000. aasta märtsi lõpuni New Yorgis Escape'i allahindlust 2021 dollarit.

Nissan Murano

Esimene Nissan, kes sellesse nimekirja jõudis. Murano linnamaasturi kolmas põlvkond on olnud tootmises alates 2015. aastast. Aasta pärast auto debüüti andis Jaapani autotootja välja auto hübriidversiooni. Autoostjad saavad valida 3.5-hobujõulise 6-liitrise V260-mootoriga baasmudeli või 250-hobujõulise hübriidi, mille võimsus on 31 mpg.

10. aastal müüs Nissan 000 Muranot vähem kui aasta varem. Tegelikult on peaaegu pooled kõigist 2020. aastal toodetud Muranodest müümata. Ostjad saavad allahindlusi kuni 2020 dollarini.

Honda CR-V hübriid

Jaapani autotootja pakub ka eelnevalt mainitud CR-V krossoveri hübriidvarianti. Auto on varustatud 2.0-liitrise neljasilindrilise boksermootoriga, aga ka väikese elektrimootoriga, mille koguvõimsus on 212 hobujõudu. Saadaval on ka pistikühendusega hübriidversioon.

Peaaegu 45% kõigist 2020. aastal USA turule mõeldud CR-V hübriididest ei jõudnud kunagi tootmisliinilt maha. Honda pakub sarnaseid pakkumisi hübriidkrossoveri jaoks, sealhulgas 36-kuuline liising hinnaga 259 dollarit kuus pluss 3299 dollarit allkirjastamisel või 0.0-kuuline finantseerimine 60%.

Ford F-150

Isegi Ameerika lemmikkaubad pole säästetud 2020. aasta drastilistest muutustest autoturul. Viimasel tootmisaastal langes 13. põlvkonna F150 müük 100. aastaga võrreldes enam kui 000 2019 ühiku võrra.

Nüüd on suurepärane võimalus uuele F150-le käed külge panna, sest Fordil ei õnnestunud eelmisel aastal müüa enam kui 40% oma USA turule mõeldud autodest. Ostjad saavad 5,500. aasta F-2020 eest sularahas kuni 150 dollarit. Veelgi enam, ka uusim 14. põlvkond on kohe nurga taga.

Chrysler Pacifica

Kuigi seda Ameerika MPV-d kaunistab uhkusega Pacifica moniker, pole see sõiduk tegelikult seotud Chrysler Pacifica krossoveriga, mille tootmine on lõpetatud. Selle asemel on mahtuniversaal Chrysler Town & Country otsene järglane. Pacifica debüteeris 2017. aasta mudeliaastal ja nüüd on ideaalne aeg 2020. aasta mudeli valimiseks.

Chrysler ei suutnud 38.7. aastal müüa 2020% USA turule ehitatud Pacificast. Autotootja pakub nüüd mahtuniversaalide allahindlusi kuni 3,500 dollarini, samuti rahastamist 0.0% ja kuni 1,000 dollarit sularahas.

Nissan Versa

Nissan Versa, olenevalt turust tuntud ka kui Almera või Sunny, on 1990ndatel välja antud väike väikeauto. Uusim põlvkond võeti kasutusele mudeliaastal 2020. Saadaval on kolm erinevat varustustaset. Baasmudelil on 1.0-liitrine kolmesilindriline mootor, samas kui võimsama 1.6-liitrise neljasilindrilise mootori leiab SR-i varustusest.

Näib, et Jaapani autotootja soovis 2020. aastal müüa rohkem Versa ühikuid, kuna enam kui 38% kõigist USA-s asuvatest ühikutest jääb edasimüüjatele. Nissan pakub praegu allahindlusi kuni 1000 dollarini ja 0.0-kuulisi finantstehinguid 36%.

Volkswagen Jetta

Volkswageni toodetud kompaktsedaani Jetta seitsmes põlvkond jõudis järgmise mudeliaastana USA turule 2018. aastal. Uus Jetta on oma otsesest eelkäijast veidi suurem, pakkudes rohkem siseruumi ja Saksa autotootja uusimat teabe- ja meelelahutussüsteemi. Baasmudelit pakutakse 147-hobujõulise 1.4-liitrise lame-nelja mootoriga, mis on ühendatud 6-käigulise manuaal- või 8-käigulise automaatkäigukastiga.

38% kõigist 2020. aastal USA-s müüdavatest Jettadest jääb edasimüüjatele. Volkswagen pakub Jettale atraktiivseid pakkumisi, sealhulgas 39-kuulist liisingut hinnaga 199 dollarit kuus pluss 2499 dollarit allkirjastamisel, samuti 0.0% finantseerimist 72 kuuks.

Nissan Sentra

Sentra sedaani uusim, kaheksas põlvkond jõuab turule 2020. mudeliaastal. Stiilsele Nissani sedaanile pakutakse kapoti all ökonoomset 2.0-liitrist neljasilindrilist boksermootorit, mille maksimaalne võimsus on 149 hobujõudu. Sentrat pakutakse USA-s ainult automaatkäigukastiga, mistõttu on see mugav valik igapäevaseks edasi-tagasi reisimiseks.

Nissanil ei õnnestunud 43. aastal USA turul müüa enam kui 2020% kõigist Sentratest. Edasimüüjad pakuvad ostjatele atraktiivseid sõidukite allahindlusi, sealhulgas 1,500 dollari suurust MSRP-d ja 60-kuulist rahastamist 0.0% võrra koos täiendava 1,000-dollarise allahindlusega.

Toyota Camry Hybrid

Paljud autoostjad ei tea, et Toyota on välja andnud oma lipulaevast Camry 4-ukselisest sedaanist hübriidversiooni. Viimaste aastakümnete jooksul on Toyota Camry saavutanud ühe usaldusväärseima auto maine, mida raha eest osta saab. Viimane kaheksas põlvkond ei erine sellest.

Hübriidmootoriga Camry jõuallikaks on väike 2.5-liitrine neljasilindriline boksermootor ja 5 Nm elektrimootor, mille koguvõimsus on 176 hobujõudu. Vaatamata hiljutisele müügikasvule ei õnnestunud peaaegu 35% USA-s 2020. aastal toodetud Camrydest müüa. Toyota pakub 3000. aasta Camrylt kuni 2020 dollarit allahindlust ja 0.0-kuulist rahastamist 72%.

Ford EcoSport

Kuigi teise põlvkonna EcoSport on olnud saadaval alates 2012. aastast, oli auto USA-s saadaval alles 2018. aastal. USA-s on ökonoomne linnamaastur saadaval kahe erineva jõuallikaga. Ostjad saavad valida saadaoleva 1.0-liitrise Ecoboost kolmesilindrilise esiveoülekandega mootori või 2.0-liitrise neljaveolise käigukastiga mootori vahel. Mõlemad elektrijaamad on ühendatud automaatkäigukastiga.

2020. aasta EcoSport osutus rahvarohkeks, müügiesindustesse jäi üle 71% ühikutest. Ostlejad võivad olenevalt piirkonnast oodata atraktiivseid pakkumisi ja kohalikke allahindlusi kuni 6000 dollarini.

BMW X5

Uusim X5 on tippklassi linnamaastur, mida BMW on tootnud alates 2018. aastast. Isegi baasmudel pakub üsna muljetavaldavat jõudlust, sealhulgas tänu 5.5-hobujõulisele kuue bokseri turbomootorile 60-sekundiline kiirus 335–5 miili tunnis. Täiustatud X5 M Competition on lõplik X60 ja suudab kiirendada 3.7 miili tunnis vaid XNUMX sekundiga. Maasturite jaoks on saadaval ka diiselmootori valikud.

Saksa autotootja pakub ahvatlevaid pakkumisi, et vabaneda ülemäärasest laost, sealhulgas 4500 dollarit hinnast ja 60-kuulist rahastamist 0.9%.

Nissan Maxima

Maxima sedaani uusima, kaheksanda põlvkonna disainis Nissan oma eelkäijatest palju sportlikumaks. Auto on standardvarustuses kapoti all 3.5-liitrise V6 mootoriga, mille võimsus on 300 hobujõudu. 2016. aasta Maxima suudab kiirendada 60 miili tunnis vähem kui 6 sekundiga.

Uusima Maxima sedaani pakkumised sisaldavad kuni 2,500 dollarit raha tagasi, samuti 60-kuulist rahastamist 0.9% pluss täiendavat 1000 dollarit rahalist boonust.

Nissan Armada

Teise põlvkonna Armada on oma hinnaklassis erakordne linnamaastur, mis debüteerib 2017. mudeliaastal. See on ideaalne alternatiiv autoostjatele, kellel on kõrini suurtest ja pisikeste ökonoomse mootoritega linnamaasturitest. Selle asemel varustas Nissan Armada massiivse 5.6-liitrise V8 mootoriga, mis oli ühendatud 7-käigulise automaatkäigukastiga. Suure maasturi tippvõimsuseks on 390 hobujõudu.

Nissan on 2020. aastal näinud Armada linnamaasturite müügis suurt langust ja selle tulemusena on suurem osa varudest endiselt müümata. Autoostjad võivad oodata MSRP-i vähendamist kuni 5,150 dollari võrra, samuti rahastamist alates 617 dollarist kuus.

Cadillac CT5

CT5 on uus luksussedaan, mis debüteerib 2020. mudeliaastal. Autol on lai valik mugavusfunktsioone ning muljetavaldav jõudlus kombineerituna elegantse disainiga nii seest kui väljast. Kui baasmudeli jõuallikaks on 2.0-liitrine lame-nelja mootor, siis valikuline Blackwing V6.2 ja ülelaadimisega 8-liitrine mootor on valik ostjatele, kes otsivad võimsaimat masinat.

Cadillacil ei õnnestunud müüa paljusid eelmisel aastal toodetud CT5-sid ja need said otsa. Ameerika tootja pakub 5000. aasta CT2020 ostmisel kokkuhoidu üle 5 dollari.

Ford Mustang

Dramaatilised muutused autoturul eelmisel aastal mõjutasid müüki kogu maailmas. Ford on üks enim kannatada saanud autotootjaid ja Mustang on teine ​​sõiduk, mille varud eelmisel aastal üle jõu käivad.

Autoostjad saavad valida 2.3-liitrise Ecoboost neljasilindrilise boksermootori baasmudeli jaoks või võimsa 5.0-liitrise V8 mootori vahel GT Mustangi variandi jaoks. Shelby GT500 on parim valik ostjatele, kes otsivad võimendatud Mustangi. Ford pakub praegu kuni 1,750 dollari soodustust MSRP-st ja atraktiivseid rahastamistehinguid alates 354 dollarist kuus.

Järgmisena heitke pilk 2019. aasta enimmüüdud autodele!

Dodge suur karavan

Dodge avalikustas 2008. aasta mahtuniversaali Grand Caravan uusima põlvkonna. Praktilist mahtuniversaali pakuti algselt kas bokseri diiselmootoriga või V6 mootoriga võimsusega 161 kuni 251 hobujõudu, olenevalt variandist. Kolm aastat pärast mahtuniversaali debüüti loobus Dodge mootoritest, valides uuendatud 2.8-liitrise bokseridiiselmootori ja 3.6-liitrise Pentastar V6. Väikebussi tootmine lõpetati lõpuks 2020. aastal, lõpetades 80ndate keskel alguse saanud pärandi.

2020. aasta alguseks oli müümata üle 66% Grand Caravani eelmise aasta laovarudest. Dodge pakkus tagasimakseid kuni 4,250 dollarini, samuti 36-kuulist rahastamist 0.0% aastas koos täiendava 1,000 dollari suuruse tagasimaksega.

Dodge teekond

Seeriatootmise käigus pakuti Dodge Journey Ameerika versiooni kolme erineva jõuallikaga. Esialgu oli baasmudelil taskukohane 2.4-liitrine 173-hobujõuline kapoti all. Ostjad saavad valida ka valikulise 235-hobujõulise V6. 2011. aastal loobuti mõlemast mootorist 3.6-liitrise 6 hj Pentastar V283 kasuks. Lõpuks lõpetati linnamaasturi tootmine 2019. aastal.

Auto viimasel tootmisaastal vähenes Journey müük peaaegu poole võrra. Dodge otsustas vähendada üleküllust, pakkudes linnamaasturitele atraktiivseid pakkumisi, sealhulgas 4,000 dollari suurust hinnalangust või 36-kuulist rahastamist 0.0% võrra koos 2,500 dollari suuruse lisaallahindlusega.

Nissan Titan

Teise põlvkonna pikap Nissan Titan, mis on ehitatud ainult USA turu jaoks, debüteeris 2016. mudeliaastal. Jaapani tootjal oli ambitsioonikas plaan müüa 100 000 ühikut aastas. Selle asemel saavutas müük 50. aastal tipptasemel vaid 000 2017 ja seejärel langes see järgmistel aastatel järsult.

Titanile pakutakse kapoti all võimsat 5.6-liitrist V8 mootorit, aga ka Cumminsi diislit Titan XD variandile. Nissan ei suutnud 43. aastaks müüa rohkem kui 2020% oma Titani laovarudest. Ahvatlevad pakkumised sisaldasid allahindlust kuni 7750 $ allahindlust MSRP-lt, samuti 0.0% rahastamist 84 kuuks koos täiendava 4750 $ allahindlusega.

Audi Q7

Teise põlvkonna Q7 on tippklassi linnamaastur, mida Audi müüb alates 2016. mudeliaastast. Autole pakutakse erinevaid mootoreid, alates baasmudeli 2.0-liitrisest nelja-liitrisest. Ostjad, kes otsivad Q7 jõudlusele orienteeritud versiooni, võivad valida SQ4.0 variandi, millel on 8-liitrine kahe turboülelaaduriga V7 mootor, mis suudab kiirendada 60 miili tunnis vaid 4.3 sekundiga.

2019. aastal tellis Saksa autotootja Q40-d 7% rohkem, kui suutis müüa. Audi on pakkunud oma luksusmaasturite müügi suurendamiseks 72-kuulist rahastamist 0.0% ilma sissemakseta.

Volkswagen Atlas

Atlas on crossover-maastur, mille Volkswagen tutvustas 2017. aastal järgmise mudeliaastana. Autol on USA-s saadaval kaks erinevat mootorivalikut, mõlemad bensiiniga. Baasmudeli jõuallikaks on 235-liitrine 2.0 hobujõuline flat-neli. Ostjad saavad uuendada 3.6-liitrise V6 võimsusega 276 hobujõudu. Alates 2020. mudeliaastast on saadaval kaherealine variant Atlas Cross Sportina.

2019. aastal ületas Volkswagen Atlase üle 37%. Tootja pakkus 72-kuulist finantseerimist hinnaga 0.0%, samuti 120-päevast makse edasilükkamist.

Alfa Romeo Julia

Giulia võib väga hästi olla üks stiilsemaid sedaane, mis tänapäeval turul saadaval on. See Itaalia auto lasti välja 2016. mudeliaastaks kui otsene konkurent BMW või Mercedese poolt pakutavatele sarnastele autodele. Põhja-Ameerikas pakutakse Giuliat ainult kahe erineva mootoriga. Baasmudel arendab 280-liitrise mootoriga 2.0 hobujõudu. Ostjad saavad valida nelikveolise käigukasti või 6 hobujõulise V505 mootoriga võimendatud versiooni.

Alfa Romeol ei õnnestunud müüa rohkem kui 38% Giuliast, mille ta 2019. aastal USA-sse tõi. Itaalia autotootja on pakkunud atraktiivseid 72-kuulisi finantseerimislepinguid 0.0% ja 90-päevast maksete edasilükkamist.

Chevrolet Impala

Impala sedaan naasis oma 10. põlvkonna juurde tagasi 2013. aastal 2014. aasta mudeli jaoks. Soodne sedaan sisaldas esiveolist käigukasti ja automaatkäigukasti. Baasmudeli jõuallikaks oli 2.5-liitrine flat-four mootor, mis osutus üsna ökonoomseks. Valikuline oli ka V6 jõuallikas. Sedaani tootmine lõpetati lõpuks 2020. aastal vähese müügi tõttu.

2019. aastal langes müük üle 10,000 31 ühiku võrreldes eelmise aastaga. Chevrolet'l on 2019. aasta Impala müümata jäänud üle 2000% ja ettevõte on müügi suurendamiseks pakkunud mõjuvaid pakkumisi. Nende hulgas on kuni 84 dollarit allahindlust MSRP-st või 0.0% igakuist rahastamist XNUMX%.

Volkswagen Golf GT

Euroopa ühe enimmüüdud auto seitsmes põlvkond debüteeris 2015. mudeliaastal USA-s. Kui Golf on peamiselt ehitatud töökindlaks autoks igapäevaseks pendeldamiseks, siis Volkswagen pakub ka jõudlusele keskenduvaid võimalusi. Üks ikoonilisemaid versioone on GTI, mille jõuallikaks on 230-liitrine neljasilindriline boksermootor, mis toodab 2.0 hobujõudu. See võib kiirendada 60 miili tunnis vähem kui 6.5 sekundiga! Veelgi enam, originaalset 1970ndate GTI-d peetakse laialdaselt esimeseks kuumaks luukpäraks.

Kahjuks ei suutnud Saksa autotootja 27. aastal müüa rohkem kui 2019% Golf GTI sõidukitest, mille ta USA-sse tõi. Ostjad võivad selle kuuma luugi jaoks oodata 72-kuulist rahastamist 0.0%.

Mitsubishi Outlander

Praegune Outlanderi linnamaastur debüteeris 2014. mudeliaastal. Autot pakutakse erinevate saadaolevate jõuallikatega. Ostjad saavad valida Outlanderi neljasilindriliste bensiinimootorite, pistikhübriidide või diiselmootorite vahel. Viimasel Outlanderil on eelkäijast parem kütusesäästlikkus ning uuendatud stiil nii seest kui väljast.

Põhja-Ameerikas oli 2019. aasta Outlander laos üle 22%. Põhimõtteliselt pakkus Mitsubishi kuni 3,750 dollarit raha tagasi, samuti 48-kuulist rahastamist 0.0% 90-päevaste maksete ja 1,000-dollarise hinnalangusega.

Honda Civic Coupe

Ülal näidatud ideeautol põhinev kümnenda põlvkonna Honda Civicu kaheukseline kupeevariant pakub sportlikumat paketti kui tavaline luukpära. Sarnaselt sedaanile pakutakse ka kupeele ühte kahest mootorivalikust. Kahjuks on Honda otsustanud kupee keretüübi pärast 2020. aastat oma valikust välja jätta. Nüüd on ideaalne aeg haarata kaasa üks uusimaid uusi autosid, mis veel müügis on.

Lõpuks oli Hondal kaheukselisi Civicuid 27% rohkem, kui autotootja suutis 2019. aastal USA-s müüa. 60) Honda.

Nissan tõuseb kõrgele

See on suhteliselt uus Nissani linnamaastur. Kicks esines esimest korda ametlikult 2014. aasta suveolümpiamängudel Brasiilias. Sõiduk debüteeris USA-s 2017. aastal ja jõudis müügile järgmisel mudeliaastal. Nissan reklaamib Kicksi kui ökonoomset ja praktilist linnamaasturit, millel on ka mõned suurepärased mugavusfunktsioonid. Tavalise neljasilindrilise bensiinimootori kõrval on saadaval hübriidvariant nimega e-Power.

Vaatamata 2019. aasta müügikasvule jäi Nissanil aasta lõpus suurem osa Kickidest müümata. Autotootja pakkus kuni 2,250 dollarit raha tagasi ja 36-kuulist rahastamist 0.0% ilma sissemakseta.

Honda pass

Nimesilt naasis 2018. aastal pärast seda, kui see oli peaaegu kaks aastakümmet turult eemal olnud. Algne Passport oli Honda poolt Põhja-Ameerika turule mõeldud 1990. aastate lugupeetud maastur. Kerige edasi 2018. aastasse ja auto on ellu äratatud. Passport tuli müüki 2019. aasta mudeliaastaks.

Passporti kapoti all on 280-hobujõuline V6, mis on ühendatud automaatkäigukastiga. Muid mootorivalikuid pole. 2019. aasta mudeli ülemäärase laoseisu tõttu pakkus Honda iga uue (60. aastast ja uuemate) Honda omanikele 0.9-kuulisi finantseerimislepinguid 1000% ja 2009 dollari suurust allahindlust.