AvtoTachki järgi kõige usaldusväärsemad peremaasturid (maasturid - Crossoverid). Ja need, mis kõige rohkem katki lähevad
Sisu
- 1. Toyota RAV4 (2013-2019): 99,5 protsenti
- 2. Honda CR-V (2012-2018): 98,7%
- 3. Volvo XC60 (alates 2017. aastast): 97,7%
- 4. Mazda CX-5 (alates 2017): 97,1%.
- 5. Audi Q5 (2008–2017): 96,3%
- 6. Skoda Kodiaq (alates 2016. aastast): 95,9%.
- 9. Audi Q5 (alates 2017): 95,4%
- 9. Ford Kuga (2013–2019): 95,4%
- 10. Volvo XC60 (2008–2017): 95,3%
Euroopa müügisalongidest väljuvatest uutest autodest on koguni 37 protsenti maasturid. Seda tüüpi mudelid muutuvad järjest populaarsemaks ka järelturul. Siin on autod, mis brittide sõnul on mõne aasta pärast kõige vähem tülikad, aga ka need, mis kõige rohkem rikki lähevad.
Töökindlus on üks olulisemaid tegureid, millele autot valides keskendume. Ja kuidas kaitsta usaldust uue auto vastu lühikese aja jooksul? Na see küsimus vastab reitingule, valmis Briti What Car?. See on kirjutatud ühe lugeja poolt keset päeva toodud loo põhjal. Küsitlust, mille täitis 18 tuhat inimest, küsisid autoomanikud eeskirjade eiramised, mis on möödunud viimase 12 kuu jooksul, samuti nende parandamise seis ja ajastus. Kõigi nende tegurite põhjal koostati iga mudeli jaoks indikaator, mida väljendati protsentides. Mida kõrgem see on, seda parem see on. Siin on tulemused.
1. Toyota RAV4 (2013-2019): 99,5 protsenti
Vaid 3 protsenti küsitletud selle mudeli kasutajatest koges auto riket. Probleemid RAV4-ga olid seotud mootoriga mitteseotud elektriga. Kõik juhtumid parandati garantii korras ja kõik võttis aega alla nädala.
2. Honda CR-V (2012-2018): 98,7%
Jaapani linnamaasturi probleemidest teatas 11 protsenti. küsitles selle auto omanikke. See on hea tulemus, kuid puudutas ainult bensiinimootoriga sõidukeid. Diislikütuse omanike seas teatas rikkest 27%. uuritud. Sõltumata mootori variandist ütlesid kõige sagedamini üles pidurid, käigukast ja sidur. Diislite puhul tuli ette ka mootoririkkeid. Kõik autod said aga garantii korras remonditud.
3. Volvo XC60 (alates 2017. aastast): 97,7%
Küsitletud Volvo XC60 omanikest teatas 10% auto rikkest viimase aasta jooksul. See on poolakatele suurepärane uudis, sest see auto on meie riigis üks populaarsemaid linnamaastureid. Briti XC60 kasutajad kaebasid kõige sagedamini mootori, mitteveolise elektri ja väljalaskesüsteemi defektide üle.
4. Mazda CX-5 (alates 2017): 97,1%.
7 protsenti aasta jooksul. bensiiniversioonide kasutajaid ja 18 protsenti. diislitel oli probleem oma CX-5-ga. Ahvatleva välimusega mudelil oli kõige sagedamini probleeme kere, käigukasti ja salongivarustusega. Kõik sõidukid olid vaatamata defektile heas korras ja remonditi garantii korras tasuta.
5. Audi Q5 (2008–2017): 96,3%
Aeg nimekirjas esimese Saksa auto jaoks. Eelmise põlvkonna Q5 osutus aja kulgemisele väga vastupidavaks. 16% teatas, et eelmisel aastal on probleeme oma autoga. küsisid Audi omanikud. Enamasti puudutasid need mootori, käigukasti, salongivarustuse ja rooli elektroonikat.
6. Skoda Kodiaq (alates 2016. aastast): 95,9%.
Defektidest teatas 12 protsenti. selle mudeli kasutajad intervjueerisid "Mis autot?". Tavaliselt rikkisid siseseadmed ja mootoriga mitteseotud elektriseadmed. Väike osa juhte kurtis ka aku, kere või pidurite probleemide üle. Kõik autod olid hoolimata rikkest töökorras, kuid pooltel juhtudel kulus rikkest teatamise hetkest remondini üle 7 päeva. Enamus remonditud garantii korras. Need, kes pidid katma remondikulud, maksid 301–500 naela või 1400–2500 naela. zlott.
7. Subaru Forester (2013 – 2019); 95,6 protsenti
Meie riigis kõige vähem populaarsel Jaapani kaubamärgil on oma kindlad toetajad, kes mäletavad Impreza edu WRC-rallil ja usaldavad Subaru nelikveosüsteemi. Nagu selgus, oskavad jaapanlased ehitada ka täiesti tõrgeteta auto. Küsitletud Foresteri omanike hulgas oli 15 protsenti. mainitud tõrkeid. Need puudutasid konditsioneeri, akut ja mootoriga mitteseotud elektrit. Vaatamata rikkele olid kõik autod töökorras, kuid garantiiremont kestis paljudel juhtudel üle nädala.
9. Audi Q5 (alates 2017): 95,4%
Brittide sõnul on Q5 ehe näide sellest, et uus pole alati parem kui vana. Vähemalt veataluvuse osas. Audi vaimusünnituse praegune versioon on saavutanud kehvema tulemuse kui eelmine. 26% teatas, et viimase aasta jooksul on probleeme oma autoga. omanikele, kes täitsid küsimustiku “Mis auto?”. Enamik probleeme puudutas mitteolulisi siseseadmeid ja elektrit, mis ei olnud mootoriga seotud. Probleeme oli ka pidurisüsteemiga.
9. Ford Kuga (2013–2019): 95,4%
Ameerika kaubamärgiga linnamaastur, millega on mõnus sõita, osutub ka töökindluse poolest üsna korralikuks. 18% teatas autoga seotud probleemidest. Kugi omanikud. Need olid tavaliselt mootoriga mitte seotud elektriprobleemid, kuid esines ka aku, käigukasti, piduri ja mootoriga seotud elektrilisi probleeme. Kõik autod olid vaatamata defektile heas korras ja remont ei kestnud üle päeva. Üle poole probleemidest parandati garantii korras. Need, kellel polnud õnne, maksid 51–750 naela ehk 0,2–3,7 tuhat naela. zlott.
10. Volvo XC60 (2008–2017): 95,3%
Rootsi kaubamärk on tuntud oma kõrgete ohutusstandardite poolest. XC60 puhul käis ka töökindlus käsikäes, millest annab tunnistust selle mudeli kahe põlvkonna olemasolu Ühendkuningriigi edetabeli esikümnes. 17 protsenti teatasid eelmisel aastal riketest. selle sõiduki eelmise põlvkonna kasutajad. Tavaliselt puudutasid need kere, mootori elektrit ja väljalaskesüsteemi. Väike osa probleemidest puudutas kütusesüsteemi, kliimaseadet, pidureid, aga ka mootorit ja sellega seotud elektrit. Suurem osa remondist ei kestnud rohkem kui 1 päev ja pooled remonditi garantii korras. Teised XC60 omanikud on maksnud kuni 1500 või 7400 naela. zlott. Noh, lisatasu poole püüdlemine maksab.
Ja millised mudelid sattusid "Millise auto" tabeli vastasküljele? Viimase koha sai Nissan X-Trail (alates 2014. aastast) reitinguga 77,1%. Veidi paremini toimisid Ford Edge (80,7%) ja Land Rover Discovery Sport (81,9%).
What Cari läbiviidud uuringu tulemused? need panevad kindlasti mõtlema. Siin domineerivad Jaapani autod, kuid Rootsi Volvo reitingud on imetlusväärsed. Seekord sakslased ebaõnnestuvad. Nimekirjas pole kohta BMW ega Mercedese mudelitele. Üllatada võib Ford Kuga, mis on end hästi tõestanud, vastupidiselt Poola autojuhtide levinud arvamusele selle margi kohta. Muidugi: "Mis auto?" võib süüdistada selles, et seda ei toeta usaldusväärsed andmed. Siiski tuleb meeles pidada, et ka ADAC-i nimekiri pole täielik, kuna see sisaldab ainult neid rikkeid, mis auto immobiliseerisid. Britid saavad ainult härrasmehe sõna võtta.
