Mis on maastur? Mis on selle eelis crossoveri ees?
Huvitavad artiklid

Mis on maastur? Mis on selle eelis crossoveri ees?

Millist autot võib nimetada maasturiks

Maasturi definitsioon: mida tähendab lühend SUV?

  • Lühend SUV tähistab Sport Utility Vehicle.
  • Maasturid kipuvad olema kõrged, ruumikad ja mitmekülgsed.
  • Maastur on aja jooksul arenenud sõjaväelisest maastikusõidukist üheks populaarseimaks turul saadaolevaks sõidukikategooriaks.
  • Kõik maasturid ei ole nelikveolised.
  • Maasturite jaoks on erinevaid rehve maastikul ja maanteel.

Lühidalt, maastur tähendab Sport Utility Vehicle. Nagu nimigi ütleb, on selle kategooria sõidukitel piisavalt ruumi kõigi teie spordi- ja kommunaalteenuste jaoks.

Suurenenud kliirens, kõrge katus ja sageli suur tagaosa pakuvad palju ruumi reisijatele, pagasile, lemmikloomadele, töövahenditele ning pukseerimiseks või vedamiseks, kes seda vajavad. Ja pidage meeles, et teid ei pea sõna "sport" ära viskama – maasturis ei pea te olema selline inimene, kes käib pidevalt väljas, et maasturit kasutada! Teisest küljest sobib utilitaarne aspekt enamikule juhtidele, kuna see tähendab, et sellel on piisavalt ruumi igapäevaste tegevuste jaoks.

Vaatame, kuidas on maastur aja jooksul arenenud, millised on eri tüüpi linnamaasturid ja mis kõige tähtsam, millised rehvid vastavad teie vajadustele kõige paremini.

Overland Jeep Вилли, военная машина времен Второй мировой войны.

Willy Overland Jeep: üks esimesi linnamaastureid

Kuidas maastur arenes

Üks tarbesõidukite algseid kasutusviise pärineb II maailmasõjast, mil vägede transportimiseks oli vaja maastikusõidukit. See auto pidi olema vastupidav, palju ruumi ja suutma hakkama saada karedatel ja andestamatutel pindadel.

Sellest ajast alates on linnamaastur oluliselt arenenud. Viiest aastakümnest 1990ndateni kiiresti laienenud auto on muutunud taskukohasemaks ja sellest ajast alates on sellest saanud paljudel mandritel tarbijate peamine valik.

Täna oleme valikuga hellitatud. Nüüd on juhtidel valida unikaalseid sõidukeid, mis sobivad nende elustiiliga, alates tõhusatest elektri- ja hübriidmaasturitest kuni krossoveriteni. Võimalusi on palju! Kuid pidage meeles, et ükskõik milline auto teil on, on oluline, et teil oleksid õiged rehvid. Jeep Cherokee, популярный внедорожник 90-х

Jeep Cherokee: klassikaline maastur

Mis on maasturid?

Olenevalt sellest, kus te maailmas elate, kohtate tohutul hulgal erinevas suuruses ja erinevate omadustega linnamaastureid. Suundumus linnamaasturite poole on suuresti tingitud nende disaini mugavusest. Neil on kõrge katus ja lõputuna näiv pea, jalg ja panipaik. Lisaks ei kaldu enamiku linnamaasturite katusejooned sedaanide ja universaalide kombel pakiruumi poole, parandades nähtavust ja efektiivsemalt ruumikasutust.

Kuigi tarbesõidukite kuju ja disain on inspireeritud nende maastikupärandist, ei pruugi need olla nelikveolised sõidukid. Kui osa tarbesõidukeid on nelikveolised (mõnikord nimetatakse seda ka nelikveoks, 4WD või 4x4), siis enamik neist on nelikvedu (AWD) ja osa on isegi kaherattalised ega sobi üldse sõitmiseks.

Спортивный внедорожник с шинами Continental.

Kuidas valida maasturitele rehve?

Peamine asi, mida rehvide valikul teada peab, on see, kas maasturit hakatakse kasutama maastikul või maanteel. Kui teie maastur või maastur (maastur) sõidab peamiselt asfaldil ja seda saab kasutada ainult kruusateedel, võite tõenäoliselt kasutada sedaanide või universaalide rehve, isegi kui teie sõiduk on nelikveoga. Kui teie sõiduk on varustatud nelikveoga ja teate, et kasutate seda maastikul, tuleb arvestada mitme teguriga, sealhulgas hooaja ja koormusindeksiga. Uurige, millised maastikusõidukid on võimelised maastikul ületama.

Mis on maastur ja mis on selle eelis crossoveri ees?

SUV on lühend sõnast Sport Utility Vehicle, mis on sõiduk, mis ühendab endas maasturi ja sõiduauto omadused, millel on suur maastikuvõime. See on linnamaasturi mugavam ja tsiviliseeritud analoog, mis meenutab oma kerekuju, kõrget kliirensit ja rattaid ning tavaliselt suuri suurusi.

Valdav enamus linnamaastureid on varustatud nelikveoga , ja sageli ka maasturitelt laenatud lisalahendustega, näiteks diferentsiaalilukuga.

Kuigi maasturid sarnanevad tüüpiliste linnamaasturitega, pakuvad need mugavust ja mugavust, mis on võrreldav tavaliste sõiduautodega. Peamiselt tänu arengule vedrustuse kujundused , mis näeb rohkem välja nagu autod kui maasturid. Need toimivad hästi asfaldil ja suurematel kiirustel sõites. See on samuti seotud monokokk-korpusel põhinev disain , ja mitte, nagu enamik maasturid, raamil või laialdaselt maanteerehve. Lihtsamalt öeldes ühendab linnamaastur sõiduauto praktilisuse, mugavuse ja ohutuse mõningate maasturi eelistega.

Seat Tarraco on tüüpiline keskklassi linnamaastur.
Seat Tarraco on tüüpiline keskklassi linnamaastur.

Maastikusõidukite mitmekülgsus avaldub erinevates keskkondades. See on auto, mis sõidab hästi mööda maanteed ja lahkub seejärel asfalteeritud rajalt ja ületab lumehangede või metsateed. Korralik maastikujõudlus on suurim erinevus maasturite ja nendest tuletatud crossoverite vahel . Välimuselt sarnanevad need linnamaasturitele, kuid maastikuomaduste poolest ei erine nad palju tavalisest tõstetud vedrustusega luukpärast või universaalist.

Muude tunnuste hulgas, mis nende kahe tüübi esindajaid eristavad, võib näidata ka sõiduki suurust – maastureid seostatakse turu kõrgemate segmentidega – kesk- või luksusmudelitena. Crossoverid on seevastu sagedamini B (linna) või C (kompaktne) segmendis, mistõttu on need rahvarohketes linnastutes tavaline nähtus.

Populaarseimad linnamaasturid on mõõtmetelt D (keskklass) ja E (kõrgklass) segmendis. Seda tüüpi D-segmenti kuuluvate esindajate hulgas on selliseid mudeleid nagu: Kia Sorento, Hyundai Santa Fe, Seat Tarraco, Alfa Romeo Stelvio, Mitsubishi Outlander, Ford Edge, Jeep Cherokee, Nissan X-Trail või Volvo XC60. Kõrgemas klassis on selleks Volvo XC90 või Jeep Grand Cherokee.

Jeep Grand Cherokee on esmaklassiline maastur. Sportlik, aga siiski.
Jeep Grand Cherokee on esmaklassiline maastur. Sportlik, aga siiski.

Kõik siin loetletud mudelid ühendavad tüüpilise sõiduauto eelised linnamaasturi omadustega. Kõik saab varustada nelikveoga, mis on maasturi puhul kohustuslik, mis aga ei tähenda, et igal maasturil peaks selline lahendus olema. See puudutab rohkem juurdepääsetavust.

Suuremal mitmekülgsusel kui klassikalisel sedaanil või universaalil on omad miinused, näiteks veidi suurem kütusekulu või kere kaalust ja mõõtmetest tingitud väiksem jõudlus. Samuti on maasturid tavaliselt kallimad kui võrreldavad tüüpilised sõiduautod. Kuid nende mitmekülgsus ja kättesaadavus ajavad neile üle jõu ning seetõttu on nad nii populaarsed. Need on nii praktilised, et tõrjusid mahtuniversaalid turult peaaegu täielikult välja.

Lisa kommentaar