Audi 80 B3 sidur

Audi-80 B3 siduri ressurss on peaaegu sama, mis igal teisel autol. Haruldane sidur ületab saja tuhande verstaposti. Varem või hiljem konstruktsioonist eraldav element. Reeglina on kulunud vabastuslaager, veetava ketta hõõrdsidurid, korvi vedrumembraan ja elastsus. Audi 80 siduri asendamise hind ühegi sajaga ei maksa aga vähem kui 120–150 dollarit, seega on mõistlik koostu oma kätega vahetada.

Kulumisjälgi, kuidas kontrollida sidurit Audi 80

Esimesed märgid siduri kulumisest või rikkest on raskused käiguvahetusega. See on tingitud asjaolust, et mehhanism ei eralda väntvõlli ja käigukasti sisendvõlli täielikult. Kõige tõenäolisem märk on kulunud hõõrdvoodrite iseloomulik lõhn. Kui need on õlised või tugevalt kulunud, on probleem montaažis, auto kiirendusaeg pikeneb tunduvalt, sidur võib libiseda ja käiguvahetus muutub põrguks. Samuti märgatavalt märgatavalt väike pedaalikäik.

Kulunud ajami diskreetne väljund siduri libisemiseks ja hõõrdkatete põlemiseks Kui käiguvahetusega kaasnevad tõmblused või konarused, viitab see probleemidele süsteemis: käitatava ketta hõõrdkatete kulumine, membraani elastsuse vähenemine, hõõrdkatete kulumine. vabastuslaager. Juhtub, et surveplaadi või hooratta pinnale koguneb kriimustusi, mis õigeaegselt meetmete mittevõtmisel jõuavad lõpuks käitatava kettani. No me võtame vastu.

Asendustööriista kokkupanek

Sidurile pole nii lihtne pääseda, kui otsustame, et vajame vahetust või remonti, eemaldame käigukasti. Kõigil Audi "tünnidel" tuvastatakse olenemata paigaldatud mootorist käigukast tõenäolise meetodiga, erinevus on vaid nüansside eristamises ja hooratta läbimõõdus. Tööks vajame standardset tööriistakomplekti, bittide ajamklahvi ja midagi: jah

1. Podniker ehk avar süvend vähemalt kahele inimesele.
2. Võtmete ja kuusnurkade komplekt.
3. Dodekaeeder 8 jaoks.
4. Hüdrauliline tungraud, oleks tore veereda.
5. Läbistav pihusti WD-40 või samaväärne.

Üksinda Audi 80 käigukasti eemaldamine ei toimi. Kuivõrd keskmine kehalise arengu tase garantiisid ei anna, piisab meist endist. Üldiselt vajate abilist. Tegelikult on seda vaja ainult käigukasti demonteerimise ja paigaldamise ajal, kuna agregaat on üsna tihe, jääb üle Audi 80 komplekti sidur osta ja tööle asuda.

Audi 80 parima haarduvuse valimine

Kogenud autojuhid ja autojuhid, kes tunnevad vag autosid hästi, ei vali komplekti sidurikomplekti, vaid juhuslikult.Näiteks kellelgi oli hea kogemus INA vabastuslaagrite kasutamisega, keegi eelistab Luki sidurikettaid ja kes eelistaks Sachsi sidurit. korv. Kui leitakse komplekt, mis sobib sõidustiili perspektiiviga, on komplekt posupama. Lisaks on komplektide hulgas, mille vahel valida:

• Sachsi sidurikomplekt osanumbriga 3000181001 maksab umbes 160 dollarit. See on sobiv komplekt, mis võib sõltuvalt stiilist kesta vähemalt 80-100 tuhat. Uus Sachsi sidurikomplekt
• Hollandi firma Quinton Hazell toodab väga häid komplekte katalooginumbriga qkt1055AF, siduri hind on umbes 180 dollarit. Quinton Hazelli sidurikomplektid
• Umbes sama palju maksab ka Saksa LuK komplekt artikliga 623080600. Pole paha valik. Nende käitatavaid kettaid iseloomustab suurenenud kulumiskindlus. Sidur LuK artiklinumbriga 623080600
• Sageli võite müügil leida kalli ja kvaliteetse Valeo komplekti, mille artikkel on 801462. Komplekti eest tuleb maksta vähemalt 410 dollarit. Kallis, aga me armastame oma autot, kas pole?

Lisaks sidurile peate suure tõenäosusega asendama vabastushargi, väntvõlli õlitihendi, väljalaskekollektori tihendi ja kinnituspoldid:

• vabastuskahvel VAG 012141719E - 20 dollarit;
• väntvõlli õlitihend Reinz 812370840 - 7;
• BOSAL proklamatsioon 256-901 – 3 dollarit.

Huvi teema vastu: Tagaratta laager Renault Duster: kuidas valida ja vahetada väntvõlli õlitihend, mis on samuti soovitav välja vahetada

Vahetame sidurit. Töö algoritm

Audi siduri disaini "tünnid"

Siduri vahetamiseks panime auto tõstukile või vaateavale. Järgmisena tõstame esitelje (kui oleme süvendis) ja kinnitame selle kindlasti raamidele ning eemaldame ka

Soovitav on paigaldada auto tõstukile ja tõsta mootori tagaosa tungrauaga üles, et patju mitte rebida

Peale auto tööks ettevalmistamist eemaldame välised CV liigendid. Tugitihvti kinnituskinnituse polte lahti keerates, selle rummu küljest eemaldamiseks ei ole vaja kuulliigendit kangi külge kinnitavaid polte lahti keerata, kui rataste joondumine on häiritud.

Eemaldame välised CV-liigendid ...

Köögi CV liitekohad demonteeritakse dodekaeedriga ja pärast eemaldamist pannakse need kõrvale. Nüüd saate lahti keerata siduri töösilindri poldi, samuti eemaldada tagurpidikäigu ja spidomeetri pistikud.

... ja sissetung ka

Edaspidiseks tööks võtab see tõenäoliselt osa väljalaskesüsteemist lahti. Väljalaske "püksid" on kollektorist lahti ühendatud (kinnitatud mutritega). Vajalik on lõdvendada katalüsaatori ja resonaatori ühendus ning nihutada nähtavus küljele.

Saate käigukasti lahti keerata

Nüüd on juurdepääs kontrollpunkti eemaldamisele avatud. Eemaldame siduri töösilindri ja riputame ettevaatlikult külge.Kõik kinnituspoldid on lahti keeratud, kaks padjakinnitust ja kast eemaldatud. Muidugi mäletame, et üksus on üsna raske ja abi on siin paratamatu. Sellel üritusel saate kohe välja vahetada Audi 80 vabastuslaagri.

Vahetage kahvel ja vabastage laager

Audi sidurikorv See on kinnitatud kaheksale kuusnurksele poldile 6 võrra. Soovitav on see risti lahti keerata, et vältida membraani viltu vajumist. Pärast eemaldamist on vaja läbi viia sisekontroll ja kulunud osad välja vahetada. Jätke mõned üksused, mida saab välja jätta. Kuna oleme juba kohal, vahetame väntvõlli õlitihendi.

Nüüd saate alustada kokkupanekut. Üldiselt osutus kõik vastupidises järjekorras, kuid peate siduriketta tsentreerima.

Algul ei ole konstruktsioon tihedalt pingutatud, see on fikseeritud sellise jõuga, et tuld saab nihutada. Keskosa leiate vana käigukasti veovõlli abil, kuid kui seda seal pole, saate tsentreerida tõenäoliselt läbimõõduga adapterit. Venitame kõik korvi poldid jõuga 2,5 N • m lõpuni ja paigaldame käigukasti. Panime uue korvi juhtvahetüki abil

Kastide paigaldamisel ei tohiks olla keerulisi komplekte. Peale paigaldamist kontrollime veel kord siduri jõudlust, peale mida saab heitgaasid riputada.Edu kõigile ja head teed!