Siduri vahetamine mudelil VAZ 2112

Enamikus sõidukites pole kodumaine VAZ-2112 erand, sidur mängib üht kõige olulisemat rolli. Ilma selleta on võimatu sujuvalt liikuda, probleemiks on ka kiiruse muutmine auto liikumises ilma suurema pingutuseta. Üldiselt pole sidurit kuskil! Pidev koormus suurendab osade kulumise ohtu, seega on iga autojuhi kohustus jälgida vajalikku funktsionaalsust. Tähelepanu puudumine toob kaasa suuri probleeme.

Mis on VAZ-2112 sidur, kuidas seda vahetatakse, reguleeritakse, kirjeldatakse hiljem. Ja kõigepealt peate uurima selle sõlme tööpõhimõtet. Sidurimehhanism eraldab käigukasti sisendvõlli mootori väntvõllist. See toiming võimaldab teil sõitu alustada ja käike vahetada.

Siduri peamised osad

1. Niinimetatud "korv". See on käigukasti sidur. See on kinnitatud roolile ja kruvitud selle osa külge.
2. Slave ketas. Asub "korvi" sees. Tagab käigukasti sisendvõlli interaktsiooni tänu splainidega paaritumisele.
3. Vabastuslaager avaldab survet korvile, eraldades seeläbi mõlemad kettad üksteisest.
4. Siduri tross edastab vabastuslaagrile kunstliku jõu.
5. Siduripedaal

Kahjuks pole VAZ-2112-l hüdraulilist sidurisüsteemi. Seetõttu on vaja kaabli kahjustusi ootamata õigeaegselt vahetada.

Sümptomid

1. Mootor võtab pöördeid üles, kuid pöörded ei suurene. Auto tundub seisvat. Etteruttavalt võib öelda, et juhitava ketta ja masteri vahel praktiliselt puudub kontakt.
2. Kui auto liigub, kostavad kahtlased helid. Need helid näitavad, et mõni osa on muutunud kasutuskõlbmatuks. Varsti ütleb tavaliselt üles ka sidur.
3. Pedaali vajutamisel kostab sumin; see näitab, et sidur on töötanud ettenähtud ressursiga.
4. Vigane pedaal viitab katkisele kaablile. Ja pedaal ütleb üles ja ei libise kokku kukkunud vabastuslaagri tõttu.

Olles märganud vähemalt ühte ülaltoodust märki, peaksite kohe alustama VAZ-2112 siduri vahetamist.

Siduri vahetamise sammud

Mudelil VAZ-2112 algab siduri vahetamine käigukasti eemaldamisega. Palju mugavam on seda teha estakaadil või vaateaugul.

1. Kui vasak ratas on eemaldatud, eemaldage kuulliigendi ja ühendusvarda mutrid. Edaspidi tuleb kasti liigutada nii, et see ei segaks, vasakpoolne plokk tuleb takistamatult eemaldada.
2. Pärast tagumise mutri lahti keeramist eemaldatakse see käigukasti võllilt.
3. Järgmine samm on starteri eemaldamine pärast selle pingest vabastamist.
4. Asetage traks või tungraud ülekandekorpuse alla ja keerake seejärel lahti polstriklambrid, mis hoiavad korpust paigal.
5. Vajalik on kaabel kiiruse mõõteseadme küljest lahti haakida, andurilt ja maandusest eemaldada tagasivoolujuhtmestik.
6. Keerame mutri lahti kolme poldiga, mis tõmbavad karteri mootori külge.
7. Lükake korpust õrnalt küljele, eemaldades samal ajal parempoolse ketta.

Tuleb meeles pidada, et näiteks rooli eemaldamisel paigaldatakse selle asemele sobiv toru diferentsiaali toetamiseks. Ja õli tuleb karterist välja lasta. Seda saab asendada võimalust ära kasutades. Kogenud autojuhid parandavad sidurit ilma käigukasti eemaldamata. Selleks asendatakse kaks ülemist kruvi palju pikemate kruvidega. Seega ei saa kontrollpunkti kustutada. Poltide pikkus võimaldab seda küljele nihutada, vt 15. Sel juhul ei ole vaja ristsidet lahti keerata. Sellele on võimalik panna kasti tagakülg. Sellised tingimused on piisavad, et sidurisõlme kõiki osi vahetada on täiesti võimalik.

Siduri paigaldus ja vahetus

VAZ-2112 siduri asendamise algoritm on järgmine:

1. Keerake hooratta korv lahti. Kui seda ei kavatseta välja vahetada, on soovitatav kruvid risti lahti keerata, et seda mitte deformeerida.
2. Eemaldatud elementide asendamine uute osadega.
3. Keerake sisse kõik kruvid (peavad olema uued, kuna vanadel on keermed deformeerunud) ja sisestage juhthülss.
4. Seejärel pingutage need rangelt ühtlases järjekorras.
5. Eemaldage rikkis vabastuslaager ja paigaldage uus.
6. Pange kõik kokku vastupidises järjekorras.

Kõige aeganõudvam protsess on käigukasti liigutamine. Tal on palju kaalu. See on lühike tegevuste loetelu vabastuslaagri VAZ-2112 asendamisel.

Sidurikaabli vahetamine

Varuosade ostmine maksab päris hea summa ja rebige sama palju teenindusjaamas töötamiseks. Seetõttu on parem see probleem ise lahendada, säästes oma raha.

Kaabli vahetamine pole nii keeruline. Ainus raskus on selle kapoti alt välja tõmbamine salongi. Auk on väike, mitte eriti mugav, kuid kõik on lahendatav ja üsna teostatav. Ja kaabli kahvli ja pedaali külge kinnitamine on 5 minuti küsimus. Kogu protsess võtab aega umbes pool tundi.

Vabastuslaagri vahetus on üsna vaevarikas töö ja et seda enam mitte leida, soovitavad eksperdid tungivalt kõik siduri osad uute vastu välja vahetada. Pärast selle materjali hoolikat lugemist saate kulunud osad oma kätega välja vahetada.