teenindustoimingud. Kuidas aru saada, et auto vajab visiiti volitatud teenindusjaama?
Vaatamata sadade tundide pikkusele testimisele pole uutel autodel puudusi. Mõnikord on need mootorikatte roostes lukud, mis võivad selle sõidu ajal avada, mõnikord on see kütusesüsteemi kahjustus ja tulekahju võimalus. Sel juhul otsustavad ettevõtted teenindustoimingud, mille eesmärk on kõigi defektide kõrvaldamine.
1989. aastal lasti Ameerika ja Jaapani turule Lexus LS400 limusiin. Auto on tänapäevani tuntud mootori ja vedrustuse kõrge töökultuuri poolest. Tootja tegi need reklaamis nähtavaks, pannes sõiduki rullikutele ja kapotile klaasitorni ning seejärel kiirendades auto 250 km/h. Ühtegi klaasi ei purunenud. Seda mudelit seostatakse ka ebatavalise teenusepakkumisega. 1989. aasta sügisel otsustasid kaubamärgi omanikud sekkuda kohe pärast seda, kui kaks omanikku teatasid oma autodes esinevatest riketest. Vaid kolme nädalaga sai remonditud 8 autot. autod. Jutt oli probleemidest vigase püsikiiruse regulaatori hoova ja kolmanda pidurituli ülekuumenemisega. Kõige eest hoolitses tootja, kes ei nõudnud sõidukiomanikelt volitatud teenindusjaamade külastamist. Autod võeti majade juurest ära ja jäeti sinna, pesti ja tangiti. Lisaks said kliendid kompensatsiooniks asendusautod ning osa remonditöid tehti otse omaniku sissesõiduteel.
Kutse OOC-le.
Tänapäeval, kui ilmneb tootjapoolsest järelevalvest tekkinud defekt või koostööpartneri tarnitud defektne osa, saab klient neist probleemidest teada kahel põhjusel. Esiteks on see mure kaubamärgi maine pärast. Teine on seadusest tulenev kohustus, mille kohaselt on autokontsern regulatsioonidega sunnitud teatama vigadest, mis ohustavad kasutajate tervist ja elu. Meie riigis vastutab selle kohustuse täitmise eest Konkurentsi- ja Tarbijakaitseamet, kelle kodulehel avaldatakse andmed vigaste autode kohta, arvestades nii marke ja mudeleid kui ka kliendiga ühenduse võtmise vorme. 2016. aastal avaldati 83 teadet vajaliku remondi vajaduse kohta. Need puudutasid enam kui 100 automudelit 26 tootjalt – Daciast Maseratini. (tabel allpool). Ja point pole sugugi triviaalne, sest võimalik on näiteks auto süttimine starteri rikke tagajärjel, rehvirõhu järsk langus sõidu ajal vigase klapi tõttu või automaatne plahvatus. juhi turvapadjast.
Toimetajad soovitavad:
Auto ostmine ja registreerimine. Ettevaatust pettuste eest!
Kas uue auto kasutamine peaks olema kallis?
Uus Skoda Octavia. Kas versiooniuuendus töötas tema jaoks?
“Meie kliente teavitab võimalikust teenindussündmusest otse ametlik edasimüüja, kellelt nad auto ostsid. Teenindus määrab kliendile nõupidamise, mille käigus kontrollitakse vajalikke elemente ja vajadusel tehakse vajalikud remonditööd. Teave tehtud teenindustoimingute kohta salvestatakse elektroonilisse süsteemi,“ ütleb Opeli avalike suhete direktor Wojciech Osos. BMW kohtleb oma kliente samamoodi. Nagu Baieri kaubamärki esindav Monika Vyrvikka meile rääkis, valivad BMW esindajad hoolduskampaania korraldamise korral konkreetse juhtumi jaoks suhtlusviisi, teavitades omanikku kirja teel või teeninduse külastuse käigus. "Lisaks saab omanik igal ajal kontrollida oma autos olevaid laoseisusid igas volitatud BMW teeninduskeskuses," lisab Monika Wyrwicka ja toob välja, et laos on erineva läbisõiduga – mõni vajab hooldust, teine aga kontrollib vaid, kas kõik on korras. . Samuti näitab see, et kõik parandusmeetmed on tootja poolt ette nähtud ulatuses tasuta.
Siiski jääb õhku küsimus, kas välismaalt auto ostnud inimestelt, sealhulgas neilt, kes pole selle sõiduki esimesed omanikud, on võimalus teenuse reklaamimisest teada saada. BMW Polska sõnul: "Teavet avatud teeninduse kampaaniate kohta saate kõigilt BMW esindustelt ja brändi vihjeliinilt. 1. veebruaril käivitas BMW Polska kontaktivormi, mille kaudu saab klient infot oma autos avatud tegevuste kohta. Teisalt tuleb Opeli omanikel teha MyOpeli portaalis konto, kus saab jälgida kogu auto kohta käivat infot, et olla kursis viimaste arengutega. Pärast autoriseerimist näete hooldusajalugu, teateid perioodiliste kontrollide kohta ja teavet teenusepakkumiste kohta. See kehtib nii kasutajate kohta, kes on ostnud auto Poolast ja välismaalt, kui ka neile, kes pole selle esimene omanik. Teiste kaubamärkide puhul peaksite võtma ühendust volitatud edasimüüjaga või kasutama kaubamärgi vihjeliini.
Teooria ja praktika
Skoda Octavia 58 TSI näitel saime oma silmaga näha, kuidas hoolduskampaania praktikas välja näeb (2D1.4-uksega seestpoolt) ja kuidas näeb välja esinduse külastus. Ettevõte sai kirja kutsega volitatud teeninduskeskusesse. "Autokasutajate teavitamiseks reklaamist kasutatakse traditsioonilist posti, partnerite aktiivset suhtlust veebisaidi külastamisel, veebiotsingumootoreid või vihjeliini," ütles Hubert Niedzielski Skoda Auto Polskast intervjuus Motofaktamile. Telefonivestluse käigus lähima teeninduskeskusega lepiti kokku aeg ja veenduti, et muutmine võtab aega umbes 30 minutit. Meie üllatuseks selgus, et ASO töötajad organiseerisid samale tunnile veel kolm autot, mistõttu tõusis tööde lõpetamise ooteaeg 1,5 tunnini. Lõpuks sai probleem lahendatud, mida tõendab pakiruumis olev kleebis. See on standard Audi-Volkswageni aktsiate puhul, mis pole kantud mitte ainult keskandmebaasi, auto hooldusraamatusse, vaid väljastatakse eelmainitud kleebise kujul.
Kasulikud lingid
Nendel lehtedel saate kontrollida, kas autole on sobilik teeninduskampaania.
https://uokik.gov.pl/powiadomienia.php
http://www.theaa.com/breakdown-cover/advice/safety-recalls
https://www.recalls.gov/
https://www.nhtsa.gov/recalls
http://allworldauto.com/tsbs/
http://alldatadiy.com/TSB/yr.html
Vaata ka: Kuulus elektriline merineitsi
Allikas: TVN Turbo/x-news
